河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司與您一同了解江西發(fā)動(dòng)機(jī)測試臺(tái)架尾氣處理效果的信息,為了更有效地治理柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測試臺(tái)架排放的尾氣，河北漢藍(lán)專門針對發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架的煙氣特點(diǎn)設(shè)計(jì)了預(yù)處理裝置，該裝置具有過濾效果好、使用壽命長、背壓低、定期清理后可反復(fù)使用等優(yōu)勢，當(dāng)前已成功運(yùn)用到國內(nèi)外多個(gè)臺(tái)架項(xiàng)目中。發(fā)動(dòng)機(jī)測試臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)一體式設(shè)計(jì)方案不與其它通風(fēng)設(shè)備發(fā)生干涉，設(shè)備后端設(shè)計(jì)排煙總管與原搬遷的顆粒捕集凈化設(shè)備連接，在滿足技術(shù)方案和環(huán)評(píng)測試要求的前提下，既能夠做到方便安裝與維護(hù)，又能合理利用空間，減少占地面積；同時(shí)整套系統(tǒng)脫硝部分順利完成了初始化的自檢、運(yùn)行、排空、噴射、吹掃和停止，運(yùn)行狀態(tài)良好，得到了戶的充分肯定。

萬純柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測試臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)在某公司安裝運(yùn)行并順利通過驗(yàn)收。發(fā)動(dòng)機(jī)工況在穩(wěn)定滿足NOx原始排放值NOx

萬純發(fā)動(dòng)機(jī)測試臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)核心是一個(gè)基于PLC的高性能控制系統(tǒng)。由于沒有機(jī)械組件，所以可以將系統(tǒng)失效可能性降到。PLC控制系統(tǒng)軟件是漢藍(lán)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)。軟件系統(tǒng)可以持續(xù)監(jiān)控過程中的各項(xiàng)參數(shù)，比如尿素流量、煙氣溫度、NOx濃度等。軟件升級(jí)方便，當(dāng)設(shè)備配置發(fā)生變化時(shí)，可以通過調(diào)整軟件來實(shí)現(xiàn)。隨著對環(huán)境保護(hù)的日益重視，柴油動(dòng)力機(jī)械的尾氣凈化正在不斷地細(xì)化與加強(qiáng)，而柴油機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架的尾氣處理一直以來是柴油機(jī)尾氣凈化中的一道難題。為解決這道難題，滿足國內(nèi)外對柴油機(jī)日益嚴(yán)苛的要求，河北漢藍(lán)技術(shù)人員經(jīng)過研究，根據(jù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架的煙氣特點(diǎn)，將凈化設(shè)備改進(jìn)升級(jí)，推出了一套具有綜合性能的萬純柴油發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)測試臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)采用國內(nèi)主流發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣SCR脫硝工藝處理臺(tái)架尾氣中的氮氧化物(NOX)，在反應(yīng)溫度為℃的工況條件下達(dá)到凈化指標(biāo)；而DOC氧化型催化器則是用來處理尾氣中的CO和HC，當(dāng)催化器處溫度達(dá)到℃時(shí)，凈化效率可達(dá)%，同樣完成指標(biāo)要求。發(fā)動(dòng)機(jī)測試臺(tái)架作為驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)性能和可靠性的設(shè)備，在發(fā)動(dòng)機(jī)的研制過程可謂是扮演著不可或缺的重要角色，它不僅用來檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)整體以及相關(guān)零部件的可靠性，同時(shí)還用來驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)的性能是否達(dá)到了當(dāng)初的設(shè)計(jì)指標(biāo)，所以一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在成功量產(chǎn)前離不開大量的臺(tái)架試驗(yàn)。然而在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大量的臺(tái)架實(shí)驗(yàn)過程中除了會(huì)產(chǎn)生巨大的振動(dòng)和噪音外，還伴有濃重的黑煙和大量的有害氣體產(chǎn)生，對工作人員的身體和周邊環(huán)境都造成了嚴(yán)重影響。基于這種情況，我司研發(fā)設(shè)計(jì)了專門針對柴油的排煙凈化器和用于發(fā)動(dòng)機(jī)測試臺(tái)架除NOX的脫硝系統(tǒng)。