近期，由河北漢藍(lán)設(shè)計制造的數(shù)據(jù)中心發(fā)電機組排煙凈化系統(tǒng)在某電信數(shù)據(jù)中心安裝運行并檢測達(dá)標(biāo)，該數(shù)據(jù)中心單臺功率2000kW的備用柴油發(fā)電機組排氣污染物經(jīng)黑煙過濾、脫硝以及氧化型凈化后，尾氣排放滿足NOx＜150mg/Nm3@5% O2(以 NO2 計)、NH3逃逸＜3ppm（@5%O2，干態(tài)）、PM≤18mg/m3、NMHC≤120mg/Nm³和CO≤2000mg/Nm³的各項環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求。

眾所周知，因柴油發(fā)電機組的使用特性以及現(xiàn)場實際情況，備用發(fā)電機組需要在市電故障期間持續(xù)地為主要設(shè)備供電即要求備用機組連續(xù)負(fù)載且對可靠性要求非常高，特別是發(fā)電機組排煙凈化器設(shè)計不能影響機組功率以及正常工作，為此，我公司著重從安全性考慮設(shè)計產(chǎn)品，對備用柴油發(fā)電機組內(nèi)燃機使用的特殊性進(jìn)行分析，做針對性設(shè)計，考慮到尾氣凈化器不但不能影響到機組正常使用且運行過程中不得影響機組功率等工況要求，河北漢藍(lán)通過準(zhǔn)確計算，科學(xué)選型并且配置機組安全運行的保障措施，以滿足機組的各種使用工況。

而針對柴油發(fā)電機組尾氣排放中產(chǎn)生的碳煙顆粒物PM、NOx、NMHC和CO等有害成分，合理選擇處理工藝是順利通過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門檢測驗收的有力保障，目前市面上針對柴油機尾氣治理的黑煙凈化器、脫硝設(shè)備以及氧化型尾氣凈化器樣式各異，需要客戶根據(jù)工況條件及投入等各類影響因素做綜合性對比，擇優(yōu)配選，從而達(dá)到環(huán)保驗收及使用目的。

該項目中，河北漢藍(lán)對柴油發(fā)電機組尾氣成分進(jìn)行了科學(xué)分析，針對柴油機組尾氣中的碳煙顆粒物PM、NOx、HC和CO等煙氣成分及特性進(jìn)行分析，出具了針對數(shù)據(jù)中心項目備用發(fā)電機組煙氣綜合治理的組合方案對該項目內(nèi)燃機尾氣進(jìn)行處理，滿足當(dāng)?shù)丨h(huán)保驗收標(biāo)準(zhǔn)的同時又能降低客戶投運成本，一場一方案定制化設(shè)計，幫助客戶解決尾氣治理問題。   

此外，為了更好地服務(wù)于備用柴油發(fā)電機組客戶，河北漢藍(lán)成立了專門的柴油發(fā)電機組尾氣治理項目小組，小組由具有成熟經(jīng)驗的項目工程師牽頭，從尾氣凈化系統(tǒng)的安全可靠性、現(xiàn)場安裝位置和環(huán)境適應(yīng)性、便于檢測維修與耐久保障性、高凈化率、低背壓和低氨逃逸設(shè)計，將還原劑的用量優(yōu)化，避免還原劑浪費，造成氨逃逸以及系統(tǒng)的可升級性用以滿足今后更加嚴(yán)格的排放要求等方方面面給予了充分的考慮和評估，為發(fā)電機組尾氣處理項目順利進(jìn)行并且實現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放保駕護(hù)航。

可見，在環(huán)境政策日益趨嚴(yán)的今天，各單位都在為環(huán)保達(dá)標(biāo)問題積極出謀劃策想辦法，那么您的尾氣凈化設(shè)備選對了嗎？