河北漢藍環(huán)境科技有限公司與您一同了解山東發(fā)動機測試臺架尾氣處理效果的信息,FDF煙塵凈化器還有如下優(yōu)勢和特點性能持續(xù)穩(wěn)定、技術成熟、工藝簡單、裝機容量大、對柴油機的碳煙顆粒排放濃度有較好的攔截性，可有效去除95%的碳煙顆粒；設備體積小，運行費用低，自動化程度高，可靠性好，且系統運行阻力小,一般小于5KPa左右；方便施工，有利于維修檢修；結合該用戶發(fā)動機測試臺架排煙系統的構造，河北漢藍合理運用有限的空間并有效利用原有排煙系統，產品還具有良好的消音功能，可以代替消聲器。

山東發(fā)動機測試臺架尾氣處理效果,當柴油機測試臺架FDF排煙凈化器安裝運行后，在設備使用和維護過程中，用戶須注意以下要點收灰器要及時進行人工清理，清理周期為天；要根據發(fā)動機的工作狀況定期清理凈化濾芯，萬純FDF型排煙凈化器結構設計簡便，便于濾芯拆裝并進行保養(yǎng)維護。用戶拆下凈化濾芯后，須檢查濾芯上是否有油污，當柴油發(fā)動機排氣有油污時，會容易堵塞濾芯，因此維護周期就要縮短；當對濾芯進行高溫再生后，濾芯就會恢復如新，方可繼續(xù)使用。此外，因排煙凈化器濾芯是陶瓷結構產品，在產品使用和維護過程中，要避免用硬物碰撞或敲擊，以防損壞；載體可返回我公司進行高溫再生。當設備自動停機時，用戶須檢查空壓機，氣壓須保持在Mpa，如果壓力太低會大大降低再生率，容易使濾芯發(fā)生阻塞，致使排氣背壓升高。

尤其是發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統的控制系統是整個處理中心的核心組件，萬純SCR脫硝系統的控制系統由河北漢藍自主研發(fā)，包括控制裝置、檢測元件、執(zhí)行機構和被控對象等，通過對各種傳感器進行控制和接受反饋信息，來對尿素溶液的噴射情況以及輔助系統進行準確控制，對整套系統運行起著至關重要的作用，特別是當前很多使用場景要求加裝煙氣在線監(jiān)測系統，對尾氣凈化設備的控制系統提出了更高要求。河北漢藍自主研發(fā)的SCR脫硝系統，配置高性能V-Ti或Fe-Zeolite催化劑，適用溫度范圍寬、壽命長，在℃的溫區(qū)均能保持較好凈化率。我們通過煙道優(yōu)化、導流裝置優(yōu)化、噴氨優(yōu)化、氨氮混合裝置優(yōu)化等SCR脫硝流場關鍵技術，大大減小了系統阻力、提高了脫硝效率、延長了催化劑壽命，同時降低了氨逃逸?？梢詫崿F氮氧化合物NOx<10mg>

其中加裝DOC的主要目的是降低碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）的排放和部分的顆粒物（PM），同時對于目前法規(guī)還未限制的有害成分（如多環(huán)芳香烴，乙醛等）也能進行有效凈化。河北漢藍提供的DOC為組件結構，具有安裝簡易、不易堵塞、可長期使用且占用空間小，不產生二次污染等特點，同時擁有良好的消聲功能，因此在柴油機尾氣凈化中得以廣泛應用。而發(fā)動機測試臺架脫硝系統則是采用了當前國內外主流的去除尾氣中NOx的技術路線，根據排氣中的氮氧化合物（NOx）在一定溫度（一般為℃℃）時在催化劑的作用下可分解成氮氣（N2）和水（H2O）的工作原理，結合我司多年的實踐經驗設計而成，具見效率高、技術可靠、無二次污染，設備體積和運行阻力小，運行費用低，自動化程度高等特點。因而在國內外用戶中廣受歡迎。

發(fā)動機測試臺架尾氣處理加工廠,現已交付戶使用的柴油發(fā)動機試驗臺架煙氣凈化系統為綜合性的尾氣處理系統，解決了戶的柴油發(fā)動機試驗臺架尾氣凈化題，從而讓國內外用戶在環(huán)保達標的道路上得以省錢省心更省力！在試驗臺架的黑煙和嗆味得到有效凈化之后，再配以萬純SCR脫硝系統（選擇性催化還原裝置），通過催化劑的作用，將氮氧化物NOX轉換成的氮氣（N2）和水（H2O）。SCR脫硝工藝沒有副產物，不形成二次污染，裝置結構簡單，脫硝效率較高(可達90％以上)，運行可靠，便于維護。SCR脫硝原理為在催化劑作用下，向煙氣中噴入氨水或尿素作為還原劑，煙氣與還原劑均勻混合后一起通過填充有催化劑的反應器，氮氧化物與還原劑在反應器中發(fā)生還原反應，生成NH2O。