河北漢藍環(huán)境科技有限公司關(guān)于測試臺架SCR脫硝解決方案的介紹,內(nèi)燃機脫硝系統(tǒng)適用于單機在10MW以下，并聯(lián)系統(tǒng)在25MW以下的GE顏巴赫、康明斯、瓦克夏、曼海姆、卡特、道依茨、勝動、濟柴、淄柴等品牌機組，滿足0%%全負荷使用。催化劑獨有的N+1層設(shè)計，預(yù)留備用層，可滿足未來更加嚴格的排放要求。系統(tǒng)配置的智慧型NOx閉環(huán)控制系統(tǒng)，可根據(jù)實際排放情況，實時對還原劑噴射量進行高精度動態(tài)調(diào)整，在滿足當?shù)嘏欧旁诰€監(jiān)測標準的基礎(chǔ)上，盡可能的降低運行成本。通過多項低度電成本優(yōu)化設(shè)計，大大降低業(yè)主經(jīng)濟負擔(dān)，更加符合我國國情。

河北通過不斷創(chuàng)新的SCR脫硝技術(shù)、“一站一方案”定制化設(shè)計能力、獨有的核心催化劑配方及催化劑生產(chǎn)線，完整的尿素制備系統(tǒng)等周邊產(chǎn)品線、低成本維修備件以及快速響應(yīng)的本地化售后服務(wù)，不斷降低投資方在環(huán)保設(shè)備上的投資成本及后期運行費用，縮短投資回收周期。我們SCR脫硝系統(tǒng)可以代替國外進口產(chǎn)品，讓投資方、設(shè)計院、業(yè)主在環(huán)保政策不斷加嚴的大環(huán)境下更省錢、更省心、更省力。氧化型催化轉(zhuǎn)換器原理介紹氧化型催化轉(zhuǎn)換器可將汽油發(fā)動機尾氣排出的CO、HC和NOx有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)槎趸?、水和氮氣。當高溫的尾氣通過凈化裝置時，氧化型催化轉(zhuǎn)換器可增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成正常氣體，使尾氣得以凈化。

測試臺架SCR脫硝解決方案,SCR脫硝工藝沒有副產(chǎn)物，不形成二次污染，裝置結(jié)構(gòu)簡單，脫硝效率較高(可達90％以上)，運行可靠，便于維護。SCR脫硝原理為在催化劑作用下，向煙氣中噴入氨水或尿素作為還原劑，煙氣與還原劑均勻混合后一起通過填充有催化劑的反應(yīng)器，氮氧化物與還原劑在反應(yīng)器中發(fā)生還原反應(yīng)，生成NH2O。萬純柴油機尾氣凈化系統(tǒng)可處理發(fā)動機試驗臺架在設(shè)備測試過程中所產(chǎn)生的各種煙氣“副產(chǎn)品”，從而為操作工人和周邊居民營造一個良好的工作和生活環(huán)境。您是否也在為發(fā)動機測試時排放的各種“副產(chǎn)品”而煩惱呢？相信該系統(tǒng)能為您排憂解難，帶去福音。

發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)一體式設(shè)計方案不與其它通風(fēng)設(shè)備發(fā)生干涉，設(shè)備后端設(shè)計排煙總管與原搬遷的顆粒捕集凈化設(shè)備連接，在滿足技術(shù)方案和環(huán)評測試要求的前提下，既能夠做到方便安裝與維護，又能合理利用空間，減少占地面積；同時整套系統(tǒng)脫硝部分順利完成了初始化的自檢、運行、排空、噴射、吹掃和停止，運行狀態(tài)良好，得到了戶的充分肯定。發(fā)動機尾氣經(jīng)由柴油機測試臺架排煙凈化裝置(以下簡稱凈化器)的進氣口進入裝置后，經(jīng)過凈化器的凈化單元時，煙氣中的顆粒物（PM）就會被攔截并捕捉，因而使尾氣中的PM顆粒濃度得以降低。柴油機測試臺尾氣凈化，國六B排放標準發(fā)動機試驗臺尾氣處理選萬純。

測試臺架SCR脫硝生產(chǎn),因此，為了滿足日益嚴苛的環(huán)保政策和標準，助力廣大用戶順利通關(guān)，河北漢藍緊跟政策要求和戶需求，不斷提升技發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)術(shù)水平，希望能夠與新老朋友一道解決尾氣排放污染難題，實現(xiàn)預(yù)期排放目標。萬純SCR脫硝系統(tǒng)是利用還原劑尿素在尾氣管道中經(jīng)過熱解和水解成氨氣（NH3），NH3與NOx在催化劑的作用下反應(yīng)生成沒有毒的氮氣（N2）和水。完全滿足國內(nèi)對柴油發(fā)動機測試臺架對于NOx的排放指標要求。運行安全可靠，占地小，效率高。目前國內(nèi)SCR技術(shù)屬于內(nèi)燃機尾氣排放控制技術(shù)中的較高應(yīng)用。