河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司為您提供安徽發(fā)動機測試臺架SCR脫硝系統(tǒng)工藝相關(guān)信息,選擇性催化還原(SelectiveCatalyticReduction，SCR)脫硝技術(shù)是目前國內(nèi)外上應(yīng)用非常廣泛的煙氣脫硝技術(shù)之一，在日本、歐洲、美國等地大多數(shù)電廠都有應(yīng)用。SCR脫硝工藝沒有副產(chǎn)物，不形成二次污染，裝置結(jié)構(gòu)簡單，脫硝效率較高(可達(dá)90％以上)，運行可靠，便于維護(hù)。SCR脫硝原理為在催化劑作用下，向煙氣中噴入氨水或尿素作為還原劑，煙氣與還原劑均勻混合后一起通過填充有催化劑的反應(yīng)器，氮氧化物與還原劑在反應(yīng)器中發(fā)生還原反應(yīng)，生成NH2O。

河北漢藍(lán)生產(chǎn)的萬純SCR脫硝系統(tǒng)是利用還原劑尿素在尾氣管道中經(jīng)過熱解和水解成氨氣（NH3），NH3與NOx在催化劑的作用下反應(yīng)生成沒有毒的氮氣（N2）和水。滿足國內(nèi)對柴油發(fā)電機組及柴油車對于NOx的排放指標(biāo)要求，運行安全可靠，占地小，效率高。碳煙顆粒凈化率95%以上；載體壽命5年以上；特點技術(shù)成熟、工藝簡單、凈化效率高、裝機容量大、可有效去除顆粒物（黑煙）；設(shè)備體積小，運行維護(hù)簡單，運行費用低，自動化程度高，可靠性好；系統(tǒng)運行阻力小,一般小于8KPa左右；該裝置殼體全部選用L不銹鋼制造，耐腐蝕性強，使用壽命長。

安徽發(fā)動機測試臺架SCR脫硝系統(tǒng)工藝,其中加裝DOC的主要目的是降低碳?xì)浠衔铮℉C）、一氧化碳（CO）的排放和部分的顆粒物（PM），同時對于目前法規(guī)還未限制的有害成分（如多環(huán)芳香烴，乙醛等）也能進(jìn)行有效凈化。河北漢藍(lán)提供的DOC為組件結(jié)構(gòu)，具有安裝簡易、不易堵塞、可長期使用且占用空間小，不產(chǎn)生二次污染等特點，同時擁有良好的消聲功能，因此在柴油機尾氣凈化中得以廣泛應(yīng)用。隨著對環(huán)境保護(hù)的日益重視，柴油動力機械的尾氣凈化正在不斷地細(xì)化與加強，而柴油機試驗臺架的尾氣處理一直以來是柴油機尾氣凈化中的一道難題。為解決這道難題，滿足國內(nèi)外對柴油機日益嚴(yán)苛的要求，河北漢藍(lán)技術(shù)人員經(jīng)過研究，根據(jù)柴油發(fā)動機試驗臺架的煙氣特點，將凈化設(shè)備改進(jìn)升級，推出了一套具有綜合性能的萬純柴油發(fā)動機試驗臺架尾氣凈化系統(tǒng)。

當(dāng)柴油機測試臺架FDF排煙凈化器安裝運行后，在設(shè)備使用和維護(hù)過程中，用戶須注意以下要點收灰器要及時進(jìn)行人工清理，清理周期為天；要根據(jù)發(fā)動機的工作狀況定期清理凈化濾芯，萬純FDF型排煙凈化器結(jié)構(gòu)設(shè)計簡便，便于濾芯拆裝并進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。用戶拆下凈化濾芯后，須檢查濾芯上是否有油污，當(dāng)柴油發(fā)動機排氣有油污時，會容易堵塞濾芯，因此維護(hù)周期就要縮短；當(dāng)對濾芯進(jìn)行高溫再生后，濾芯就會恢復(fù)如新，方可繼續(xù)使用。此外，因排煙凈化器濾芯是陶瓷結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，在產(chǎn)品使用和維護(hù)過程中，要避免用硬物碰撞或敲擊，以防損壞；載體可返回我公司進(jìn)行高溫再生。當(dāng)設(shè)備自動停機時，用戶須檢查空壓機，氣壓須保持在Mpa，如果壓力太低會大大降低再生率，容易使濾芯發(fā)生阻塞，致使排氣背壓升高。

針對發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)，技術(shù)人員根據(jù)戶提供的第三方檢測報告顯示發(fā)動機排放的尾氣污染物檢測成分中的氮氧化物含量及凈化要求，并且按照現(xiàn)有的兩個試驗室和新建的兩個試驗室以及原有老測試臺各設(shè)立一套獨立的尾氣凈化系統(tǒng)來出具相應(yīng)的脫硝方案。對于發(fā)動機測試臺架排放的PM顆粒物，河北漢藍(lán)選用現(xiàn)代國內(nèi)外上主流的碳煙凈化濾芯，可將發(fā)動機排放尾氣中的微粒物質(zhì)進(jìn)行攔截捕捉，即發(fā)動機尾氣通過排煙凈化器的進(jìn)氣口進(jìn)入，濾芯在碳煙顆粒通過時將其攔截并捕捉，從而降低尾氣中PM的濃度，同時凈化器中的智能控制系統(tǒng)可實時監(jiān)測凈化器過濾后的背壓數(shù)據(jù)，設(shè)備在工作過程中，智能控制系統(tǒng)按照設(shè)定的再生程序發(fā)出再生信號，以保證發(fā)動機工作過程中完成自動清理使DPF得到再生，使之達(dá)到連續(xù)工作的目的。

發(fā)動機測試臺架脫硝生產(chǎn),無論汽油機還是柴油機測試臺架在設(shè)備進(jìn)行測試時，都會排放大量的CO、HC、碳煙顆粒（PM）和NOX等污染物，這些污染物直接排放會對工作、生活和大氣環(huán)境造成嚴(yán)重污染，為了人們的美好生活，因此需要根據(jù)環(huán)評標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行凈化處理。萬純柴油發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)在某公司安裝運行并順利通過驗收。發(fā)動機工況在穩(wěn)定滿足NOx原始排放值NOx