河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司為您提供湖北發(fā)電機(jī)組尾氣凈化系統(tǒng)多少錢相關(guān)信息,萬純柴油機(jī)氧化型催化器DOC外觀與消聲器相似，可以方便的安裝，無需改造發(fā)動(dòng)機(jī)，只需簡單的替換原排氣系統(tǒng)中的消聲器即可。萬純DOC運(yùn)行時(shí)基本上可以長期不需要維護(hù)，只要求周期性的檢查。雖然不須使用超低含硫柴油，但是使用超低含硫柴油后可以顯著的提高顆粒物的凈化效率。凈化器工作時(shí)控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測背壓數(shù)據(jù)，當(dāng)背壓達(dá)到設(shè)定值，控制系統(tǒng)發(fā)出再生信號(hào)，這時(shí)排氣閥關(guān)閉，電磁閥開啟，壓縮空氣進(jìn)入排氣端已密閉的凈化單元中，壓縮空氣的突然釋放時(shí)，瞬間爆發(fā)力，將吸附、堵塞在DPF微孔與表面的碳煙顆粒反向（反排氣方向）吹除收集在儲(chǔ)灰倉，使DPF變得通暢達(dá)到再生的目的，反吹清灰完成后，排氣閥打開，恢復(fù)到正常排氣凈化狀態(tài)。

湖北發(fā)電機(jī)組尾氣凈化系統(tǒng)多少錢,河北漢藍(lán)生產(chǎn)的萬純DOC可與新發(fā)動(dòng)機(jī)配套也可以用做在用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的改造。萬純DOC造價(jià)相對萬純DPF要低。萬純DOC可與萬純顆粒捕集器DPF、萬純選擇性還原SCR等其他尾氣后處理組件級聯(lián)使用，以達(dá)到更好的尾氣凈化效果。氧化型催化轉(zhuǎn)換器原理介紹氧化型催化轉(zhuǎn)換器可將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排出的CO、HC和NOx有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)槎趸?、水和氮?dú)?。?dāng)高溫的尾氣通過凈化裝置時(shí)，氧化型催化轉(zhuǎn)換器可增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為沒有顏色、沒有毒性的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕狻ＨN有害氣體變成沒有害處的氣體，使尾氣得以凈化。

黑煙嗆味處理設(shè)備零售,很多戶在加裝備用發(fā)電機(jī)組的同時(shí)，就找到河北漢藍(lán)環(huán)境公司為其備用柴油機(jī)組訂制了“口罩”，控制黑煙排放，以期滿足當(dāng)?shù)丨h(huán)評要求。我司可根據(jù)戶實(shí)際需求提供解決方案，提供非標(biāo)訂制服務(wù)，現(xiàn)已承接上千家工程項(xiàng)目，與康明斯、卡特彼勒、威利雅等多家強(qiáng)企業(yè)合作。由于我司設(shè)備和催化劑系訂制加工的產(chǎn)品，所以定價(jià)因產(chǎn)品性能及參數(shù)不同而均有差異，如有意向，歡迎來電或在線垂詢。DPF的再生采用我公司研發(fā)的壓縮空氣反吹DPF再生技術(shù)。凈化器工作時(shí)控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測背壓數(shù)據(jù)，當(dāng)背壓達(dá)到設(shè)定值，控制系統(tǒng)發(fā)出再生信號(hào)，這時(shí)排氣閥關(guān)閉，電磁閥開啟，壓縮空氣進(jìn)入排氣端已密閉的凈化單元中，壓縮空氣的突然釋放時(shí)，瞬間爆發(fā)力，將吸附、堵塞在DPF微孔與表面的碳煙顆粒反向（反排氣方向）吹除收集在儲(chǔ)灰倉，使DPF變得通暢達(dá)到再生的目的，反吹清灰完成后，排氣閥打開，恢復(fù)到正常排氣凈化狀態(tài)。

眾所周知，無論汽油機(jī)還是柴油機(jī)測試臺(tái)架在設(shè)備進(jìn)行測試時(shí)，都會(huì)排放大量的CO、HC、碳煙顆粒（PM）和NOX等污染物，這些污染物直接排放會(huì)對工作、生活和大氣環(huán)境造成嚴(yán)重污染，因此需要根據(jù)環(huán)評標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理。捕集器應(yīng)用了電控系統(tǒng)、催化涂層和燃料添加型催化劑（FBC）。這種燃料添加型催化劑包含諸如鈰、鐵和鉑等金屬。這些材料按比例加入到燃料中，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的幫助下不僅控制微粒排放物質(zhì)的數(shù)量，而且還控制碳?xì)浠衔锖臀廴練怏w等污染物的排放量。

漢藍(lán)針對發(fā)電機(jī)尾氣排放控制產(chǎn)品可使用在城市高密度住宅生活區(qū)域，以滿足環(huán)保部門對廢氣排放與噪音水平的嚴(yán)格要求。對于發(fā)電機(jī)尾氣的黑煙PM，一氧化碳CO，碳?xì)浠衔颒C，氮氧化合物NOx的除去率高。對高頻噪音有阻隔消音效果，并可以降低發(fā)電機(jī)組的噪音。過濾器的再生中的被動(dòng)再生指的是利用燃油添加劑或者催化劑來降低微粒的著火溫度，使微粒能在正常的柴油機(jī)排氣溫度下著火燃燒。添加劑(有鈰，鐵和鍶)要以相應(yīng)的比例加到燃油中，添加劑過多影響不大，但是如果過少，就會(huì)導(dǎo)致再生延遲或再生溫度升高。

發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器生產(chǎn)商,由河北漢藍(lán)研發(fā)設(shè)計(jì)的10臺(tái)萬純系列FDF柴油發(fā)電機(jī)組排煙凈化器(以下簡稱凈化器)，在某數(shù)據(jù)中心成功安裝，交付使用并成功通過驗(yàn)收，效果達(dá)到煙氣林格曼黑度≤1級，且降噪30dB以下，同時(shí)背壓損失小于mm水柱，排煙凈化裝置的承壓能力不小于10KPa等各項(xiàng)指標(biāo)要求。柴油機(jī)氧化型催化器DOC其氧化原理與汽油機(jī)三元催化器氧化HC和CO的原理基本一樣。同時(shí)對于目前法規(guī)還未限制的有害成分（如多環(huán)芳香烴，乙醛等）都能凈化。DOC可以使有毒的HC部分減少%，CO減少%，PM減少%，多環(huán)芳香碳?xì)浠衔锱欧艤p少56%，乙醛減少70%。