河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司關(guān)于廣西單缸機(jī)尾氣凈化器原理的介紹,據(jù)美國環(huán)保署（EPA）和世界衛(wèi)生組織（WHO）驗(yàn)證，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中所排放出的煙灰為致癌物質(zhì)。加州空氣資源部（CARB）估計(jì)，在南加州，空氣中71%的致癌物質(zhì)是由柴油車產(chǎn)生的，而這些柴油車僅占當(dāng)?shù)剀囕v的2%。其它的健康題，如與日俱增的哮喘和肺部疾病也同樣在業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注范圍之內(nèi)。而在柴油機(jī)的排放成分中，除7%（7%的N10%的CO8%的水蒸氣和6%的O2）外，其余3%（2%的NO、01%的NO03%的HC、05%的CO、01%的SO2和小于01%的PM）都是有害物質(zhì)，它是形成酸雨和破壞臭氧層的罪魁禍?zhǔn)住ｋS著人類對(duì)環(huán)境的日益重視，消除柴油機(jī)的尾氣污染也成了大家所關(guān)注的重大話題。因此，發(fā)達(dá)國家已將柴油機(jī)污染排放作為環(huán)境治理的重要內(nèi)容之一，并制定了相應(yīng)的公路用機(jī)動(dòng)設(shè)備控制排放標(biāo)準(zhǔn)。

廣西單缸機(jī)尾氣凈化器原理,河北漢藍(lán)生產(chǎn)的萬純系列微粒捕集器的工作基本原理是柴油微粒過濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣微粒捕集器，將吸附在上面的炭煙微粒凈化處理后，變成二氧化碳排出。萬純柴油微粒過濾器可以有效地減少微粒物的排放，它先捕集廢氣中的微粒物，然后再對(duì)捕集的微粒進(jìn)行氧化，使微粒過濾器再生。所謂過濾器的再生是指在DPF長期工作中，過濾器里的顆粒物逐漸增加會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)背壓升高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，所以要定期除去沉積的顆粒物，恢復(fù)DPF的過濾性能。

柴油發(fā)電機(jī)尾氣凈化設(shè)備方案,眾所周知，因柴油發(fā)電機(jī)組的使用特性以及現(xiàn)場實(shí)際情況，備用發(fā)電機(jī)組需要在市電故障期間持續(xù)地為主要設(shè)備供電即要求備用機(jī)組連續(xù)負(fù)載且對(duì)可靠性要求非常高，特別是發(fā)電機(jī)組排煙凈化器設(shè)計(jì)不能影響機(jī)組功率以及正常工作，為此，我公司著重從安全性考慮設(shè)計(jì)產(chǎn)品，對(duì)備用柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)使用的特殊性進(jìn)行分析，做針對(duì)性設(shè)計(jì)，考慮到尾氣凈化器不但不能影響到機(jī)組正常使用且運(yùn)行過程中不得影響機(jī)組功率等工況要求，河北漢藍(lán)通過準(zhǔn)確計(jì)算，科學(xué)選型并且配置機(jī)組安全運(yùn)行的保障措施，以滿足機(jī)組的各種使用工況。

單缸機(jī)尾氣凈化器零售,非公路柴油機(jī)是非公路發(fā)動(dòng)機(jī)市場的主體，主要用于農(nóng)業(yè)機(jī)械（如拖拉機(jī)）、工程機(jī)械（如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)）、物料搬運(yùn)機(jī)械（如叉車）和多用途設(shè)備（如發(fā)電機(jī)組、抽水機(jī)）等。在非公路柴油機(jī)排放中，NOx和PM的排放量嚴(yán)重，分別約占NOx和PM排放總量的20%和36%。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的污染主要來自三個(gè)方面——微粒排放物質(zhì)、氮氧化物（NOx）和硫。其中微粒排放物質(zhì)（煙灰）大部分是由碳或碳化物的微小顆粒（尺寸小于1μm）所組成的。據(jù)確認(rèn)，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放物中含有大約40種不同的化學(xué)成分。

DCF系列柴油機(jī)尾氣凈化器”是我公司針對(duì)柴油機(jī)炭煙顆粒污染物（PM）和碳?xì)浠衔颒C、一氧化碳CO的排放研發(fā)設(shè)計(jì)的一款尾氣凈化設(shè)備，該設(shè)備可減少顆粒物（PM）90%以上，一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)減少%，且采用人工清灰再生方式，成本較低，特別適用于有大量機(jī)械需要改造，但是預(yù)算受限的用戶。盡管柴油機(jī)冒黑煙現(xiàn)象多半是由于燃油燃燒不而產(chǎn)生的，但除了燃料燃燒不充分這一原因外，還有可能是悠羽設(shè)備自身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及噴油器之類配件出現(xiàn)題等因素影響，甚至還可能是操作人員有些沒有注意到的細(xì)節(jié)導(dǎo)致的。因此，我們只有先找到單缸機(jī)冒黑煙的原因才能對(duì)癥下藥。

尾氣凈化設(shè)備零售,下面我們就來列舉幾個(gè)常見的病因，您可以對(duì)照自己單缸柴油機(jī)出現(xiàn)的題來進(jìn)行查看，從而找到癥結(jié)所在并盡快著手解決。單缸柴油機(jī)的油箱是沒有密封的，由于長期與空氣接觸，造成空氣中的一些懸浮雜質(zhì)和塵埃落入空氣濾清器中，導(dǎo)致進(jìn)氣口被堵塞，造成內(nèi)部燃燒提供空氣不足而使得油料燃燒不充分，所以建議在較為惡劣的環(huán)境中勤清潔，而在空氣較為良好的環(huán)境中可以隔一段時(shí)間進(jìn)行清潔，并定期更換空氣濾清器。河北漢藍(lán)技術(shù)人員設(shè)計(jì)了移動(dòng)式柴油機(jī)尾氣凈化裝置，要將柴油機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)的廢氣進(jìn)行吸取和過濾，以達(dá)到對(duì)人體不產(chǎn)生刺激和危害的目的，同時(shí)將過濾后的氣體排放到大氣中去。該系統(tǒng)可通過風(fēng)機(jī)提供動(dòng)力，將廢氣吸入系統(tǒng)后進(jìn)行處理，針對(duì)廢氣中的有害氣體成分，移動(dòng)式尾氣凈化器可對(duì)HC/CO等有害氣體通過氧化反應(yīng)進(jìn)行去除，再通過黑煙凈化器將PM予以去除，使排放的氣體達(dá)到環(huán)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)并減少對(duì)人體和環(huán)境的危害。