河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司為您介紹湖南脫硝催化劑定制相關(guān)信息,河北漢藍(lán)環(huán)境科技公司研發(fā)設(shè)計的各類沼氣、瓦斯氣、垃圾填埋氣發(fā)電機(jī)組SCR脫硝系統(tǒng)以及柴油機(jī)測試臺架脫硝設(shè)備已在多地電廠和企業(yè)實際應(yīng)用，運行平穩(wěn)且達(dá)到了環(huán)保要求。希望我們的設(shè)備也能幫到在環(huán)保大潮中砥礪前行的您！河北漢藍(lán)，愿與眾企業(yè)攜手共繪美好未來。萬純中溫脫硝催化劑-釩基催化劑萬純中溫脫硝催化劑可將污染物轉(zhuǎn)化為環(huán)境有利的物質(zhì)（如水蒸氣和氮氣）。在脫硝蜂窩催化劑的催化作用下，氨氣將氮氧化物還原，將氮氧化物的濃度減少到空氣污染控制法定排放限量以下。全陶瓷催化劑是以二氧化鈦為載體，V?O?和氧化鎢為活性物質(zhì)構(gòu)成的。中溫脫硝催化劑主要是用于去除煙氣中的氮氧化物，如燃?xì)狻⑷加桶l(fā)電站、玻璃爐窯、內(nèi)燃機(jī)等方面。城市廢物的焚化煙氣是另一重要的應(yīng)用領(lǐng)域。

漢藍(lán)有豐富的國內(nèi)、海外、瓦斯防爆區(qū)、島礁、鉆井平臺施工經(jīng)驗，目前案例數(shù)在國內(nèi)處于行業(yè)前列，同時與國內(nèi)多個大型主機(jī)廠戰(zhàn)略合作，共同進(jìn)行配套產(chǎn)品研發(fā)。我們通過不斷創(chuàng)新的SCR脫硝技術(shù)、“一站一方案”定制化設(shè)計能力、獨有的核心催化劑配方及催化劑生產(chǎn)線，完整的尿素制備系統(tǒng)等周邊產(chǎn)品線、低成本維修備件以及快速響應(yīng)的本地化售后服務(wù)，不斷降低投資方在環(huán)保設(shè)備上的投資成本及后期運行費用，縮短投資回收周期。目前國內(nèi)外內(nèi)燃機(jī)電站大多選擇SCR工藝進(jìn)行高性能脫硝，SCR法是指在催化劑的作用下，以氨水、液氨或尿素溶液作為還原劑，“有選擇性地”與煙氣中的NOx反應(yīng)并生成沒有毒性沒有污染的NOX和H2O并且適用范圍極為廣闊。河北漢藍(lán)SCR脫硝系統(tǒng)，技術(shù)成熟可靠，在國內(nèi)各領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用的成功案例，在海外市場也有配套應(yīng)用。

湖南脫硝催化劑定制,鑒于垃圾填埋氣的特殊性，脫硝催化劑容易因沼氣中的重金屬、鹵素、硫化物以及硅氧烷等成分超標(biāo)而危害催化劑性能或煙氣中可燃成分太高造成二次燃燒，致使催化劑失活，為此河北漢藍(lán)技術(shù)人員在煙氣成分方面進(jìn)行了嚴(yán)格限定，有效避免了因催化劑中毒而給戶帶來的損失與不便，從而在多個層面提供了保障。河北漢藍(lán)引進(jìn)國內(nèi)外前沿技術(shù)，自主研發(fā)的SCR脫硝系統(tǒng)，配置高性能V-Ti或Fe-Zeolite催化劑，適用溫度范圍寬、壽命長，在℃的溫區(qū)均能保持較好凈化率。我們通過煙道優(yōu)化、導(dǎo)流裝置優(yōu)化、噴氨優(yōu)化、氨氮混合裝置優(yōu)化等SCR脫硝流場關(guān)鍵技術(shù)，大大減小了系統(tǒng)阻力、提高了脫硝效率、延長了催化劑壽命，同時降低了氨逃逸?？梢詫崿F(xiàn)氮氧化合物NOx<10mg>

蜂窩式脫硝催化劑公司,也正因如此，美、日、德等國家不斷投入大量人力、物力和資金來研究開發(fā)效率較高、低成本的煙氣脫硝催化劑，而且非常重視在催化劑專利技術(shù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓和生產(chǎn)許可過程中的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作。催化劑按型式又可劃分為板式、蜂窩式和波紋板式三種。這三種催化劑在SCR脫硝上都擁有應(yīng)用，其中板式和蜂窩式較多，波紋板式較少。而針對當(dāng)前正在逐步推開的燃?xì)鈾C(jī)組的脫硝項目，我司根據(jù)用戶實際工況需要，自主研發(fā)生產(chǎn)了當(dāng)前國內(nèi)外上主流的SCR脫硝催化劑。由于SCR允許的工作的溫度區(qū)間不同，一般可分為低溫SCR催化劑（℃℃左右），主要使用銅基分子篩SCR催化劑；中溫SCR催化劑（℃℃左右），主要應(yīng)用釩基SCR催化劑；以及高溫SCR催化劑（℃℃以上），主要應(yīng)用鐵基分子篩SCR催化劑。

SCR催化劑成分,蜂窩式脫硝催化劑的特點設(shè)計合適的微孔分布，以達(dá)到穩(wěn)定的脫硝性能；采用合適的活性成分，在保證脫硝率的同時有效抑制SO2的轉(zhuǎn)化率；產(chǎn)品活性均勻，即使表面被磨損后，余下部分的活性也沒有改變。采用合適的孔隙率，使脫硝性能和耐磨強度達(dá)到合適平衡點；高溫SCR脫硝催化劑-鐵基分子篩高溫?zé)煔膺m應(yīng)性大型車輛，煤電廠均為目前國內(nèi)SCR脫硝的主要應(yīng)用領(lǐng)域，其尾氣出口溫度一般都低于℃，所以普遍應(yīng)用中溫段的釩基SCR催化劑。而天然氣機(jī)組三聯(lián)供項目，尾氣的溫度遠(yuǎn)高于℃，甚至?xí)^℃的高溫，同時為了余熱利用，要求脫硝方案要盡可能的減少熱量的損失?；谶@些情況，高溫段鐵基分子篩SCR催化劑相對于釩基SCR催化劑，明顯更適合三聯(lián)供燃?xì)鈾C(jī)組和燃?xì)廨啓C(jī)脫硝加余熱利用的需求。

銅基分子篩SCR催化劑廠,SO2/SO3轉(zhuǎn)化率越高，說明催化劑的活性越好，所需要的催化劑量越少。但高塵布置的脫硝反應(yīng)器SO2/SO3轉(zhuǎn)化率越高，則越易產(chǎn)生煙道、空氣預(yù)熱器甚至電除塵器被硫酸腐蝕的危險，因此SCR系統(tǒng)中應(yīng)嚴(yán)格控制SO2/SO3轉(zhuǎn)化率。目前，國內(nèi)要求的SCR系統(tǒng)催化劑對SO2向SO3的轉(zhuǎn)化率不大于1%，所有的SCR系統(tǒng)催化劑使煙氣中的SO2向SO3的轉(zhuǎn)化率與催化劑的體積均成相應(yīng)比例，降低催化劑的用量可減少SO3的形成。