河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司帶您了解貴州柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化系統(tǒng)零售,當(dāng)柴油機(jī)測(cè)試臺(tái)架FDF排煙凈化器安裝運(yùn)行后，在設(shè)備使用和維護(hù)過(guò)程中，用戶須注意以下要點(diǎn)收灰器要及時(shí)進(jìn)行人工清理，清理周期為天；要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況定期清理凈化濾芯，萬(wàn)純FDF型排煙凈化器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)便，便于濾芯拆裝并進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。FDF煙塵凈化器還有如下優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)性能持續(xù)穩(wěn)定、技術(shù)成熟、工藝簡(jiǎn)單、裝機(jī)容量大、對(duì)柴油機(jī)的碳煙顆粒排放濃度有較好的攔截性，可有效去除95%的碳煙顆粒；設(shè)備體積小，運(yùn)行費(fèi)用低，自動(dòng)化程度高，可靠性好，且系統(tǒng)運(yùn)行阻力小,一般小于5KPa左右；方便施工，有利于維修檢修；結(jié)合該用戶發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架排煙系統(tǒng)的構(gòu)造，河北漢藍(lán)合理運(yùn)用有限的空間并有效利用原有排煙系統(tǒng)，產(chǎn)品還具有良好的消音功能，可以代替消聲器。

當(dāng)柴油機(jī)組尾氣通過(guò)凈化器時(shí)可將其攔截并捕捉，使尾氣中PM得以有效凈化，同時(shí)凈化器中的智能控制系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)凈化器過(guò)濾后的背壓數(shù)據(jù)，當(dāng)PM達(dá)到一定數(shù)量時(shí)，智能控制系統(tǒng)發(fā)出再生信號(hào)，按照設(shè)定的再生程序，使柴油發(fā)電機(jī)在工作過(guò)程中就能完成自動(dòng)清理，并將PM收集在儲(chǔ)灰倉(cāng)中，既保證了柴油發(fā)電機(jī)組的連續(xù)正常工作，又省卻了人工清理的低效和麻煩。捕集器應(yīng)用了電控系統(tǒng)、催化涂層和燃料添加型催化劑（FBC）。這種燃料添加型催化劑包含諸如鈰、鐵和鉑等金屬。這些材料按比例加入到燃料中，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的幫助下不僅控制微粒排放物質(zhì)的數(shù)量，而且還控制碳?xì)浠衔锖臀廴練怏w等污染物的排放量。

貴州柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化系統(tǒng)零售,萬(wàn)純SCR脫硝系統(tǒng)是利用還原劑尿素在尾氣管道中經(jīng)過(guò)熱解和水解成氨氣（NH3），NH3與NOx在催化劑的作用下反應(yīng)生成沒(méi)有毒性的氮?dú)猓∟2）和水。完全滿足國(guó)內(nèi)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組及柴油車對(duì)于NOx的排放指標(biāo)要求。運(yùn)行安全可靠，占地小，效率高。目前國(guó)內(nèi)SCR技術(shù)屬于內(nèi)燃機(jī)尾氣排放控制技術(shù)中的應(yīng)用。河北漢藍(lán)生產(chǎn)的柴油機(jī)氧化型催化器DOC主要的目的是降低顆粒物PM、碳?xì)浠衔颒C、一氧化碳CO的排放。盡管PM中的碳煙很難被它氧化，但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有機(jī)物(SOF)。而且HC、CO還能被再次的降低。

柴油機(jī)尾氣通過(guò)萬(wàn)純FDF柴油機(jī)排煙凈化器(以下簡(jiǎn)稱凈化器)的進(jìn)氣口進(jìn)入，PM通過(guò)DPF凈化單元時(shí)將其攔截并捕捉，降低尾氣中PM的濃度。當(dāng)DPF表面攔截的PM達(dá)到一定數(shù)量時(shí)，智能控制系統(tǒng)可完成自動(dòng)清理使DPF再生，達(dá)到連續(xù)工作的目的并保證柴油發(fā)電機(jī)組能夠持續(xù)正常工作。由此可見(jiàn)，樓宇越來(lái)越高，安全保障也被擺在了突出的位置，而除了安全性以外，人們也對(duì)居住和生活環(huán)境也提出了更高的要求，特別是在環(huán)保大計(jì)深入展開(kāi)的當(dāng)前，高層樓宇的社區(qū)環(huán)境顯然也不容忽視，那么如果不給備用發(fā)電機(jī)組戴上“口罩”，啟動(dòng)時(shí)排放的黑煙就會(huì)在樓區(qū)間彌漫，不但污染了生活環(huán)境，還會(huì)對(duì)人體造成危害。

它的工作基本原理是柴油微粒過(guò)濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的含有炭粒的黑煙，通過(guò)專門的管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣微粒捕集器，經(jīng)過(guò)其內(nèi)部密集設(shè)置的袋式過(guò)濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過(guò)濾器上；當(dāng)微粒的吸附量達(dá)到某種程度后，尾端的燃燒器自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成二氧化碳排出。萬(wàn)純柴油機(jī)尾氣凈化系統(tǒng)可處理發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架在設(shè)備測(cè)試過(guò)程中所產(chǎn)生的各種煙氣“副產(chǎn)品”，從而為操作工人和周邊居民營(yíng)造一個(gè)良好的工作和生活環(huán)境。您是否也在為發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試時(shí)排放的各種“副產(chǎn)品”而煩惱呢？相信該系統(tǒng)能為您排憂解難，帶去福音。

黑煙嗆味處理設(shè)備銷售,對(duì)高頻噪音有阻隔消音效果，并可以降低發(fā)電機(jī)組的噪音。萬(wàn)純尾氣凈化器是主要用于柴油發(fā)電機(jī)的尾氣處理的設(shè)備。與傳統(tǒng)的水噴淋尾氣處理方法相比，萬(wàn)純尾氣凈化器工作時(shí)不需要用水，大大節(jié)省了水的資源，也免去了對(duì)水的二次污染，更節(jié)省了水池的占地面積。漢藍(lán)針對(duì)柴油廢氣、排煙降噪做出以下凈化方案萬(wàn)純發(fā)電機(jī)組廢氣凈化系統(tǒng)性能。生產(chǎn)工藝和優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及各方面性能的保證使得萬(wàn)純FDF型柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化裝置又一次達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，并獲得了戶的信任與好評(píng)。