碳煙&NOX怎處理 節(jié)約成本又達標 ——萬純柴油發(fā)電機組尾氣凈化系統(tǒng)在某單位達標運行
2022-06-22 來自: 河北漢藍環(huán)境科技有限公司 瀏覽次數(shù):62
近期,河北漢藍為某單位設計制造并安裝的一臺備用發(fā)電機組黑煙凈化器及脫硝設備達標驗收,凈化處理后的尾氣滿足“廣東省《大氣污染物排放限值》(DB44/27- 2001)第二時段中較高允許排放濃度mg/m2”中規(guī)定的限值,即發(fā)電機組煙氣經(jīng)過煙氣凈化器后滿足氮氧化合物≤85mg/m3,顆粒物≤18mg/m3 的排放要求。
該項目中,針對柴油發(fā)電機組尾氣中的碳煙顆粒,河北漢藍采用自行研發(fā)設計的ZDF型碳煙凈化器進行處理,處理后,尾氣中碳煙顆粒林格曼黑度≤1級,滿足當?shù)仡w粒物≤18mg/m3 的排放標準;而尾氣中的NOX,河北漢藍采用SCR脫硝系統(tǒng)對其進行處理,經(jīng)處理后尾氣中NOX濃度≤85mg/Nm³。
其中,萬純ZDF碳煙凈化器選用的過濾材料捕集幾何面積大,捕集效果好,且具有良好的耐熱性及機械耐久性,性能可靠;同時,黑煙凈化器的初始背壓小,不會影響柴油發(fā)電機組功率輸出并因此降低機組發(fā)電帶載能力,旁路管道工作時滿足機組的排煙系統(tǒng)背壓要求,當不滿足排煙系統(tǒng)背壓要求時或排煙凈化裝置發(fā)生故障時,旁通電控系統(tǒng)的控制箱可提供聲光報警信號,排煙自動轉(zhuǎn)到旁路管道,不影響發(fā)電機組正常工作;在使用壽命期限內(nèi),除周期性清灰保養(yǎng)外,無需更換任何濾芯和耗材,(正常易損件不在此范圍內(nèi)),也無需其他任何投入(非正常操作因素除外),凈化器均設有便于安裝的接口、支撐等,具有方便拆卸,便于清理積碳等功能,從而延長設備使用壽命。
萬純柴油發(fā)電機組SCR脫硝系統(tǒng)的工作原理是尿素溶液在排氣管道混合區(qū)遇高溫煙氣分解成氨氣(NH3)和水(H2O), 與煙氣充分混合后進入催化劑模塊,在催化反應區(qū),NH3和NOX反應生成氮氣(N2)和水(H2O),直至通過排煙管道達標排放。
尿素溶液分解如下:
CO(NH2)2 + H2O = 2NH3 + CO2
尿素經(jīng)熱解、水解生成氨氣,為反應提供原料。
脫硝催化劑作為化學反應中極為重要的承載載體,安裝在SCR反應器內(nèi)部,混合氣體中的有害氣體NO、NO2與還原劑NH3在相應溫度及催化劑的作用下,生成N2和H2O。
萬純SCR脫硝催化劑具有高空速、高活性和高溫煙氣適應性等特點,單位體積脫硝催化劑可處理非常大的煙氣量且適用范圍廣,特別是油品較差的使用環(huán)境,擁有較低的SO2轉(zhuǎn)化率,通常情況下不會引起活性降低,而對熱沖擊和機械沖擊也具有很高的耐受力。
除此以外,萬純脫硝催化劑還具有結(jié)構(gòu)靈活性的特點,反應器及催化劑尺寸均可根據(jù)工況進行一對一設計,因此占地面積小,穩(wěn)定可靠,同時有利于減少投資成本,既滿足黑煙顆粒物(PM)和氮氧化物(NOX)均達標排放的要求,又為用戶節(jié)約了成本,解除了更多后顧之憂。