河北漢藍環(huán)境科技有限公司帶你了解甘肅發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)使用方法相關(guān)信息,氧化型催化轉(zhuǎn)換器原理介紹氧化型催化轉(zhuǎn)換器可將汽油發(fā)動機尾氣排出的CO、HC和NOx有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)槎趸?、水和氮氣。當高溫的尾氣通過凈化裝置時，氧化型催化轉(zhuǎn)換器可增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成正常氣體，使尾氣得以凈化。

甘肅發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)使用方法,發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)對主機功率的影響評估柴油機排煙凈化系統(tǒng)整體背壓低于發(fā)動機限制背壓，對機組正常功率及工況無影響。使用及維護安裝于排氣系統(tǒng)上靠近發(fā)動機排氣口處，以利于保持適合的工作溫度；進氣口安裝背壓表，實時檢測主機排氣背壓。值得注意的是，任何設(shè)備在使用過程中，都應(yīng)定期進行檢查和維護（可根據(jù)發(fā)動機排放狀況進行調(diào)整），保持系統(tǒng)排氣通暢。當尾氣凈化系統(tǒng)運行了相應(yīng)的時間后，應(yīng)打開發(fā)動機試驗臺架尾氣凈化系統(tǒng)檢查灰量并及時進行清理；當凈化裝置自動清灰后背壓壓力總是接近發(fā)動機排氣限制壓力時，就需要進行人工維護，可打開側(cè)蓋檢查凈化器載體上是否有油污，取下載體進行高溫加熱后加以吹掃即可完成載體的清潔再生，同時對凈化裝置上的各儲氣罐進行檢查維護后，便可繼續(xù)使用了。

發(fā)動機測試臺架脫硝供應(yīng)商,而發(fā)動機測試臺架脫硝系統(tǒng)則是采用了當前國內(nèi)外主流的去除尾氣中NOx的技術(shù)路線，根據(jù)排氣中的氮氧化合物（NOx）在一定溫度（一般為℃℃）時在催化劑的作用下可分解成氮氣（N2）和水（H2O）的工作原理，結(jié)合我司多年的實踐經(jīng)驗設(shè)計而成，具見效率高、技術(shù)可靠、無二次污染，設(shè)備體積和運行阻力小，運行費用低，自動化程度高等特點。因而在國內(nèi)外用戶中廣受歡迎。柴油發(fā)動機測試臺架排煙凈化器是我公司在借鑒吸收國內(nèi)外上柴油發(fā)動機尾氣中碳煙顆粒物（PM）治理前沿技術(shù)的基礎(chǔ)上，研發(fā)設(shè)計的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“萬純FDF型系列碳煙顆粒凈化裝置”，其可使柴油發(fā)動機測試臺架碳煙顆粒物的排放減少95%以上。

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