河北漢藍環(huán)境科技有限公司為您介紹海南拖拉機/聯(lián)合收割機/老舊農(nóng)機尾氣處理 農(nóng)用柴油機黑煙凈化選萬純技術(shù)相關(guān)信息,DCF柴油機排煙凈化系統(tǒng)產(chǎn)品原理，主要目的是降低碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)的排放及部分顆粒物(PM)。盡管PM中的碳煙很難被它氧化，但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有機物(SOF)。而且HC、CO還能被再次的降低。其氧化原理與汽油機三元催化器氧化HC和CO的原理基本-樣。同時對于目前法規(guī)還未限制的有害成分(如多環(huán)芳香烴,乙醛等)都能凈化。貴金屬催化劑選用成熟的以鉑金為主的氧化型催化劑，鉑金抗SO2性能，自我恢復(fù)功能好不易中毒。碳煙微粒捕集器DPF(以下簡稱DPF)是一種安裝在排放系統(tǒng)中的過濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)排入大氣之前將其捕捉。其結(jié)構(gòu)呈蜂窩狀,捕集幾何面積大,捕集效果好，且具有良好的耐熱性及機械耐久性,是現(xiàn)代主流的碳煙凈化濾芯。

海南拖拉機/聯(lián)合收割機/老舊農(nóng)機尾氣處理 農(nóng)用柴油機黑煙凈化選萬純技術(shù),河北漢藍環(huán)境科技有限公司創(chuàng)立于年,作為綜合性的環(huán)保企業(yè)，公司核心業(yè)務(wù)集中于內(nèi)燃機尾氣后處理、噪聲與振動控制領(lǐng)域。河北漢藍是內(nèi)燃機尾氣后處理設(shè)備研究、開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)的高科技環(huán)保企業(yè)，擁有獨立的催化載體涂裝車間與封裝車間。公司凝結(jié)近十年在國內(nèi)氣凈化領(lǐng)域辛勤耕耘的豐碩成果，獲得多項專利，已通過ISO質(zhì)量體系認證和ISO環(huán)境體系認證以及職業(yè)健康體系認證,是中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會內(nèi)燃機排放后處理委員會會員單位。

（公）鐵路瓦斯隧道作業(yè)車尾氣處理設(shè)備 柴油車黑煙凈化方案,河北漢藍萬純DOC造價相對萬純DPF要低。萬純DOC可與萬純顆粒捕集器DPF、萬純選擇性還原SCR等其他尾氣后處理組件級聯(lián)使用,以達到更好的尾氣凈化效果。萬純DOC的尺寸與原柴油機的排量以及功率有關(guān)。用戶需要提供柴油機的排量、功率、排氣溫度等參數(shù),以供DOC設(shè)計需要。萬純DOC成本較DPF低，如果有大量機械需要改造，但是預(yù)算受限；或者當?shù)厝剂虾蜉^多，沒有超低含硫的燃料供，那么選用萬純DOC是個很好的選擇。如果有更高的凈化要求，請選用萬純的DPF產(chǎn)品。

工程機械尾氣凈化多少錢,為做到這一點，捕集器應(yīng)用了電控系統(tǒng)、催化涂層和燃料添加型催化劑(FBC)。這種燃料添加型催化劑包含諸如鈰、鐵和鉑等金屬。這些材料按比例加入到燃料中，在發(fā)動機控制系統(tǒng)的幫助下不僅控制微粒排放物質(zhì)的數(shù)量,而且還控制碳氫化合物和污染氣體等污染物的排放量。捕集器的再生或凈化功能必須在可控的基礎(chǔ)上完成，以保持過濾器不被煙灰堵塞。在凈化周期結(jié)束以后,任何殘留灰塵或濾渣*終都將在日常維護中被人為地清除。非公路柴油機是非公路發(fā)動機市場的主體,要用于農(nóng)業(yè)機械(如拖拉機)、工程機械(如挖掘機、裝載機、推土機)、物料搬運機械(如叉車)和多用途設(shè)備(如發(fā)電機組、抽水機)等。在非公路柴油機排放中，NOx和PM的排放量為嚴重，分別約占NOx和PM排放總量的20%和36%。而在柴油機的排放成分中,除7%(7%的N10%的CO8%的水蒸氣和6%的02)對人類沒有危害，期3%(2%的NO、01%的NO03%的HC、05%的CO、01%的SO2和小于01%的PM)都是有害物質(zhì)，它是形成酸雨和破壞臭氧層的罪魁禍首。

拖拉機/聯(lián)合收割機/老舊農(nóng)機尾氣處理 農(nóng)用柴油機黑煙凈化選萬純供應(yīng),隨著中國環(huán)境保護和大氣治理工作的不斷深入，在嚴格控制汽車尾氣污染的同時，非公路用機動設(shè)備如工程機械和施工機械的尾氣排放也越來越引起，人們的重視。非公路用機動設(shè)備是各種工程機械設(shè)備、工程車輛、艦船和發(fā)電機組的總稱。它包括戶外動力設(shè)備、娛樂車輛、農(nóng)業(yè)機械與工程機械、園林機械、水上艦船、機車、航空(天)飛行器等。柴油發(fā)動機的污染主要來自三個方面一微粒排放物質(zhì)、氮氧化物(NOx)和硫。其中微粒排放物質(zhì)(煙灰)大部分是由碳或碳化物的微小顆粒(尺寸小于1μm)所組成的。據(jù)確認，在柴油發(fā)動機的排放物中含有大約40種不同的化學成分。據(jù)美國環(huán)保署(EPA)和世界衛(wèi)生組織(WHO)驗證，柴油發(fā)動機中所排放出的煙灰為致癌物質(zhì)。加州空氣資源部(CARB)估計，在南加州，空氣中71%的致癌物質(zhì)是由柴油車產(chǎn)生的，而這些柴油車僅占當?shù)剀囕v的2%。其它的健康題,如與日俱增的哮喘和肺部疾病也同樣在業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注范圍之內(nèi)。