河北漢藍環(huán)境科技有限公司與您一同了解江西發(fā)動機測試臺架尾氣處理效果的信息,為了更有效地治理柴油發(fā)動機測試臺架排放的尾氣，河北漢藍專門針對發(fā)動機試驗臺架的煙氣特點設(shè)計了預(yù)處理裝置，該裝置具有過濾效果好、使用壽命長、背壓低、定期清理后可反復(fù)使用等優(yōu)勢，當(dāng)前已成功運用到國內(nèi)外多個臺架項目中。發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)一體式設(shè)計方案不與其它通風(fēng)設(shè)備發(fā)生干涉，設(shè)備后端設(shè)計排煙總管與原搬遷的顆粒捕集凈化設(shè)備連接，在滿足技術(shù)方案和環(huán)評測試要求的前提下，既能夠做到方便安裝與維護，又能合理利用空間，減少占地面積；同時整套系統(tǒng)脫硝部分順利完成了初始化的自檢、運行、排空、噴射、吹掃和停止，運行狀態(tài)良好，得到了戶的充分肯定。

萬純柴油發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)在某公司安裝運行并順利通過驗收。發(fā)動機工況在穩(wěn)定滿足NOx原始排放值NOx

萬純發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)核心是一個基于PLC的高性能控制系統(tǒng)。由于沒有機械組件，所以可以將系統(tǒng)失效可能性降到。PLC控制系統(tǒng)軟件是漢藍自主知識產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)。軟件系統(tǒng)可以持續(xù)監(jiān)控過程中的各項參數(shù)，比如尿素流量、煙氣溫度、NOx濃度等。軟件升級方便，當(dāng)設(shè)備配置發(fā)生變化時，可以通過調(diào)整軟件來實現(xiàn)。隨著對環(huán)境保護的日益重視，柴油動力機械的尾氣凈化正在不斷地細化與加強，而柴油機試驗臺架的尾氣處理一直以來是柴油機尾氣凈化中的一道難題。為解決這道難題，滿足國內(nèi)外對柴油機日益嚴苛的要求，河北漢藍技術(shù)人員經(jīng)過研究，根據(jù)柴油發(fā)動機試驗臺架的煙氣特點，將凈化設(shè)備改進升級，推出了一套具有綜合性能的萬純柴油發(fā)動機試驗臺架尾氣凈化系統(tǒng)。

發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)采用國內(nèi)主流發(fā)動機尾氣SCR脫硝工藝處理臺架尾氣中的氮氧化物(NOX)，在反應(yīng)溫度為℃的工況條件下達到凈化指標；而DOC氧化型催化器則是用來處理尾氣中的CO和HC，當(dāng)催化器處溫度達到℃時，凈化效率可達%，同樣完成指標要求。發(fā)動機測試臺架作為驗證發(fā)動機性能和可靠性的設(shè)備，在發(fā)動機的研制過程可謂是扮演著不可或缺的重要角色，它不僅用來檢驗發(fā)動機整體以及相關(guān)零部件的可靠性，同時還用來驗證發(fā)動機的性能是否達到了當(dāng)初的設(shè)計指標，所以一臺發(fā)動機在成功量產(chǎn)前離不開大量的臺架試驗。然而在柴油發(fā)動機大量的臺架實驗過程中除了會產(chǎn)生巨大的振動和噪音外，還伴有濃重的黑煙和大量的有害氣體產(chǎn)生，對工作人員的身體和周邊環(huán)境都造成了嚴重影響?；谶@種情況，我司研發(fā)設(shè)計了專門針對柴油的排煙凈化器和用于發(fā)動機測試臺架除NOX的脫硝系統(tǒng)。