萬(wàn)純柴油機(jī)尾氣凈化設(shè)備-農(nóng)機(jī)尾氣凈化器
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萬(wàn)純農(nóng)業(yè)機(jī)械尾氣凈化器的過(guò)濾材料為陶瓷碳煙微粒捕集器(Diesel Particulate Filter,即 DPF),其結(jié)構(gòu)呈蜂窩狀,捕集幾何面積大,捕集效果好,且具有良好的耐熱性及機(jī)械耐久性,是現(xiàn)代國(guó)內(nèi)外上主流的碳煙凈化濾芯。
萬(wàn)純農(nóng)業(yè)機(jī)械尾氣凈化器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)凈化器)的過(guò)濾材料為陶瓷碳煙微粒捕集器(Diesel Particulate Filter,即 DPF),其結(jié)構(gòu)呈蜂窩狀,捕集幾何面積大,捕集效果好,且具有良好的耐熱性及機(jī)械耐久性,是現(xiàn)代國(guó)內(nèi)外上主流的碳煙凈化濾芯。
農(nóng)業(yè)機(jī)械屬于以柴油機(jī)為動(dòng)力的非道路農(nóng)機(jī)機(jī)械,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的主要污染物包含一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔铮℉C)、顆粒物(PM)、氮氧化物(NOX)、二氧化硫(SO2),這些污染物占全部尾氣總量的 1%,對(duì)人體及環(huán)境造成嚴(yán)重的危害。目前使用的農(nóng)用拖拉機(jī)絕大部分為“國(guó) III”及以下標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē),同等情況下,單個(gè)在用拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)尾氣排放污染物中的顆粒物排放(含 PM10和 PM2.5)約為在用小汽車(chē)排放的 90 倍到 120 倍。因此為農(nóng)機(jī)加裝污染物排放控制裝置,使污染物排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到法規(guī)要求是時(shí)勢(shì)所迫。
萬(wàn)純農(nóng)機(jī)凈化器的基本工作原理
萬(wàn)純陶瓷碳煙微粒捕集器(DPF):農(nóng)機(jī)尾氣通過(guò)凈化器的進(jìn)氣口進(jìn)入,并通過(guò)由陶瓷碳煙微粒捕集器(DPF)組成的凈化單元,陶瓷碳煙微粒捕集器在碳煙微粒通過(guò)時(shí)將其捕捉,降低尾氣中碳煙顆粒物的濃度。
萬(wàn)純 DOC 型柴油機(jī)氧化型催化轉(zhuǎn)化器主要是針對(duì)柴油機(jī)尾氣中有害氣體的治理,主要采用氧化型 DOC(Diesel Oxidation Catalyst)為凈化單元,通過(guò)催化氧化反應(yīng)降低柴油機(jī)尾氣中有害氣體的濃度。它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有機(jī)物(SOF) ,而且HC、CO還能被再次的降低。其氧化原理與汽油機(jī)三元催化器氧化HC和CO的原理基本一樣。同時(shí)對(duì)于目前法規(guī)還未限制的有害成分(如多環(huán)芳香烴,乙醛等)都能凈化。DOC可以使有毒的HC部分減少75-90% ,CO減少75-90%,多環(huán)芳香碳?xì)浠衔锱欧艤p少60%,乙醛減少70%。
萬(wàn)純農(nóng)機(jī)凈化器性能及特點(diǎn)
一、萬(wàn)純陶瓷碳煙微粒捕集器(DPF)性能特點(diǎn)
1.碳煙顆粒物(PM)處理滿(mǎn)足林格曼黑度≤1 級(jí)。
2.保證在緊急情況下農(nóng)機(jī)的安全工作。
3.可實(shí)現(xiàn)低空排放。
4. 無(wú)需占用過(guò)多面積,不產(chǎn)生二次污染。
5.具有良好的消聲功能,可取代第二級(jí)消聲器。
6.組件結(jié)構(gòu),安裝簡(jiǎn)易。
二、氧化型催化轉(zhuǎn)換器DOC 性能特點(diǎn):
DOC 不易堵塞,可長(zhǎng)期使用;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性好;對(duì)燃油含硫量敏感;排氣溫度對(duì)轉(zhuǎn)化效率影響較大;沒(méi)有明顯的排氣背壓升高。
農(nóng)機(jī)尾氣凈化器的維護(hù)
1.農(nóng)機(jī)尾氣凈化裝置工作時(shí),DPF 過(guò)濾芯當(dāng)積碳達(dá)到一定的量,會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)背壓升高,需要通過(guò)人工清理使微粒過(guò)濾器再生。
2.農(nóng)機(jī)凈化器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為可分解式,側(cè)蓋板可拆下便于保養(yǎng)維護(hù),側(cè)蓋板由螺絲固定;保養(yǎng)完成后一次安裝,壓緊側(cè)蓋板,工作結(jié)束。