河北漢藍環(huán)境科技有限公司關于四川柴油發(fā)電機尾氣凈化設備方案的介紹,而針對柴油發(fā)電機組尾氣排放中產生的碳煙顆粒物PM、NOx、NMHC和CO等有害成分，合理選擇處理工藝是順利通過當地有關部門檢測驗收的有力保障，目前市面上針對柴油機尾氣治理的黑煙凈化器、脫硝設備以及氧化型尾氣凈化器樣式各異，需要戶根據工況條件及投入等各類影響因素做綜合性對比，選配擇優(yōu)，從而達到環(huán)保驗收及使用目的。萬純單缸機尾氣凈化器，主要用于農業(yè)及礦山機械（如拖拉機），這些非公路柴油機排放中，NOx和PM的排放量*為嚴重，分別約占NOx和PM排放總量的20%和36%。而在柴油機的排放成分中，除7%（7%的N10%的CO8%的水蒸氣和6%的O2）外，其余3%（2%的NO、01%的NO03%的HC、05%的CO、01%的SO2和小于01%的PM）都是有害物質，它是形成酸雨和破壞臭氧層的罪魁禍首。

河北漢藍技術人員設計了移動式柴油機尾氣凈化裝置，要將柴油機發(fā)動時的廢氣進行吸取和過濾，以達到對人體不產生刺激和危害的目的，同時將過濾后的氣體排放到大氣中去。該系統(tǒng)可通過風機提供動力，將廢氣吸入系統(tǒng)后進行處理，針對廢氣中的有害氣體成分，移動式尾氣凈化器可對HC/CO等有害氣體通過氧化反應進行去除，再通過黑煙凈化器將PM予以去除，使排放的氣體達到環(huán)評標準并減少對人體和環(huán)境的危害。萬純柴油微粒過濾器可以有效地減少微粒物的排放，它先捕集廢氣中的微粒物，然后再對捕集的微粒進行氧化，使微粒過濾器再生。所謂過濾器的再生是指在DPF長期工作中，過濾器里的顆粒物逐漸增加會引起發(fā)動機背壓升高，導致發(fā)動機性能下降，所以要定期除去沉積的顆粒物，恢復DPF的過濾性能。

四川柴油發(fā)電機尾氣凈化設備方案,盡管柴油機冒黑煙現象多半是由于燃油燃燒不而產生的，但除了燃料燃燒不充分這一原因外，還有可能是悠羽設備自身結構設計以及噴油器之類配件出現題等因素影響，甚至還可能是操作人員有些沒有注意到的細節(jié)導致的。因此，我們只有先找到單缸機冒黑煙的原因才能對癥下藥。柴油發(fā)動機的污染主要來自三個方面——微粒排放物質、氮氧化物（NOx）和硫。其中微粒排放物質（煙灰）大部分是由碳或碳化物的微小顆粒（尺寸小于1μm）所組成的。據確認，在柴油發(fā)動機的排放物中含有大約40種不同的化學成分。

尾氣凈化設備多少錢,而在柴油機的排放成分中，除7%（7%的N10%的CO8%的水蒸氣和6%的O2），其余3%（2%的NO、01%的NO03%的HC、05%的CO、01%的SO2和小于01%的PM）都是有害物質，它是形成酸雨和破壞臭氧層的罪魁禍首。隨著人類對環(huán)境的日益重視，消除柴油機的尾氣污染也成了大家所關注的重大話題。因此，發(fā)達國家已將柴油機污染排放作為環(huán)境治理的重要內容之一，并制定了相應的控制排放標準。非公路用機動設備排放標準控制的正是這些有害物質。

柴油機冒黑煙時，不僅會污染環(huán)境，損害人員健康，而且還會造成發(fā)動機功率下降，排氣溫度過高，水溫過高，從而導致發(fā)動機的機件磨損，降低發(fā)動機壽命。因此，我們只有先找到單缸機冒黑煙的原因才能對癥下藥，從而找到癥結所在并盡快著手解決。萬純柴油發(fā)電機尾氣凈化裝置還具有占地面積小、安裝簡易、可了解在線工作狀況，保障設備安全可靠運行且能夠實現低空排放，不產生二次污染，同時具有良好的消聲功能，可取代第二級消聲器等優(yōu)勢和特點。對于預算十分有限且要求發(fā)電機組黑煙凈化達標的用戶來說，不妨選用這款經濟實用型產品。

尾氣凈化系統(tǒng)批發(fā),當我們將安裝好，工作一段時間后，凈化器隨著使用時間增長，凈化器攔截發(fā)動機中的炭煙顆粒逐漸累積增多，排氣背壓也逐漸升高。實際使用中根據發(fā)動機排氣狀況，一般累積使用小時后就需要對凈化器清灰再生。為了更好地服務于備用柴油發(fā)電機組戶，河北漢藍成立了專門的柴油發(fā)電機組尾氣治理項目小組，小組由具有成熟經驗的項目工程師牽頭，從尾氣凈化系統(tǒng)的安全可靠性、現場安裝位置和環(huán)境適應性、便于檢測維修與耐久保障性、高凈化率、低背壓和低氨逃逸設計，將還原劑的用量優(yōu)化，避免還原劑浪費，造成氨逃逸以及系統(tǒng)的可升級性用以滿足今后更加嚴格的排放要求等方方面面給予了充分的考慮和評估，為發(fā)電機組尾氣處理項目順利進行并且實現達標排放保駕護航。