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江蘇倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備尾氣黑煙凈化器價(jià)格

2025-06-08  來(lái)自: 河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司 瀏覽次數(shù):11

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江蘇倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備尾氣黑煙凈化器價(jià)格,同時(shí)對(duì)于目前法規(guī)還未限制的有害成分(如多環(huán)芳香烴,乙醛等)都能凈化。DOC可以使有毒的HC部分減少%,CO減少%,PM減少%,多環(huán)芳香碳?xì)浠衔锱欧艤p少56%,乙醛減少70%。由于柴油中含有的硫S燃燒生成SO2,經(jīng)DOC后氧化成SO3,然后與排氣中的水分化合生成硫酸鹽。所以對(duì)于含硫S量較高的柴油來(lái)說(shuō),使用DOC將使PM排放中的硫酸鹽比例增大。另外燃料中的S還會(huì)引起催化劑中毒。所以使用高S柴油會(huì)影響DOC的凈化效果和降低催化器的壽命。


倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備尾氣黑煙凈化器工廠,柴油機(jī)排放的污染物主要有硫化物、碳?xì)浠衔铩?a href="/Article-detail-id-497741.html" title="氮氧化物">氮氧化物、一氧化碳和顆粒物,它們達(dá)到某種濃度時(shí),都會(huì)危害人體健康。我們致力于內(nèi)燃機(jī)的尾氣排放控制,能夠幫助您解決柴油機(jī)污染物排放題。凈化效率顆粒物質(zhì)PM為80%以上;一氧化碳CO為90%以上;碳?xì)浠衔颒C為90%以上。在非公路柴油機(jī)排放中,NOx和PM的排放量很?chē)?yán)重,分別約占NOx和PM排放總量的20%和36%。而在柴油機(jī)的排放成分中,除7%(7%的N10%的CO8%的水蒸氣和6%的O2)對(duì)人類(lèi)0害外,其余3%(2%的NO、01%的NO03%的HC、05%的CO、01%的SO2和小于01%的PM)都是有害物質(zhì),它是形成酸雨和破壞臭氧層的罪魁禍?zhǔn)住kS著人類(lèi)對(duì)環(huán)境的日益重視,消除柴油機(jī)的尾氣污染也成了大家所關(guān)注的重大話題。因此,發(fā)達(dá)國(guó)家已將柴油機(jī)污染排放作為環(huán)境治理的重要內(nèi)容之一,并制定了相應(yīng)的公路用機(jī)動(dòng)設(shè)備控制排放標(biāo)準(zhǔn)。


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內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化批發(fā)價(jià)格,陶瓷碳煙微粒捕集器DPF特點(diǎn)DOC免維護(hù),不易堵塞,可長(zhǎng)期使用;碳煙顆粒物處理效果好,不透光率接近于零;進(jìn)氣口配有背壓表,了解在線清灰狀況;無(wú)需占用過(guò)多面積,不產(chǎn)生二次污染;具有良好的消聲功能,可取代第二級(jí)消聲器;組件結(jié)構(gòu),安裝簡(jiǎn)易河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司生產(chǎn)的DPF叉車(chē)排煙凈化器具有以下特點(diǎn)一、有效去除黑煙;二、清灰再生平臺(tái),無(wú)需卸式,不影響主管道連接;三、系統(tǒng)使用DPF捕集器,耐高溫耐腐蝕,使用壽命長(zhǎng);四、有降噪功效可以代替一級(jí)消聲器。


尾氣黑煙凈化器報(bào)價(jià),日常維護(hù)因車(chē)輛狀況不同,司機(jī)可根據(jù)操作經(jīng)驗(yàn),掌握確定清除積炭時(shí)間,最終確定的工作小時(shí)范圍,定期維護(hù)清洗。車(chē)輛動(dòng)力輸出不足、水溫升高時(shí)需要維護(hù)。維護(hù)時(shí)拆下卡箍,用高壓空氣反吹凈化芯即可。B段可反過(guò)來(lái)用,也可用柴油燒蝕。萬(wàn)純柴油微粒過(guò)濾器可以有效地減少微粒物的排放,它先捕集廢氣中的微粒物,然后再對(duì)捕集的微粒進(jìn)行氧化,使微粒過(guò)濾器再生。所謂過(guò)濾器的再生是指在DPF長(zhǎng)期工作中,過(guò)濾器里的顆粒物逐漸增加會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)背壓升高,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降,所以要定期除去沉積的顆粒物,恢復(fù)DPF的過(guò)濾性能。過(guò)濾器的再生有主動(dòng)再生和被動(dòng)再生兩種方法主動(dòng)再生指的是利用外界能量來(lái)提高捕集器內(nèi)的溫度,使微粒著火燃燒。


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