河南柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化設(shè)備公司
2024-12-23 來自: 河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司 瀏覽次數(shù):56
河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司帶您了解河南柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化設(shè)備公司,柴油機(jī)氧化型催化器DOC其氧化原理與汽油機(jī)三元催化器氧化HC和CO的原理基本一樣。同時對于目前法規(guī)還未限制的有害成分(如多環(huán)芳香烴,乙醛等)都能凈化。DOC可以使有毒的HC部分減少%,CO減少%,PM減少%,多環(huán)芳香碳?xì)浠衔锱欧艤p少56%,乙醛減少70%。有害物質(zhì)凈化率NOx脫氮率%。能有效抑制SO2+O2→SO3,轉(zhuǎn)化率小于1%,降低吸收塔出口腐蝕。特點(diǎn)技術(shù)成熟、應(yīng)用廣泛;高濃度SO2環(huán)境下也可以使用;較高而穩(wěn)定的NOx脫除率;還原劑用量的優(yōu)化,發(fā)生微量氨的逃逸率;反應(yīng)后副產(chǎn)物為氮?dú)夂退?,沒有二次污染。
針對柴油發(fā)電機(jī)組尾氣中PM的治理,我司采用國內(nèi)外主流的碳煙凈化濾芯DPF(DieselParticulateFilter)技術(shù)。由于此濾芯結(jié)構(gòu)呈蜂窩狀,捕集幾何面積大,捕集效果好,且具有良好的耐熱性及機(jī)械耐久性。根據(jù)戶的實際需求,配備的FDF凈化器還帶有控制箱,具備背壓、溫度、再生報警及指示,再生溫度依據(jù)發(fā)動機(jī)的排煙特性溫度可調(diào),且能夠?qū)崟r了解凈化設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),如果出現(xiàn)故障,監(jiān)測系統(tǒng)能夠檢測到背壓持續(xù)升高現(xiàn)象等異?,F(xiàn)象并及時進(jìn)行控制,以確保發(fā)電機(jī)組安全。
河南柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化設(shè)備公司,萬純柴油發(fā)動機(jī)測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)工況在穩(wěn)定滿足NOx原始排放值NOx 產(chǎn)品原理發(fā)電機(jī)的廢氣從入口進(jìn)入過濾體,然后由入口通道的壁流面流入出口通道,再從出口通道排出。柴油機(jī)的尾氣在通過通道壁時,它利用蜂窩陶瓷孔壁上的孔隙截留、捕捉柴油機(jī)尾氣中的碳煙微粒,以完成尾氣排放炭煙顆粒凈化工作,絕大部分碳煙顆粒被過濾掉,過濾率可達(dá)95%以上。利用我們公司的自動再生技術(shù)可將載體恢復(fù)至初始狀態(tài)。由于供電和消防的要求,現(xiàn)代生產(chǎn)生活中很多場合須安裝備用發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)房多數(shù)設(shè)置在地下室或大樓頂層。萬純針對柴油發(fā)電機(jī)尾氣排放控制產(chǎn)品可使用在城市高密度住宅生活區(qū)域,以滿足環(huán)保部門對廢氣排放與噪音水平的嚴(yán)格要求。對于發(fā)電機(jī)尾氣的黑煙PM,一氧化碳CO,碳?xì)浠衔颒C,氮氧化合物NOx的除去率高。 柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化設(shè)備促銷,柴油機(jī)尾氣通過萬純FDF柴油機(jī)排煙凈化器(以下簡稱凈化器)的進(jìn)氣口進(jìn)入,PM通過DPF凈化單元時將其攔截并捕捉,降低尾氣中PM的濃度。當(dāng)DPF表面攔截的PM達(dá)到一定數(shù)量時,智能控制系統(tǒng)可完成自動清理使DPF再生,達(dá)到連續(xù)工作的目的并保證柴油發(fā)電機(jī)組能夠持續(xù)正常工作。產(chǎn)品優(yōu)勢與特點(diǎn)1系統(tǒng)體積小,重量輕;2系統(tǒng)無電能、耗材的損耗;3系統(tǒng)的壓損低,小于1kPa。4系統(tǒng)免維護(hù),無需人工操作;5安裝便捷,直接接發(fā)動機(jī)的排氣管;6熱量損失小,可以更好的進(jìn)行發(fā)動機(jī)的余熱利用;7系統(tǒng)無傳感器、控制線路、控制模塊等電器元件的使用,更具穩(wěn)定性;8無氨泄漏風(fēng)險,不會造成大氣二次污染。