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江蘇移動(dòng)式柴油尾氣凈化器多少錢

2025-01-29  來(lái)自: 河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司 瀏覽次數(shù):35

河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司為您提供江蘇移動(dòng)式柴油尾氣凈化器多少錢相關(guān)信息,?萬(wàn)純移動(dòng)式柴油機(jī)尾氣凈化器優(yōu)點(diǎn)一、設(shè)計(jì)合理?由柴油顆粒捕集器DPF、氧化型催化器DOC等凈化處理單元組成,可進(jìn)行反吹再生,實(shí)現(xiàn)在線連續(xù)工作。二、?維護(hù)方便?結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為開(kāi)放式的組件結(jié)構(gòu),安裝簡(jiǎn)便且側(cè)蓋板可拆下,便于檢查內(nèi)部濾芯,并定期進(jìn)行人工清理再生。萬(wàn)純移動(dòng)式柴油機(jī)尾氣凈化器憑借其適用、合理和維護(hù)方便等特點(diǎn),成為處理柴油機(jī)尾氣污染的有效解決方案?萬(wàn)純系列尾氣凈化設(shè)備的性能優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)五、型號(hào)ZRS,污染物有毒有害氣體CO、HC碳煙顆粒(PM),凈化率CO%、HC%、碳煙顆粒(PM)20%%;該型號(hào)特點(diǎn)是"一對(duì)多"配合多臺(tái)柴油機(jī),配置靈活,成本低,自動(dòng)控制,自動(dòng)再生。


江蘇移動(dòng)式柴油尾氣凈化器多少錢,由于尾氣中含有大量有害物質(zhì),其中有固體懸浮微粒(PM)、一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔铮℉C)、氮氧化合物(NOX)及硫(主要為二氧化硫SO2)等有害物質(zhì),如果不及時(shí)處理將會(huì)危害到工作人員的身體健康。我公司專為改善特種車輛的柴油機(jī)尾氣排放質(zhì)量,降低污染危害而研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的萬(wàn)純移動(dòng)式柴油機(jī)尾氣凈化設(shè)備,特別適用于坑道、室內(nèi)、檢修、訓(xùn)練等封閉環(huán)境使用。萬(wàn)純凈化消音設(shè)備,集成DPF、DOC與消聲器的綜合功能,有效地凈化發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中的有毒有害氣體,減少了嗆味的污染,同時(shí)具有消音的功能,是一款真正的適合特種車輛的尾氣凈化器。我公司已為眾多特種裝備配套改裝了尾氣凈化裝置。


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尾氣凈化器專賣,特種裝備倉(cāng)庫(kù)特種作業(yè)車數(shù)量多,作業(yè)車定期啟動(dòng)維護(hù),發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn),燃油燃燒不充分,排煙過(guò)濃,污染嚴(yán)重,影響到周圍群眾的日常生活和身體健康。我公司專為改善特種車輛的柴油機(jī)尾氣排放質(zhì)量,降低污染危害而研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的?萬(wàn)純移動(dòng)式柴油機(jī)尾氣凈化器,特別適用于坑道、室內(nèi)、檢修、訓(xùn)練等封閉環(huán)境使用。特種裝備倉(cāng)庫(kù)特種作業(yè)車數(shù)量多,作業(yè)車定期啟動(dòng)維護(hù),發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn),燃油燃燒不充分,排煙過(guò)濃;內(nèi)燃叉車長(zhǎng)時(shí)間在封閉倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行作業(yè),因通風(fēng)不暢,煙霧彌漫,令人窒息,污染產(chǎn)品;燃油質(zhì)量差,含雜質(zhì)較多,不僅加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損,也導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分,產(chǎn)生濃煙;裝卸車檢修不及時(shí),配氣機(jī)構(gòu)、活塞與汽缸套間隙磨損超限,也會(huì)產(chǎn)生排煙過(guò)濃或有害氣體泄漏。


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移動(dòng)式柴油尾氣凈化器生產(chǎn),與傳統(tǒng)的水噴淋尾氣處理方法相比,由于尾氣凈化器工作時(shí)不需要用水,大大節(jié)省了水的資源,也免去了對(duì)水的二次污染,更節(jié)省了起碼4M2以上水池的占地面積;同時(shí),使用了尾氣凈化器后,煙氣可以隨散熱風(fēng)道低空排放,不需要做煙囪。在一些重型倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)房?jī)?nèi),內(nèi)燃叉車、搬運(yùn)車、裝卸車等裝備由于具有功率大、爬坡能力強(qiáng)、作業(yè)方便等特點(diǎn),很受人們的歡迎。但是由于內(nèi)燃搬運(yùn)裝備的配套發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平良莠不齊,尾氣指標(biāo)方面達(dá)不到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),在各個(gè)過(guò)程都會(huì)產(chǎn)生尾氣污染。


一氧化碳與人體血液中血紅素的親和力是氧氣的倍,而血紅素?fù)?dān)負(fù)著向人體輸送氧氣的重任。血紅素和一氧化碳結(jié)合生成一氧化碳血紅素即喪失了輸送氧氣的功能,從而使人體供氧量不足,對(duì)心臟病和呼吸系統(tǒng)疾病患者特別有害。案例介紹湖北某部隊(duì),特種車輛在作業(yè)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)排放出大量的黑煙及有害氣體。本著創(chuàng)造良好的工作環(huán)境的原則,要求對(duì)車輛排放的尾氣進(jìn)行集中處理。我公司提供了FD-2S型移動(dòng)式尾氣黑煙凈化器,大大地降低了尾氣中的黑煙(PM)及有害氣體CO、HC等,成功的滿足了戶對(duì)尾氣排放及產(chǎn)品耐久性的綜合要求。


移動(dòng)式柴油機(jī)尾氣凈化器的使用需要嚴(yán)格按照安裝步驟進(jìn)行,以確保其正常運(yùn)行和凈化效果。安裝??方向?注意尾氣凈化器上的氣流方向指示箭頭,確保進(jìn)氣口和出氣口正確安裝;?連接?將預(yù)留的進(jìn)出氣口與排氣管串聯(lián),確保箭頭方向與氣流方向一致,不能裝反。FD-2S型移動(dòng)式柴油機(jī)尾氣凈化器,采用DOC、DPF(廢氣微粒捕集器)、堿性銅觸媒分子篩脫硫三級(jí)相結(jié)合的方式,對(duì)尾氣中的炭煙顆粒(PM)及有害氣體以進(jìn)行捕集、轉(zhuǎn)化,完成尾氣排放凈化工作。采用A、B兩組DPF輪流工作、再生,即一組工作,另一組再生準(zhǔn)備的方式,達(dá)到連續(xù)在線工作。

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