河北漢藍環(huán)境科技有限公司關于河南柴油發(fā)動機測試臺架黑煙凈化定制相關介紹,發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)一體式設計方案不與其它通風設備發(fā)生干涉，設備后端設計排煙總管與原搬遷的顆粒捕集凈化設備連接，在滿足技術方案和環(huán)評測試要求的前提下，既能夠做到方便安裝與維護，又能合理利用空間，減少占地面積；同時整套系統(tǒng)脫硝部分順利完成了初始化的自檢、運行、排空、噴射、吹掃和停止，運行狀態(tài)良好，得到了戶的充分肯定。河北漢藍環(huán)境科技有限公司創(chuàng)立于年。我們是專注于中重型內燃機尾氣后處理的科技型環(huán)保企業(yè)，已通過三大體系認證。公司位于河北省石家莊市，注冊資金萬元，占地30畝，公司現有員工80余人，其中教授級高工2人，高技術職稱10人，士1人、碩士5人，大專以上學歷員工占員工總數40%。公司承建“石家莊市氣態(tài)工業(yè)污染物凈化裝備工程技術研究中心”，與河北科技大學環(huán)境工程學院共同建立“大氣污染控制研究中心”，并且是“揮發(fā)性有機物與惡臭污染防治技術工程研究中心”成員單位。我們充分利用企業(yè)和高校在科研開發(fā)、檢測驗證、裝備設計制造、工程實施等領域優(yōu)勢，以前沿的環(huán)保技術，來滿足不同行業(yè)戶的個性化需求。

發(fā)動機尾氣經由柴油機測試臺架排煙凈化裝置(以下簡稱凈化器)的進氣口進入裝置后，經過凈化器的凈化單元時，煙氣中的顆粒物（PM）就會被攔截并捕捉，因而使尾氣中的PM顆粒濃度得以降低。柴油機測試臺尾氣凈化，國六B排放標準發(fā)動機試驗臺尾氣處理選萬純。由河北漢藍承攬的為國內某內燃機廠家配套的11套發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)從設計、制造、卸車、輸送至臺架頂部進行安裝調試驗收后委托第三方檢測排放、進行試生產陪產、技術培訓直到售后服務的全套解決方案經一一落實后圓滿收關，并且達到了NOx≤ng/Nm3，非甲燒總烴

柴油發(fā)動機測試臺架排煙凈化器是我公司在借鑒吸收國內外上柴油發(fā)動機尾氣中碳煙顆粒物（PM）治理前沿技術的基礎上，研發(fā)設計的擁有自主知識產權的“萬純FDF型系列碳煙顆粒凈化裝置”，其可使柴油發(fā)動機測試臺架碳煙顆粒物的排放減少95%以上。SCR系統(tǒng)可自動檢測出發(fā)動機排氣中的NOx和O2，H2O的含量，與核心控制單元已經計算設定好的程序相比較、分析，然后據此噴射合適的尿素溶液，噴入的尿素溶液會水解、熱解生產NH3，與排氣中的NOx在SCR催化劑的作用下生成N2和H2O。

河南柴油發(fā)動機測試臺架黑煙凈化定制,發(fā)動機測試臺架作為驗證發(fā)動機性能和可靠性的設備，在發(fā)動機的研制過程可謂是扮演著不可或缺的重要角色，它不僅用來檢驗發(fā)動機整體以及相關零部件的可靠性，同時還用來驗證發(fā)動機的性能是否達到了當初的設計指標，所以一臺發(fā)動機在成功量產前離不開大量的臺架試驗。然而在柴油發(fā)動機大量的臺架實驗過程中除了會產生巨大的振動和噪音外，還伴有濃重的黑煙和大量的有害氣體產生，對工作人員的身體和周邊環(huán)境都造成了嚴重影響?；谶@種情況，我司研發(fā)設計了專門針對柴油的排煙凈化器和用于發(fā)動機測試臺架除NOX的脫硝系統(tǒng)。

柴油發(fā)動機測試臺架尾氣凈化器加工廠家,河北漢藍自主研發(fā)的SCR脫硝系統(tǒng)，配置高性能V-Ti或Fe-Zeolite催化劑，適用溫度范圍寬、壽命長，在℃的溫區(qū)均能保持較好凈化率。我們通過煙道優(yōu)化、導流裝置優(yōu)化、噴氨優(yōu)化、氨氮混合裝置優(yōu)化等SCR脫硝流場關鍵技術，大大減小了系統(tǒng)阻力、提高了脫硝效率、延長了催化劑壽命，同時降低了氨逃逸?？梢詫崿F氮氧化合物NOx<10mg>

測試臺架煙氣處理效果,發(fā)動機測試臺架尾氣凈化設備中脫硝系統(tǒng)具有適用溫度范圍廣、尿素高精度計量噴射、安裝位置合理，占地面積小且保養(yǎng)、維修方便，可靠性高以及抗干擾能力強等特點，可根據用戶需求制定一對一脫硝設計方案，其中采用的催化劑是由河北漢藍自主研發(fā)生產的內燃機專用涂覆式脫硝催化劑，脫硝效率可達95%以上，為順利達標提供了有力保障。發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)對主機功率的影響評估柴油機排煙凈化系統(tǒng)整體背壓低于發(fā)動機限制背壓，對機組正常功率及工況無影響。使用及維護安裝于排氣系統(tǒng)上靠近發(fā)動機排氣口處，以利于保持適合的工作溫度；進氣口安裝背壓表，實時檢測主機排氣背壓。