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上海柴油機(jī)尾氣凈化器生產(chǎn)商

2024-09-04  來(lái)自: 河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司 瀏覽次數(shù):29

河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司關(guān)于上海柴油機(jī)尾氣凈化器生產(chǎn)商的介紹,河北漢藍(lán)推出的萬(wàn)純系列柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器分為經(jīng)濟(jì)型和自動(dòng)再生型,其中經(jīng)濟(jì)型凈化器的基本工作原理是柴油機(jī)組尾氣通過(guò)凈化器的進(jìn)氣口后,流經(jīng)陶瓷碳煙微粒捕集器(DPF)組成的凈化單元,尾氣中的碳煙微粒被DPF捕捉,由此來(lái)降低尾氣中碳煙顆粒的濃度。當(dāng)陶瓷碳煙微粒捕集器捕集的碳煙顆粒物達(dá)到一定數(shù)量且背壓超過(guò)規(guī)定限度時(shí),旁通將自動(dòng)打開(kāi),以保證柴油發(fā)電機(jī)組的正常工作;而當(dāng)旁通自動(dòng)打開(kāi)時(shí),需要通過(guò)人工清理使微粒過(guò)濾器再生。


上海柴油機(jī)尾氣凈化器生產(chǎn)商,為了更好地服務(wù)于備用柴油發(fā)電機(jī)組戶,河北漢藍(lán)成立了專門的柴油發(fā)電機(jī)組尾氣治理項(xiàng)目小組,小組由具有成熟經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目工程師牽頭,從尾氣凈化系統(tǒng)的安全可靠性、現(xiàn)場(chǎng)安裝位置和環(huán)境適應(yīng)性、便于檢測(cè)維修與耐久保障性、高凈化率、低背壓和低氨逃逸設(shè)計(jì),將還原劑的用量?jī)?yōu)化,避免還原劑浪費(fèi),造成氨逃逸以及系統(tǒng)的可升級(jí)性用以滿足今后更加嚴(yán)格的排放要求等方方面面給予了充分的考慮和評(píng)估,為發(fā)電機(jī)組尾氣處理項(xiàng)目順利進(jìn)行并且實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放保駕護(hù)航。


上海柴油機(jī)尾氣凈化器生產(chǎn)商


柴油機(jī)尾氣凈化器流程,了解了上述原因后,我們?cè)僖圆裼桶l(fā)電機(jī)為例,為您檢查柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙的原因支兩招首先,當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙的情況時(shí),可以采用斷油法,依次隔斷各缸的供油,若隔斷各缸供油時(shí),柴油機(jī)轉(zhuǎn)速及聲音變化特別明顯、冒煙現(xiàn)象減少或消失,震動(dòng)減輕,同時(shí)發(fā)電機(jī)周率下降多,說(shuō)明該缸供油量過(guò)大;反之,則供油量??;其次,利用急加速法,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,將調(diào)速手柄從怠速迅速拉起高速時(shí),若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速跟不上來(lái),聲音發(fā)悶、粗暴、冒黑煙嚴(yán)重,說(shuō)明噴油時(shí)間晚。


上海柴油機(jī)尾氣凈化器生產(chǎn)商


萬(wàn)純尾氣凈化器是主要用于柴油發(fā)電機(jī)的尾氣處理的設(shè)備。與傳統(tǒng)的水噴淋尾氣處理方法相比,萬(wàn)純尾氣凈化器工作時(shí)不需要用水,大大節(jié)省了水的資源,也免去了對(duì)水的二次污染,更節(jié)省了水池的占地面積。尾氣凈化器對(duì)高頻段噪音有一定的消音阻隔效果,是發(fā)電機(jī)尾氣低空排放的環(huán)保產(chǎn)品。第二,因燃料質(zhì)量不好,造成油箱內(nèi)部的油管通路被堵塞,導(dǎo)致供油不充分,較佳解決辦法是更換電磁閥。此外燃料質(zhì)量不好的話也可能造成燃油濾清器損壞,致使內(nèi)部的油變質(zhì)而出現(xiàn)冒黑煙的情況,嚴(yán)重時(shí)還可能會(huì)損壞燃油系統(tǒng),如果發(fā)現(xiàn)燃油濾清器不達(dá)標(biāo)了務(wù)必要及時(shí)進(jìn)行更換。


尾氣凈化銷售,為了做到這一點(diǎn),萬(wàn)純煙塵顆粒捕集器應(yīng)用了電控系統(tǒng)、催化涂層和燃料添加型催化劑。在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的幫助下不僅控制微粒排放物質(zhì)的數(shù)量,而且還控制碳?xì)浠衔锖臀廴練怏w等污染物的排放量。捕集器的再生或凈化功能必須在可控的基礎(chǔ)上完成,以保持過(guò)濾器不被煙灰堵塞。在凈化周期結(jié)束以后,任何殘留灰塵或?yàn)V渣最終都將在日常維護(hù)中被清除。眾所周知,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)排放的氣體主要成分是水(H2O)、二氧化碳和未燃燒完的O2和N2,同時(shí)還會(huì)排放顆粒物(PM)、二氧化硫(SO2)、一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔铮℉C)、氮氧化物NOX)、可溶性有機(jī)物(SOF)、多環(huán)芳烴化合物(PAH)等未燃燒的產(chǎn)物,不僅對(duì)人體會(huì)產(chǎn)生危害而且會(huì)對(duì)周圍的大氣環(huán)境造成污染。

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