河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司與您一同了解陜西柴油機(jī)尾氣凈化設(shè)備廠家的信息,它們所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)稱之為非公路發(fā)動(dòng)機(jī)，類型有壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（CI，即柴油機(jī)）和火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)（SI，即汽油機(jī)），每年排放的氮氧化合物（NOx）、一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）和顆粒物（PM）等有害物質(zhì)的總量幾乎相當(dāng)于公路用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的年排放總量（以美國為例）。叉車黑煙處理設(shè)采用全金屬載體結(jié)構(gòu)、配鉑金催化劑，在正常維護(hù)狀態(tài)下，工作可靠、壽命長，滿足排放要求。萬純針對(duì)叉車尾氣、叉車降噪做出以下凈化方案DOC直通凈化系統(tǒng)、DPF柴油機(jī)排煙凈化系統(tǒng)、DCF柴油機(jī)排煙凈化系統(tǒng)。

陜西柴油機(jī)尾氣凈化設(shè)備廠家,發(fā)電機(jī)組黑煙凈化器工作原理DPF的再生采用我公司研發(fā)的壓縮空氣反吹DPF再生技術(shù)。凈化器工作時(shí)控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測背壓數(shù)據(jù)，當(dāng)背壓達(dá)到設(shè)定值，控制系統(tǒng)發(fā)出再生信號(hào)，這時(shí)排氣閥關(guān)閉，電磁閥開啟，壓縮空氣進(jìn)入排氣端已密閉的凈化單元中，壓縮空氣的突然釋放時(shí)，瞬間爆發(fā)力，將吸附、堵塞在DPF微孔與表面的碳煙顆粒反向（反排氣方向）吹除收集在儲(chǔ)灰倉，使DPF變得通暢達(dá)到再生的目的，反吹清灰完成后，排氣閥打開，恢復(fù)到正常排氣凈化狀態(tài)。

河北漢藍(lán)生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器嗆味處理效果主要有以下幾方面一、有害物質(zhì)一氧化碳CO，凈化率%；二、碳?xì)浠衔?，HC凈化率%；三、多環(huán)芳香碳?xì)浠衔锱欧艤p少56%，乙醛減少70%。由于供電和消防的要求，現(xiàn)代生產(chǎn)生活中很多場合都須安裝備用發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)房多數(shù)設(shè)置在地下室或大樓頂層。萬純針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)尾氣排放控制產(chǎn)品可使用在城市高密度住宅生活區(qū)域，以滿足環(huán)保部門對(duì)廢氣排放與噪音水平的嚴(yán)格要求。

同時(shí)對(duì)于目前法規(guī)還未限制的有害成分（如多環(huán)芳香烴，乙醛等）都能凈化。DOC可以使有毒的HC部分減少%，CO減少%，PM減少%，多環(huán)芳香碳?xì)浠衔锱欧艤p少56%，乙醛減少70%。由于柴油中含有的硫S燃燒生成SO2，經(jīng)DOC后氧化成SO3，然后與排氣中的水分化合生成硫酸鹽。所以對(duì)于含硫S量較高的柴油來說，使用DOC將使PM排放中的硫酸鹽比例增大。另外燃料中的S還會(huì)引起催化劑中毒。所以使用高S柴油會(huì)影響DOC的凈化效果和降低催化器的壽命。

黑煙凈化器***格,在非公路柴油機(jī)排放中，NOx和PM的排放量很嚴(yán)重，分別約占NOx和PM排放總量的20%和36%。而在柴油機(jī)的排放成分中，除7%（7%的N10%的CO8%的水蒸氣和6%的O2）對(duì)人類0害外，其余3%（2%的NO、01%的NO03%的HC、05%的CO、01%的SO2和小于01%的PM）都是有害物質(zhì)，它是形成酸雨和破壞臭氧層的罪魁禍?zhǔn)?。隨著人類對(duì)環(huán)境的日益重視，消除柴油機(jī)的尾氣污染也成了大家所關(guān)注的重大話題。因此，發(fā)達(dá)國家已將柴油機(jī)污染排放作為環(huán)境治理的重要內(nèi)容之一，并制定了相應(yīng)的公路用機(jī)動(dòng)設(shè)備控制排放標(biāo)準(zhǔn)。