柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架尾氣凈化設(shè)備
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萬(wàn)純發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架煙塵凈化器選用的碳煙顆粒捕集器(DPF)具有捕集幾何面積大,捕捉效果好,同時(shí)擁有良好的耐熱性及耐久性等特點(diǎn),可使發(fā)動(dòng)機(jī)煙塵減少95%以上。
萬(wàn)純發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架煙塵凈化器選用的碳煙顆粒捕集器(DPF)是現(xiàn)今國(guó)內(nèi)外上主流的碳煙凈化濾芯,可將發(fā)動(dòng)機(jī)排放尾氣中的顆粒物質(zhì)在排入大氣之前進(jìn)行攔截捕捉,具有捕集幾何面積大,捕捉效果好,同時(shí)擁有良好的耐熱性及耐久性等特點(diǎn),可使發(fā)動(dòng)機(jī)煙塵減少95%以上。
萬(wàn)純發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架煙塵凈化器選用的碳煙顆粒捕集器(DPF)是現(xiàn)今國(guó)內(nèi)外上主流的碳煙凈化濾芯,可將發(fā)動(dòng)機(jī)排放尾氣中的顆粒物質(zhì)在排入大氣之前進(jìn)行攔截捕捉,具有捕集幾何面積大,捕捉效果好,同時(shí)擁有良好的耐熱性及耐久性等特點(diǎn),可使發(fā)動(dòng)機(jī)煙塵減少95%以上。
柴油機(jī)尾氣通過(guò)萬(wàn)純FDF柴油機(jī)排煙凈化器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)凈化器)的進(jìn)氣口進(jìn)入,PM通過(guò)DPF凈化單元時(shí)將其攔截并捕捉,降低尾氣中PM的濃度。當(dāng)DPF表面攔截的PM達(dá)到一定數(shù)量時(shí),智能控制系統(tǒng)可完成自動(dòng)清理使DPF再生,達(dá)到連續(xù)工作的目的并保證柴油發(fā)電機(jī)組能夠持續(xù)正常工作。
此外,萬(wàn)純發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架尾氣凈化器環(huán)境適應(yīng)性非常強(qiáng),項(xiàng)目所在地的溫度和濕度不會(huì)對(duì)設(shè)備造成影響,可長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。
為了滿(mǎn)足不同層次客戶(hù)的個(gè)性化需求,河北漢藍(lán)設(shè)計(jì)了經(jīng)濟(jì)適用型和自動(dòng)反吹型兩款發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架煙塵凈化設(shè)備,前者操作簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用,但需要人工清灰;后者則可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)反吹再生,很大程度上減少了操作人員的工作量。萬(wàn)純發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)凈化率及特點(diǎn):
FDF柴油機(jī)黑煙凈化器
有害物質(zhì)
凈化指標(biāo)
特點(diǎn)
碳煙顆粒物
(PM)
林格曼黑度≤1級(jí)
1. 系統(tǒng)使用的DPF過(guò)濾芯,壽命長(zhǎng),易再生,運(yùn)行費(fèi)用低。
2. 裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為分解式,F(xiàn)DF凈化器側(cè)蓋板可拆下便于維護(hù)。
3. 碳煙顆粒物處理效果好。
4. 智能控制,在線(xiàn)除灰再生,運(yùn)行過(guò)程無(wú)需值守。
5. 與主機(jī)同時(shí)工作,不間斷凈化。
6. 進(jìn)氣口配有背壓表,了解在線(xiàn)清灰狀況。
7. 旁通閥自動(dòng)開(kāi)啟功能,保證在異常情況下發(fā)電機(jī)組安全工作。
8. 無(wú)需占用過(guò)多面積,不產(chǎn)生二次污染。
9. 具有良好的消聲功能,可取代第二級(jí)消聲器。
10. 組件結(jié)構(gòu),安裝簡(jiǎn)易。
11. 設(shè)備Zhuanli號(hào)為:ZL201320707097.0
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