河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司帶你了解山西柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架黑煙凈化定制相關(guān)信息,為了更有效地治理柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架排放的尾氣，河北漢藍(lán)專(zhuān)門(mén)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架的煙氣特點(diǎn)設(shè)計(jì)了預(yù)處理裝置，該裝置具有過(guò)濾效果好、使用壽命長(zhǎng)、背壓低、定期清理后可反復(fù)使用等優(yōu)勢(shì)，當(dāng)前已成功運(yùn)用到國(guó)內(nèi)外多個(gè)臺(tái)架項(xiàng)目中。因此，為了滿足日益嚴(yán)苛的環(huán)保政策和標(biāo)準(zhǔn)，助力廣大用戶順利通關(guān)，河北漢藍(lán)緊跟政策要求和戶需求，不斷提升技發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)術(shù)水平，希望能夠與新老朋友一道解決尾氣排放污染難題，實(shí)現(xiàn)預(yù)期排放目標(biāo)。

山西柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架黑煙凈化定制,SCR脫硝工藝沒(méi)有副產(chǎn)物，不形成二次污染，裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，脫硝效率較高(可達(dá)90％以上)，運(yùn)行可靠，便于維護(hù)。SCR脫硝原理為在催化劑作用下，向煙氣中噴入氨水或尿素作為還原劑，煙氣與還原劑均勻混合后一起通過(guò)填充有催化劑的反應(yīng)器，氮氧化物與還原劑在反應(yīng)器中發(fā)生還原反應(yīng)，生成NH2O。當(dāng)凈化器的濾芯使用一段時(shí)間后，隨著攔截的碳煙顆粒物的不斷累積，凈化器載體就需要進(jìn)行再生。河北漢藍(lán)環(huán)境科技根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合國(guó)外前沿技術(shù)，自主研發(fā)設(shè)計(jì)了一套反吹再生系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用智能化管理，能夠減少工作人員的工作量，而且在凈化器進(jìn)行反吹再生的過(guò)程中，再生清灰系統(tǒng)將按程序輪流對(duì)每個(gè)凈化單元進(jìn)行反吹清灰，期間其他載體正常工作，如此一來(lái)，載體之間在工作時(shí)就可以做到互不影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架SCR脫硝系統(tǒng)定制,河北漢藍(lán)可根據(jù)戶實(shí)際需求提供發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架尾氣凈化解決方案，提供非標(biāo)訂制服務(wù)，現(xiàn)已承接上千家工程項(xiàng)目，與康明斯、卡特彼勒、威利雅等多家強(qiáng)企業(yè)合作。由于我司設(shè)備和催化劑系訂制加工的產(chǎn)品，所以定價(jià)因產(chǎn)品性能及參數(shù)不同而均有差異，如有意向，歡迎來(lái)電或在線垂詢(xún)。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)，技術(shù)人員根據(jù)戶提供的第三方檢測(cè)報(bào)告顯示發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣污染物檢測(cè)成分中的氮氧化物含量及凈化要求，并且按照現(xiàn)有的兩個(gè)試驗(yàn)室和新建的兩個(gè)試驗(yàn)室以及原有老測(cè)試臺(tái)各設(shè)立一套獨(dú)立的尾氣凈化系統(tǒng)來(lái)出具相應(yīng)的脫硝方案。

發(fā)動(dòng)機(jī)黑煙凈化器工作原理DPF的再生采用我公司研發(fā)的壓縮空氣反吹DPF再生技術(shù)。凈化器工作時(shí)控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)背壓數(shù)據(jù)，當(dāng)背壓達(dá)到設(shè)定值，控制系統(tǒng)發(fā)出再生信號(hào)，這時(shí)排氣閥關(guān)閉，電磁閥開(kāi)啟，壓縮空氣進(jìn)入排氣端已密閉的凈化單元中，壓縮空氣的突然釋放時(shí)，瞬間爆發(fā)力，將吸附、堵塞在DPF微孔與表面的碳煙顆粒反向（反排氣方向）吹除收集在儲(chǔ)灰倉(cāng)，使DPF變得通暢達(dá)到再生的目的，反吹清灰完成后，排氣閥打開(kāi)，恢復(fù)到正常排氣凈化狀態(tài)。

隨著對(duì)環(huán)境保護(hù)的日益重視，柴油動(dòng)力機(jī)械的尾氣凈化正在不斷地細(xì)化與加強(qiáng)，而柴油機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架的尾氣處理一直以來(lái)是柴油機(jī)尾氣凈化中的一道難題。為解決這道難題，滿足國(guó)內(nèi)外對(duì)柴油機(jī)日益嚴(yán)苛的要求，河北漢藍(lán)技術(shù)人員經(jīng)過(guò)研究，根據(jù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架的煙氣特點(diǎn)，將凈化設(shè)備改進(jìn)升級(jí)，推出了一套具有綜合性能的萬(wàn)純柴油發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)對(duì)主機(jī)功率的影響評(píng)估柴油機(jī)排煙凈化系統(tǒng)整體背壓低于發(fā)動(dòng)機(jī)限制背壓，對(duì)機(jī)組正常功率及工況無(wú)影響。使用及維護(hù)安裝于排氣系統(tǒng)上靠近發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口處，以利于保持適合的工作溫度；進(jìn)氣口安裝背壓表，實(shí)時(shí)檢測(cè)主機(jī)排氣背壓。