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山東柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架黑煙凈化生產(chǎn)廠家

2025-01-21  來(lái)自: 河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司 瀏覽次數(shù):44

河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司帶你了解山東柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架黑煙凈化生產(chǎn)廠家相關(guān)信息,河北漢藍(lán)自主研發(fā)的SCR脫硝系統(tǒng),配置高性能V-Ti或Fe-Zeolite催化劑,適用溫度范圍寬、壽命長(zhǎng),在℃的溫區(qū)均能保持較好凈化率。我們通過(guò)煙道優(yōu)化、導(dǎo)流裝置優(yōu)化、噴氨優(yōu)化、氨氮混合裝置優(yōu)化等SCR脫硝流場(chǎng)關(guān)鍵技術(shù),大大減小了系統(tǒng)阻力、提高了脫硝效率、延長(zhǎng)了催化劑壽命,同時(shí)降低了氨逃逸??梢詫?shí)現(xiàn)氮氧化合物NOx<10mg>

山東柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架黑煙凈化生產(chǎn)廠家,發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架作為驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)性能和可靠性的設(shè)備,在發(fā)動(dòng)機(jī)的研制過(guò)程可謂是扮演著不可或缺的重要角色,它不僅用來(lái)檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)整體以及相關(guān)零部件的可靠性,同時(shí)還用來(lái)驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)的性能是否達(dá)到了當(dāng)初的設(shè)計(jì)指標(biāo),所以一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在成功量產(chǎn)前離不開大量的臺(tái)架試驗(yàn)。然而在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大量的臺(tái)架實(shí)驗(yàn)過(guò)程中除了會(huì)產(chǎn)生巨大的振動(dòng)和噪音外,還伴有濃重的黑煙和大量的有害氣體產(chǎn)生,對(duì)工作人員的身體和周邊環(huán)境都造成了嚴(yán)重影響?;谶@種情況,我司研發(fā)設(shè)計(jì)了專門針對(duì)柴油的排煙凈化器和用于發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架除NOX的脫硝系統(tǒng)。


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測(cè)試臺(tái)架SCR脫硝加工廠家,由河北漢藍(lán)承攬的為國(guó)內(nèi)某內(nèi)燃機(jī)廠家配套的11套發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架尾氣凈化系統(tǒng)從設(shè)計(jì)、制造、卸車、輸送至臺(tái)架頂部進(jìn)行安裝調(diào)試驗(yàn)收后委托第三方檢測(cè)排放、進(jìn)行試生產(chǎn)陪產(chǎn)、技術(shù)培訓(xùn)直到售后服務(wù)的全套解決方案經(jīng)一一落實(shí)后圓滿收關(guān),并且達(dá)到了NOx≤ng/Nm3,非甲燒總烴

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發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架SCR脫硝系統(tǒng)加工廠家,發(fā)動(dòng)機(jī)黑煙凈化器工作原理DPF的再生采用我公司研發(fā)的壓縮空氣反吹DPF再生技術(shù)。凈化器工作時(shí)控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)背壓數(shù)據(jù),當(dāng)背壓達(dá)到設(shè)定值,控制系統(tǒng)發(fā)出再生信號(hào),這時(shí)排氣閥關(guān)閉,電磁閥開啟,壓縮空氣進(jìn)入排氣端已密閉的凈化單元中,壓縮空氣的突然釋放時(shí),瞬間爆發(fā)力,將吸附、堵塞在DPF微孔與表面的碳煙顆粒反向(反排氣方向)吹除收集在儲(chǔ)灰倉(cāng),使DPF變得通暢達(dá)到再生的目的,反吹清灰完成后,排氣閥打開,恢復(fù)到正常排氣凈化狀態(tài)。


由于發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架工況復(fù)雜,煙氣內(nèi)含有油分和黑煙顆粒物等,會(huì)對(duì)脫硝和DOC造成堵塞,進(jìn)而影響凈化效率,因此需充分考慮排煙所含油分及碳煙顆粒物對(duì)催化劑的影響。河北漢藍(lán)技術(shù)人員根據(jù)該發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架實(shí)際工況并結(jié)合多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),給出了發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架一體式凈化方案。發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣經(jīng)由柴油機(jī)測(cè)試臺(tái)架排煙凈化裝置(以下簡(jiǎn)稱凈化器)的進(jìn)氣口進(jìn)入裝置后,經(jīng)過(guò)凈化器的凈化單元時(shí),煙氣中的顆粒物(PM)就會(huì)被攔截并捕捉,因而使尾氣中的PM顆粒濃度得以降低。柴油機(jī)測(cè)試臺(tái)尾氣凈化,國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)尾氣處理選萬(wàn)純。

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