江西萬(wàn)純發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器生產(chǎn)
2024-07-24 來(lái)自: 河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司 瀏覽次數(shù):46
河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司帶你了解江西萬(wàn)純發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器生產(chǎn)相關(guān)信息,柴油機(jī)氧化型催化器DOC其氧化原理與汽油機(jī)三元催化器氧化HC和CO的原理基本一樣。同時(shí)對(duì)于目前法規(guī)還未限制的有害成分(如多環(huán)芳香烴,乙醛等)都能凈化。DOC可以使有毒的HC部分減少%,CO減少%,PM減少%,多環(huán)芳香碳?xì)浠衔锱欧艤p少56%,乙醛減少70%。河北漢藍(lán)生產(chǎn)的柴油機(jī)氧化型催化器DOC主要的目的是降低顆粒物PM、碳?xì)浠衔颒C、一氧化碳CO的排放。盡管PM中的碳煙很難被它氧化,但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有機(jī)物(SOF)。而且HC、CO還能被再次的降低。
江西萬(wàn)純發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器生產(chǎn),河北漢藍(lán)生產(chǎn)的萬(wàn)純DOC可與新發(fā)動(dòng)機(jī)配套也可以用做在用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的改造。萬(wàn)純DOC造價(jià)相對(duì)萬(wàn)純DPF要低。萬(wàn)純DOC可與萬(wàn)純顆粒捕集器DPF、萬(wàn)純選擇性還原SCR等其他尾氣后處理組件級(jí)聯(lián)使用,以達(dá)到更好的尾氣凈化效果。改造后對(duì)主機(jī)功率的影響評(píng)估柴油機(jī)排煙凈化系統(tǒng)整體背壓低于發(fā)動(dòng)機(jī)限制背壓,對(duì)機(jī)組正常功率及工況無(wú)影響。使用及維護(hù)安裝于排氣系統(tǒng)上靠近發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口處,以利于保持適合的工作溫度;進(jìn)氣口安裝背壓表,實(shí)時(shí)檢測(cè)主機(jī)排氣背壓。
發(fā)電機(jī)組尾氣凈化設(shè)備生產(chǎn),捕集器應(yīng)用了電控系統(tǒng)、催化涂層和燃料添加型催化劑(FBC)。這種燃料添加型催化劑包含諸如鈰、鐵和鉑等金屬。這些材料按比例加入到燃料中,在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的幫助下不僅控制微粒排放物質(zhì)的數(shù)量,而且還控制碳?xì)浠衔锖臀廴練怏w等污染物的排放量。萬(wàn)純柴油機(jī)組黑煙凈化器可以有效地減少顆粒物的排放,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的含有炭粒的黑煙,通過(guò)專門的管道進(jìn)入尾氣凈化器后,經(jīng)過(guò)過(guò)濾和燃燒,變成二氧化碳和水排出。同時(shí)萬(wàn)純尾氣凈化器的具有的凈化再生功能可使過(guò)濾器不被煙灰堵塞。繼而在凈化周期結(jié)束后,任何殘留灰塵或?yàn)V渣最終都可在日常維護(hù)中被清除。
尾氣凈化系統(tǒng)哪家好,漢藍(lán)針對(duì)柴油廢氣、排煙降噪做出以下凈化方案萬(wàn)純發(fā)電機(jī)組廢氣凈化系統(tǒng)性能。生產(chǎn)工藝和優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),以及各方面性能的保證使得萬(wàn)純FDF型柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化裝置又一次達(dá)到了設(shè)計(jì)要求,并獲得了戶的信任與好評(píng)。萬(wàn)純柴油微粒捕集器能夠減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的煙灰達(dá)95%以上;萬(wàn)純柴油機(jī)氧化型催化器DOC可以使有毒的HC部分減少%,CO減少%,PM減少%,多環(huán)芳香碳?xì)浠衔锱欧艤p少56%,乙醛減少70%。
眾所周知,無(wú)論汽油機(jī)還是柴油機(jī)測(cè)試臺(tái)架在設(shè)備進(jìn)行測(cè)試時(shí),都會(huì)排放大量的CO、HC、碳煙顆粒(PM)和NOX等污染物,這些污染物直接排放會(huì)對(duì)工作、生活和大氣環(huán)境造成嚴(yán)重污染,因此需要根據(jù)環(huán)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理。萬(wàn)純柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)工況在穩(wěn)定滿足NOx原始排放值NOx