河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司為您提供四川黑煙凈化器定制相關(guān)信息,河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司致力于內(nèi)燃機(jī)的尾氣排放控制，應(yīng)用我們的氧化型催化器DOC、柴油顆粒捕集器DPF和選擇性還原SCR系統(tǒng)能夠幫您解決柴油機(jī)污染物排放題。享受科技給我們帶來的清新空氣。如有意向，歡迎來電或在線垂詢。凈化器結(jié)構(gòu)產(chǎn)品設(shè)計(jì)采用便于日常維護(hù)的可拆卸結(jié)構(gòu)上段為直排式氧化型（DOC）凈化器處理有害氣體；下段為全封閉型（DPF）炭煙過濾燃燒器，燃燒可吸入顆粒，封堵較大顆粒。凈化器性能凈化器同時(shí)具有消音功能，可拆下原消聲器直接安裝，凈化率HC90%、CO90%、碳煙95%。

河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司生產(chǎn)的DPF叉車排煙凈化器具有以下特點(diǎn)一、有效去除黑煙；二、清灰再生平臺(tái)，無需卸式，不影響主管道連接；三、系統(tǒng)使用DPF捕集器，耐高溫耐腐蝕，使用壽命長(zhǎng)；四、有降噪功效可以代替一級(jí)消聲器。該產(chǎn)品采用全金屬載體結(jié)構(gòu)、配鉑金催化劑，在正常維護(hù)狀態(tài)下，工作可靠、壽命長(zhǎng)，滿足排放要求。河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司針對(duì)叉車尾氣、叉車降噪做出以下凈化方案DOC直通凈化系統(tǒng)、DPF柴油機(jī)排煙凈化系統(tǒng)、DCF柴油機(jī)排煙凈化系統(tǒng)。

四川黑煙凈化器定制,柴油機(jī)氧化型催化器DOC主要的目的是降低顆粒物PM、碳?xì)浠衔颒C、一氧化碳CO的排放。盡管PM中的碳煙很難被它氧化，但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有機(jī)物(SOF)。而且HC、CO還能被再次的降低。其氧化原理與汽油機(jī)三元催化器氧化HC和CO的原理基本一樣。我司可根據(jù)戶實(shí)際需求提供解決方案，提供非標(biāo)訂制服務(wù)，現(xiàn)已承接上千家工程項(xiàng)目，與康明斯、卡特彼勒、威利雅等多家強(qiáng)企業(yè)合作。由于我司產(chǎn)品系訂制加工的機(jī)械設(shè)備，所以設(shè)備定價(jià)因產(chǎn)品性能及參數(shù)不同而均有差異，平臺(tái)價(jià)格不作為參考依據(jù)，如有意向，歡迎來電或在線垂詢。

河北漢藍(lán)生產(chǎn)的陶瓷碳煙微粒捕集器DPF產(chǎn)品的凈化率有以下幾方面一、有害物質(zhì)凈化率碳煙顆粒物（PM）為95%以上；一氧化碳（CO）為70%%；碳?xì)浠衔铮℉C）為70%%；多環(huán)芳香碳?xì)浠衔锱欧艤p少56%，乙醛減少70%；林格曼黑度＜1級(jí)。隨著環(huán)境保護(hù)和大氣治理工作的不斷深入，在嚴(yán)格控制汽車尾氣的同時(shí)。非公路用機(jī)動(dòng)設(shè)備如工程機(jī)械和搬運(yùn)設(shè)備的尾氣排放也越來越引起人們的重視。非公路柴油機(jī)是非公路發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)主體。在非公路柴油機(jī)排放中，氮氧化物NOx和顆粒物的排放量嚴(yán)重，它們達(dá)到某種濃度時(shí)，會(huì)危害人體健康。

內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化實(shí)力廠家,河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司專門供應(yīng)叉車黑煙處理設(shè)備的公司，叉車尾氣凈化器，是我公司專為改善柴油叉車排氣質(zhì)量，降低污染危害而設(shè)計(jì)。特別適用于室內(nèi)、隧道、礦井、倉(cāng)庫(kù)、食品車間等封閉環(huán)境使用的柴油叉車尾氣排放控制。對(duì)內(nèi)燃叉車尾氣凈化器清理方便考慮，我公司設(shè)計(jì)的?可移動(dòng)式再生平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱再生平臺(tái)）可在凈化器無需拆卸時(shí)分別依次對(duì)凈化芯進(jìn)行清理。技術(shù)成熟、工藝簡(jiǎn)單、有效去除嗆味兒；無需拆卸凈化芯、再生時(shí)間短效率高、再生過程簡(jiǎn)單快捷；設(shè)備體積小，運(yùn)行費(fèi)用低，可靠性好；該裝置組合小巧，連接簡(jiǎn)約快捷，耐腐蝕性強(qiáng)，整體性能優(yōu)。

叉車黑煙凈化器訂制,它的工作基本原理是柴油微粒過濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣微粒捕集器，經(jīng)過其內(nèi)部密集設(shè)置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上；當(dāng)微粒的吸附量達(dá)到某種程度后，尾端的燃燒器自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對(duì)人體沒有害處的二氧化碳排出。當(dāng)過濾器中的溫度達(dá)到℃時(shí)，沉積的顆粒物就會(huì)氧化燃燒，如果溫度達(dá)不到℃，過多的沉積物就會(huì)堵塞過濾器，這時(shí)就需要利用外加能源(例如電加熱器，燃燒器或發(fā)動(dòng)機(jī)操作條件的改變)來提高DPF內(nèi)的溫度，使顆粒物氧化燃燒。被動(dòng)再生指的是利用燃油添加劑或者催化劑來降低微粒的著火溫度，使微粒能在正常的柴油機(jī)排氣溫度下著火燃燒。添加劑(有鈰，鐵和鍶)要以一定的比例加到燃油中，添加劑過多影響不大，但是如果過少，就會(huì)導(dǎo)致再生延遲或再生溫度升高。