河北漢藍環(huán)境科技有限公司帶你了解關于廣西國內外燃氣內燃機組尾氣SCR脫硝系統(tǒng)供應的信息,加裝萬純SCR煙氣脫硝系統(tǒng)后，煙氣中的氮氧化物（NOx）含量由原始排放濃度的mg/Nm3降至20mg/Nm3以內，不僅脫硝效率完全能夠滿足當?shù)丨h(huán)保局要求，而且對于我司而言還意味著在超低排放這一目標上又一次實現(xiàn)了新跨越，而對于其他合作各方而言，則在能源充分利用，整合優(yōu)化資源，節(jié)約占地空間，節(jié)省投資和運行成本，兼顧經濟效益和社會價值等方面均具有現(xiàn)實和示范意義。在聯(lián)合循環(huán)啟動過程中，從燃機點火產生NOx排放開始到脫硝系統(tǒng)投入運行NOx排放合格，記錄NOx排放時間和NOx超標量，并統(tǒng)計匯報環(huán)保部門；在聯(lián)合循環(huán)正常運行中控制NOx排放值＜15mg/Nm3,，并且保證蒸發(fā)器出口相應溫度；在聯(lián)合循環(huán)正常運行中如NOx排放有超標（＞30mg/Nm3）時，及時記錄超標值和超標時間，并做好記錄，匯報環(huán)保部門，說明超標原因；同時保證相應溫度；聯(lián)合循環(huán)停運過程中確保蒸發(fā)器出口溫度要保證，當?shù)陀谝鬁囟葧rNOx排放控制在28mg/Nm3以內；

廣西國內外燃氣內燃機組尾氣SCR脫硝系統(tǒng)供應,發(fā)動機黑煙凈化器工作原理DPF的再生采用我公司研發(fā)的壓縮空氣反吹DPF再生技術。凈化器工作時控制系統(tǒng)實時監(jiān)測背壓數(shù)據(jù)，當背壓達到設定值，控制系統(tǒng)發(fā)出再生信號，這時排氣閥關閉，電磁閥開啟，壓縮空氣進入排氣端已密閉的凈化單元中，壓縮空氣的突然釋放時，瞬間爆發(fā)力，將吸附、堵塞在DPF微孔與表面的碳煙顆粒反向（反排氣方向）吹除收集在儲灰倉，使DPF變得通暢達到再生的目的，反吹清灰完成后，排氣閥打開，恢復到正常排氣凈化狀態(tài)。

天然氣加熱爐/退火爐/輥底爐煙氣脫硝哪家好,燃氣輪機+余熱鍋爐SCR脫硝系統(tǒng)反應原理SCR的全稱為選擇性催化還原法(SelectiveCatalyticReducation)。催化還原法是用氨或尿素之類的還原劑，在一定的溫度下通過催化劑的作用，還原廢氣中的NOx(NO、NO2)，將NOx轉化非污染元素分子氮(N2)，NOx與氨氣的反應如下4NO+4NH3+O2→4N2+6H2O6NO2+8NH3→7N2+12H2OSCR脫硝技術主要由尿素存儲罐、尿素噴射箱、噴射柜、噴嘴、SCR控制、SCR反應室等部分組成。尿素以計算好濃度(5%）的溶解液的形態(tài)儲存于尿素罐中，在尿素噴射箱中在壓縮機、尿素泵的作用下送到噴射柜，然后在與煙氣和空氣充分混合進入SCR反應室。當煙氣經過SCR反應室的催化層時，發(fā)生選擇性催化還原反應。

石油伴生氣發(fā)電機脫硝專賣,工作原理及工藝流程萬純燃氣輪機煙氣脫硝系統(tǒng)采用主流的SCR技術路線進行輪機尾氣脫硝處理。燃氣輪機煙氣脫硝技術是我公司自主知識產權技術，即選擇性催化還原SCR（SelectiveCatalyticReduction），這是目前主流去除尾氣中NOX的技術路線。主要針對煙氣中的NOX,在一定溫度（一般為℃℃）范圍內，催化劑將NOX分解成氮氣（N2）和水（H2O）。工藝介紹一(1)工藝選擇選擇FDF型黑煙處理設備對煙氣進行黑煙處理，達到林格曼黑度＜1級標準要求；(2)降溫工藝選擇目前計算按照單臺發(fā)動機滿負荷運行，由于介質在高溫情況下會加速不銹鋼材料腐蝕性，因此高溫處采用替代媒介將煙氣熱量換熱后，再與介質換熱，將熱量排放；同時輔助煙溫檢測及自動運行煙氣降溫裝置，保障溫度降低的可靠性；降溫裝置排水溫度均在55℃以下，不會產生高溫蒸汽，比較好處理。