河北漢藍環(huán)境科技有限公司帶你了解湖北發(fā)動機測試臺架脫硝價格相關(guān)信息,河北通過不斷創(chuàng)新的SCR脫硝技術(shù)、“一站一方案”定制化設(shè)計能力、獨有的核心催化劑配方及催化劑生產(chǎn)線，完整的尿素制備系統(tǒng)等周邊產(chǎn)品線、低成本維修備件以及快速響應(yīng)的本地化售后服務(wù)，不斷降低投資方在環(huán)保設(shè)備上的投資成本及后期運行費用，縮短投資回收周期。我們SCR脫硝系統(tǒng)可以代替國外進口產(chǎn)品，讓投資方、設(shè)計院、業(yè)主在環(huán)保政策不斷加嚴的大環(huán)境下更省錢、更省心、更省力。萬純SCR脫硝系統(tǒng)是利用還原劑尿素在尾氣管道中經(jīng)過熱解和水解成氨氣（NH3），NH3與NOx在催化劑的作用下反應(yīng)生成沒有毒的氮氣（N2）和水。完全滿足國內(nèi)對柴油發(fā)動機測試臺架對于NOx的排放指標要求。運行安全可靠，占地小，效率高。目前國內(nèi)SCR技術(shù)屬于內(nèi)燃機尾氣排放控制技術(shù)中的較高應(yīng)用。

隨著對環(huán)境保護的日益重視，柴油動力機械的尾氣凈化正在不斷地細化與加強，而柴油機試驗臺架的尾氣處理一直以來是柴油機尾氣凈化中的一道難題。為解決這道難題，滿足國內(nèi)外對柴油機日益嚴苛的要求，河北漢藍技術(shù)人員經(jīng)過研究，根據(jù)柴油發(fā)動機試驗臺架的煙氣特點，將凈化設(shè)備改進升級，推出了一套具有綜合性能的萬純柴油發(fā)動機試驗臺架尾氣凈化系統(tǒng)。當柴油機測試臺架FDF排煙凈化器安裝運行后，在設(shè)備使用和維護過程中，用戶須注意以下要點收灰器要及時進行人工清理，清理周期為天；要根據(jù)發(fā)動機的工作狀況定期清理凈化濾芯，萬純FDF型排煙凈化器結(jié)構(gòu)設(shè)計簡便，便于濾芯拆裝并進行保養(yǎng)維護。用戶拆下凈化濾芯后，須檢查濾芯上是否有油污，當柴油發(fā)動機排氣有油污時，會容易堵塞濾芯，因此維護周期就要縮短；當對濾芯進行高溫再生后，濾芯就會恢復(fù)如新，方可繼續(xù)使用。此外，因排煙凈化器濾芯是陶瓷結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，在產(chǎn)品使用和維護過程中，要避免用硬物碰撞或敲擊，以防損壞；載體可返回我公司進行高溫再生。當設(shè)備自動停機時，用戶須檢查空壓機，氣壓須保持在Mpa，如果壓力太低會大大降低再生率，容易使濾芯發(fā)生阻塞，致使排氣背壓升高。

當凈化器的濾芯使用一段時間后，隨著攔截的碳煙顆粒物的不斷累積，凈化器載體就需要進行再生。河北漢藍環(huán)境科技根據(jù)多年經(jīng)驗并結(jié)合國外前沿技術(shù)，自主研發(fā)設(shè)計了一套反吹再生系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用智能化管理，能夠減少工作人員的工作量，而且在凈化器進行反吹再生的過程中，再生清灰系統(tǒng)將按程序輪流對每個凈化單元進行反吹清灰，期間其他載體正常工作，如此一來，載體之間在工作時就可以做到互不影響。FDF煙塵凈化器還有如下優(yōu)勢和特點性能持續(xù)穩(wěn)定、技術(shù)成熟、工藝簡單、裝機容量大、對柴油機的碳煙顆粒排放濃度有較好的攔截性，可有效去除95%的碳煙顆粒；設(shè)備體積小，運行費用低，自動化程度高，可靠性好，且系統(tǒng)運行阻力小,一般小于5KPa左右；方便施工，有利于維修檢修；結(jié)合該用戶發(fā)動機測試臺架排煙系統(tǒng)的構(gòu)造，河北漢藍合理運用有限的空間并有效利用原有排煙系統(tǒng)，產(chǎn)品還具有良好的消音功能，可以代替消聲器。

發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)一體式設(shè)計方案不與其它通風設(shè)備發(fā)生干涉，設(shè)備后端設(shè)計排煙總管與原搬遷的顆粒捕集凈化設(shè)備連接，在滿足技術(shù)方案和環(huán)評測試要求的前提下，既能夠做到方便安裝與維護，又能合理利用空間，減少占地面積；同時整套系統(tǒng)脫硝部分順利完成了初始化的自檢、運行、排空、噴射、吹掃和停止，運行狀態(tài)良好，得到了戶的充分肯定。SCR(SelectiveCatalyticReduction)選擇性催化還原，是一種可以同時改善柴油機排放和燃油經(jīng)濟性的氮氧化物（NOx）凈化技術(shù)。SCR轉(zhuǎn)化器具有很強的選擇性，主要是針對NOx的排放控制，其還原系統(tǒng)的還原劑可用尿素溶液。

湖北發(fā)動機測試臺架脫硝價格,發(fā)動機測試臺架作為驗證發(fā)動機性能和可靠性的設(shè)備，在發(fā)動機的研制過程可謂是扮演著不可或缺的重要角色，它不僅用來檢驗發(fā)動機整體以及相關(guān)零部件的可靠性，同時還用來驗證發(fā)動機的性能是否達到了當初的設(shè)計指標，所以一臺發(fā)動機在成功量產(chǎn)前離不開大量的臺架試驗。然而在柴油發(fā)動機大量的臺架實驗過程中除了會產(chǎn)生巨大的振動和噪音外，還伴有濃重的黑煙和大量的有害氣體產(chǎn)生，對工作人員的身體和周邊環(huán)境都造成了嚴重影響?；谶@種情況，我司研發(fā)設(shè)計了專門針對柴油的排煙凈化器和用于發(fā)動機測試臺架除NOX的脫硝系統(tǒng)。

由河北漢藍研發(fā)設(shè)計生產(chǎn)的萬純柴油發(fā)動機試驗臺架尾氣凈化系統(tǒng)順利交付，解決了長期以來發(fā)動機試驗臺架尾氣處理中的難題，使柴油發(fā)動機的尾氣處理技術(shù)又上了一個新臺階。萬純柴油發(fā)動機測試臺架排煙凈化系統(tǒng)是由DOC型氧化型尾氣凈化器（以下稱DOC）、預(yù)處理裝置、FDF反吹再生尾氣凈化裝置以及SCR脫硝裝置構(gòu)成，對柴油發(fā)動機測試臺架的煙氣排放進行綜合治理，尤其適用于對試驗臺架尾氣排放要求較高的場合。萬純柴油機尾氣凈化系統(tǒng)可處理發(fā)動機試驗臺架在設(shè)備測試過程中所產(chǎn)生的各種煙氣“副產(chǎn)品”，從而為操作工人和周邊居民營造一個良好的工作和生活環(huán)境。您是否也在為發(fā)動機測試時排放的各種“副產(chǎn)品”而煩惱呢？相信該系統(tǒng)能為您排憂解難，帶去福音。