河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司帶你了解關(guān)于山東高溫SCR催化劑生產(chǎn)廠(chǎng)家的信息,選擇性催化還原SCR（SelectiveCatalyticReduction）脫硝技術(shù)作為一種環(huán)保效率較高的氮氧化物（NOx）排放控制技術(shù)，在工業(yè)生產(chǎn)和能源利用中扮演著重要角色。主要針對(duì)廢氣中的氮氧化合物（NOX），在一定溫度（℃℃）時(shí)在催化劑的作用下將氮氧化合物（NOX）分解成氮?dú)猓∟2）和水（H2O）。而在SCR脫硝工藝中催化劑又是系統(tǒng)中關(guān)鍵的部件，這主要是因?yàn)槠浣M成部分、結(jié)構(gòu)、壽命以及相關(guān)參數(shù)都直接影響著SCR系統(tǒng)的脫硝效率、運(yùn)行狀況和經(jīng)濟(jì)性，而其建設(shè)和運(yùn)行成本也占到了煙氣脫硝工程成本的40%以上。因而在脫硝系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，需要了解一些催化劑在使用中需要注意的事項(xiàng)。

山東高溫SCR催化劑生產(chǎn)廠(chǎng)家,煙氣脫硝系統(tǒng)是尿素溶液在排氣管道混合區(qū)遇高溫?zé)煔夥纸獬砂睔猓∟H3）和水（H2O）,與煙氣充分混合后進(jìn)入催化劑模塊,在催化反應(yīng)區(qū)NH3和NOX反應(yīng)生成氮?dú)?N2)和水(H2O),然后通過(guò)排煙管道達(dá)標(biāo)排放。某垃圾填埋氣機(jī)組脫硝項(xiàng)目是將3臺(tái)功率合計(jì)約2MW的垃圾填埋氣發(fā)電機(jī)組煙氣匯總至一套煙氣脫硝系統(tǒng)對(duì)NOX進(jìn)行處理后再由煙囪排空。工藝路線(xiàn)同樣選擇了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外主流的SCR脫硝技術(shù)，在此基礎(chǔ)上針對(duì)垃圾填埋氣的特點(diǎn)并結(jié)合實(shí)際工況以及我司多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，就該項(xiàng)目的大功率垃圾填埋氣機(jī)組制定了專(zhuān)項(xiàng)脫硝方案，同時(shí)選用由河北漢藍(lán)自行研發(fā)設(shè)計(jì)的中溫脫硝催化劑以保證脫硝效率。

中溫SCR催化劑供應(yīng),河北漢藍(lán)選用的高活性且適用溫度范圍廣的脫硝催化劑，解決了催化劑在℃以上失去活性的技術(shù)難題；滿(mǎn)足了煙氣溫度不高于℃的情況下長(zhǎng)期運(yùn)行，同時(shí)能承受運(yùn)行溫度℃不少于5小時(shí)的考驗(yàn)，而不產(chǎn)生任何損壞；在排除燃料中含有的任何微量元素可能導(dǎo)致的催化劑中毒因素外，不僅可達(dá)到標(biāo)書(shū)要求的脫硝效率，同時(shí)還能有效防止碳煙顆粒在催化劑中發(fā)生粘污、堵塞及中毒等現(xiàn)象發(fā)生，對(duì)熱沖擊和機(jī)械沖擊也具有高耐受力。一般來(lái)說(shuō)，用于SCR脫硝系統(tǒng)的催化劑根據(jù)其化學(xué)組成可分為貴金屬、金屬氧化物、分子篩等類(lèi)型。其中貴金屬催化劑是較早用于SCR反應(yīng)的催化劑，其催化反應(yīng)的活性溫度范圍較小，通常在℃以下，且價(jià)格昂貴。金屬氧化物催化劑是目前國(guó)內(nèi)外上較為流行且使用較為廣泛的催化劑，這類(lèi)催化劑是以TiO2為載體，以V2O三氧化鎢為活性成分，由于V2O5可將SO2氧化成SO3，因此通常V2O5含量較低（在3%-5%），又因TiO2是載體，釩的氧化物在銳鈦礦結(jié)構(gòu)的TiO2表面有很大的分散度，所以為保證催化效果還要加入較大量（5%-7%）的WO3或MoO3作為助催化劑以增強(qiáng)催化劑活性和熱穩(wěn)定性，并防止煙氣砷中毒。

