河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司帶您了解河北單缸機尾氣凈化原理,河北漢藍(lán)推出的萬純系列柴油發(fā)電機組尾氣凈化器分為經(jīng)濟型和自動再生型，其中經(jīng)濟型凈化器的基本工作原理是柴油機組尾氣通過凈化器的進氣口后，流經(jīng)陶瓷碳煙微粒捕集器（DPF）組成的凈化單元，尾氣中的碳煙微粒被DPF捕捉，由此來降低尾氣中碳煙顆粒的濃度。當(dāng)陶瓷碳煙微粒捕集器捕集的碳煙顆粒物達(dá)到一定數(shù)量且背壓超過規(guī)定限度時，旁通將自動打開，以保證柴油發(fā)電機組的正常工作；而當(dāng)旁通自動打開時，需要通過人工清理使微粒過濾器再生。

河北單缸機尾氣凈化原理,而針對柴油發(fā)電機組尾氣排放中產(chǎn)生的碳煙顆粒物PM、NOx、NMHC和CO等有害成分，合理選擇處理工藝是順利通過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門檢測驗收的有力保障，目前市面上針對柴油機尾氣治理的黑煙凈化器、脫硝設(shè)備以及氧化型尾氣凈化器樣式各異，需要戶根據(jù)工況條件及投入等各類影響因素做綜合性對比，選配擇優(yōu)，從而達(dá)到環(huán)保驗收及使用目的。萬純單缸機尾氣凈化器，主要用于農(nóng)業(yè)及礦山機械（如拖拉機），這些非公路柴油機排放中，NOx和PM的排放量*為嚴(yán)重，分別約占NOx和PM排放總量的20%和36%。而在柴油機的排放成分中，除7%（7%的N10%的CO8%的水蒸氣和6%的O2）外，其余3%（2%的NO、01%的NO03%的HC、05%的CO、01%的SO2和小于01%的PM）都是有害物質(zhì)，它是形成酸雨和破壞臭氧層的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

河北漢藍(lán)針對柴油機組尾氣中的碳煙顆粒物PM、NOx、HC和CO等煙氣成分及特性進行分析，出具了針對數(shù)據(jù)中心項目備用發(fā)電機組煙氣綜合治理的組合方案對該項目內(nèi)燃機尾氣進行處理，滿足當(dāng)?shù)丨h(huán)保驗收標(biāo)準(zhǔn)的同時又能降低戶投運成本，一場一方案定制化設(shè)計，幫助戶解決尾氣治理題。萬純發(fā)電機組SCR脫硝系統(tǒng)可自動檢測出發(fā)動機排氣中的NOx和O2，H2O的含量，與控制單元已經(jīng)計算設(shè)定好的程序相比較、分析，然后據(jù)此噴射合適的尿素溶液，噴入的尿素溶液會水解、熱解生產(chǎn)NH3，與排氣中的NOx在SCR催化劑的作用下生成N2和H2O。

柴油發(fā)電機尾氣凈化系統(tǒng)工藝,柴油發(fā)動機的污染主要來自三個方面——微粒排放物質(zhì)、氮氧化物（NOx）和硫。其中微粒排放物質(zhì)（煙灰）大部分是由碳或碳化物的微小顆粒（尺寸小于1μm）所組成的。據(jù)確認(rèn)，在柴油發(fā)動機的排放物中含有大約40種不同的化學(xué)成分。下面我們就來列舉幾個常見的病因，您可以對照自己單缸柴油機出現(xiàn)的題來進行查看，從而找到癥結(jié)所在并盡快著手解決。單缸柴油機的油箱是沒有密封的，由于長期與空氣接觸，造成空氣中的一些懸浮雜質(zhì)和塵埃落入空氣濾清器中，導(dǎo)致進氣口被堵塞，造成內(nèi)部燃燒提供空氣不足而使得油料燃燒不充分，所以建議在較為惡劣的環(huán)境中勤清潔，而在空氣較為良好的環(huán)境中可以隔一段時間進行清潔，并定期更換空氣濾清器。