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浙江柴油機(jī)尾氣凈化器技術(shù)

2024-12-10  來自: 河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司 瀏覽次數(shù):68

河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司帶您了解浙江柴油機(jī)尾氣凈化器技術(shù),河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司生產(chǎn)的萬純ZDF系列尾氣凈化器采用的是人工清灰再生方式,使用一段時(shí)間后需要人工拆下DPF凈化芯除灰才能讓凈化器保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以滿足了預(yù)算,節(jié)省了成本的您可要勤活動活動手腳,做好設(shè)備養(yǎng)護(hù)工作嘍!陶瓷碳煙微粒捕集器DPF(以下簡稱DPF)是一種安裝在排放系統(tǒng)中的過濾器,它可以在微粒排放物質(zhì)排入大氣之前將其捕捉。其結(jié)構(gòu)呈蜂窩狀,捕集幾何面積大,捕集效果好,且具有良好的耐熱性及機(jī)械耐久性,是現(xiàn)代主流的碳煙凈化濾芯。


當(dāng)我們將安裝好,工作一段時(shí)間后,凈化器隨著使用時(shí)間增長,凈化器攔截發(fā)動機(jī)中的炭煙顆粒逐漸累積增多,排氣背壓也逐漸升高。實(shí)際使用中根據(jù)發(fā)動機(jī)排氣狀況,一般累積使用小時(shí)后就需要對凈化器清灰再生。河北漢藍(lán)生產(chǎn)的萬純系列微粒捕集器能夠減少柴油發(fā)動機(jī)所產(chǎn)生的煙灰達(dá)90%以上。顆粒捕集器是一種安裝在排放系統(tǒng)中的過濾器,它可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。捕捉到的微粒排放物質(zhì)隨后在車輛運(yùn)轉(zhuǎn)過程中燃燒殆盡。


浙江柴油機(jī)尾氣凈化器技術(shù)


浙江柴油機(jī)尾氣凈化器技術(shù),用戶在使用尾氣凈化設(shè)備時(shí)也要做到定時(shí)對設(shè)備進(jìn)行檢測、維護(hù)和保養(yǎng),只有給予設(shè)備定時(shí)有效的檢查和維護(hù)才能切實(shí)保證其長期穩(wěn)定運(yùn)行,保持凈化效率,另外需要特別注意的是,當(dāng)設(shè)備需要更換零件或改變工作狀態(tài)時(shí),須關(guān)機(jī)并拔下供電電源插頭,再進(jìn)行操作。我們致力于內(nèi)燃機(jī)的尾氣排放控制,能夠幫助您解決柴油機(jī)污染物排放題。目前萬純ACME發(fā)電機(jī)尾氣凈化器不僅成功應(yīng)用于發(fā)電機(jī)排放控制的改造項(xiàng)目中,而且已經(jīng)給多家發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠商成功提供配套。采用本系列發(fā)電機(jī)尾氣控制產(chǎn)品的項(xiàng)目已多次中標(biāo)。請來電詳詢。


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為了做到這一點(diǎn),萬純煙塵顆粒捕集器應(yīng)用了電控系統(tǒng)、催化涂層和燃料添加型催化劑。在發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的幫助下不僅控制微粒排放物質(zhì)的數(shù)量,而且還控制碳?xì)浠衔锖臀廴練怏w等污染物的排放量。捕集器的再生或凈化功能必須在可控的基礎(chǔ)上完成,以保持過濾器不被煙灰堵塞。在凈化周期結(jié)束以后,任何殘留灰塵或?yàn)V渣最終都將在日常維護(hù)中被清除。盡管柴油機(jī)冒黑煙現(xiàn)象多半是由于燃油燃燒不而產(chǎn)生的,但除了燃料燃燒不充分這一原因外,還有可能是悠羽設(shè)備自身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及噴油器之類配件出現(xiàn)題等因素影響,甚至還可能是操作人員有些沒有注意到的細(xì)節(jié)導(dǎo)致的。因此,我們只有先找到單缸機(jī)冒黑煙的原因才能對癥下藥。


尾氣凈化器流程,非公路柴油機(jī)是非公路發(fā)動機(jī)市場的主體,主要用于農(nóng)業(yè)機(jī)械(如拖拉機(jī))、工程機(jī)械(如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī))、物料搬運(yùn)機(jī)械(如叉車)和多用途設(shè)備(如發(fā)電機(jī)組、抽水機(jī))等。在非公路柴油機(jī)排放中,NOx和PM的排放量嚴(yán)重,分別約占NOx和PM排放總量的20%和36%。而在柴油機(jī)的排放成分中,除7%(7%的N10%的CO8%的水蒸氣和6%的O2),其余3%(2%的NO、01%的NO03%的HC、05%的CO、01%的SO2和小于01%的PM)都是有害物質(zhì),它是形成酸雨和破壞臭氧層的罪魁禍?zhǔn)?。隨著人類對環(huán)境的日益重視,消除柴油機(jī)的尾氣污染也成了大家所關(guān)注的重大話題。因此,發(fā)達(dá)國家已將柴油機(jī)污染排放作為環(huán)境治理的重要內(nèi)容之一,并制定了相應(yīng)的控制排放標(biāo)準(zhǔn)。非公路用機(jī)動設(shè)備排放標(biāo)準(zhǔn)控制的正是這些有害物質(zhì)。

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