河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司帶你了解甘肅發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)使用方法相關(guān)信息,氧化型催化轉(zhuǎn)換器原理介紹氧化型催化轉(zhuǎn)換器可將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排出的CO、HC和NOx有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)槎趸?、水和氮?dú)?。?dāng)高溫的尾氣通過(guò)凈化裝置時(shí)，氧化型催化轉(zhuǎn)換器可增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無(wú)色、的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體變成正常氣體，使尾氣得以凈化。

甘肅發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)使用方法,發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)對(duì)主機(jī)功率的影響評(píng)估柴油機(jī)排煙凈化系統(tǒng)整體背壓低于發(fā)動(dòng)機(jī)限制背壓，對(duì)機(jī)組正常功率及工況無(wú)影響。使用及維護(hù)安裝于排氣系統(tǒng)上靠近發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口處，以利于保持適合的工作溫度；進(jìn)氣口安裝背壓表，實(shí)時(shí)檢測(cè)主機(jī)排氣背壓。值得注意的是，任何設(shè)備在使用過(guò)程中，都應(yīng)定期進(jìn)行檢查和維護(hù)（可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排放狀況進(jìn)行調(diào)整），保持系統(tǒng)排氣通暢。當(dāng)尾氣凈化系統(tǒng)運(yùn)行了相應(yīng)的時(shí)間后，應(yīng)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)檢查灰量并及時(shí)進(jìn)行清理；當(dāng)凈化裝置自動(dòng)清灰后背壓壓力總是接近發(fā)動(dòng)機(jī)排氣限制壓力時(shí)，就需要進(jìn)行人工維護(hù)，可打開(kāi)側(cè)蓋檢查凈化器載體上是否有油污，取下載體進(jìn)行高溫加熱后加以吹掃即可完成載體的清潔再生，同時(shí)對(duì)凈化裝置上的各儲(chǔ)氣罐進(jìn)行檢查維護(hù)后，便可繼續(xù)使用了。

發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架脫硝供應(yīng)商,而發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架脫硝系統(tǒng)則是采用了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外主流的去除尾氣中NOx的技術(shù)路線，根據(jù)排氣中的氮氧化合物（NOx）在一定溫度（一般為℃℃）時(shí)在催化劑的作用下可分解成氮?dú)猓∟2）和水（H2O）的工作原理，結(jié)合我司多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)而成，具見(jiàn)效率高、技術(shù)可靠、無(wú)二次污染，設(shè)備體積和運(yùn)行阻力小，運(yùn)行費(fèi)用低，自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)。因而在國(guó)內(nèi)外用戶中廣受歡迎。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架排煙凈化器是我公司在借鑒吸收國(guó)內(nèi)外上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中碳煙顆粒物（PM）治理前沿技術(shù)的基礎(chǔ)上，研發(fā)設(shè)計(jì)的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“萬(wàn)純FDF型系列碳煙顆粒凈化裝置”，其可使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架碳煙顆粒物的排放減少95%以上。

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