我們同時(shí)提供防爆型、高原型、海洋型、集裝箱式、余熱脫硝一體化SCR脫硝系統(tǒng)，可滿(mǎn)足瓦斯防爆區(qū)、高原低氣壓、海洋環(huán)境、寒帶冬季室外布置、狹小空間余熱回收同時(shí)脫硝等苛刻環(huán)境要求。漢藍(lán)環(huán)境SCR脫硝系統(tǒng)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外多個(gè)燃?xì)夥植际侥茉?、垃圾填埋氣電站、餐廚垃圾沼氣電站、焦?fàn)t煤氣電站、瓦斯電站、蘭炭氣發(fā)電站、“一帶一路”海外電站、數(shù)據(jù)中心備用機(jī)組、燃油燃?xì)忮仩t項(xiàng)目中成功應(yīng)用。高溫SCR脫硝催化劑-鐵基分子篩高溫?zé)煔膺m應(yīng)性大型車(chē)輛，煤電廠(chǎng)均為目前國(guó)內(nèi)SCR脫硝的主要應(yīng)用領(lǐng)域，其尾氣出口溫度一般都低于℃，所以普遍應(yīng)用中溫段的釩基SCR催化劑。而天然氣機(jī)組三聯(lián)供項(xiàng)目，尾氣的溫度遠(yuǎn)高于℃，甚至?xí)^(guò)℃的高溫，同時(shí)為了余熱利用，要求脫硝方案要盡可能的減少熱量的損失?；谶@些情況，高溫段鐵基分子篩SCR催化劑相對(duì)于釩基SCR催化劑，明顯更適合三聯(lián)供燃?xì)鈾C(jī)組和燃?xì)廨啓C(jī)脫硝加余熱利用的需求。

SCR脫硝催化劑哪家好,SO2/SO3轉(zhuǎn)化率越高，說(shuō)明催化劑的活性越好，所需要的催化劑量越少。但高塵布置的脫硝反應(yīng)器SO2/SO3轉(zhuǎn)化率越高，則越易產(chǎn)生煙道、空氣預(yù)熱器甚至電除塵器被硫酸腐蝕的危險(xiǎn)，因此SCR系統(tǒng)中應(yīng)嚴(yán)格控制SO2/SO3轉(zhuǎn)化率。目前，國(guó)內(nèi)要求的SCR系統(tǒng)催化劑對(duì)SO2向SO3的轉(zhuǎn)化率不大于1%，所有的SCR系統(tǒng)催化劑使煙氣中的SO2向SO3的轉(zhuǎn)化率與催化劑的體積均成相應(yīng)比例，降低催化劑的用量可減少SO3的形成。

板式脫硝催化劑原理,河北漢藍(lán)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外前沿技術(shù)，自主研發(fā)的SCR脫硝系統(tǒng)，配置高性能V-Ti或Fe-Zeolite催化劑，適用溫度范圍寬、壽命長(zhǎng)，在℃的溫區(qū)均能保持較好凈化率。我們通過(guò)煙道優(yōu)化、導(dǎo)流裝置優(yōu)化、噴氨優(yōu)化、氨氮混合裝置優(yōu)化等SCR脫硝流場(chǎng)關(guān)鍵技術(shù)，大大減小了系統(tǒng)阻力、提高了脫硝效率、延長(zhǎng)了催化劑壽命，同時(shí)降低了氨逃逸?？梢詫?shí)現(xiàn)氮氧化合物NOx<10mg>