河北漢藍環(huán)境科技有限公司與您一同了解安徽發(fā)動機測試臺架脫硝使用方法的信息,內(nèi)燃機脫硝系統(tǒng)適用于單機在10MW以下，并聯(lián)系統(tǒng)在25MW以下的GE顏巴赫、康明斯、瓦克夏、曼海姆、卡特、道依茨、勝動、濟柴、淄柴等品牌機組，滿足0%%全負荷使用。催化劑獨有的N+1層設計，預留備用層，可滿足未來更加嚴格的排放要求。系統(tǒng)配置的智慧型NOx閉環(huán)控制系統(tǒng)，可根據(jù)實際排放情況，實時對還原劑噴射量進行高精度動態(tài)調(diào)整，在滿足當?shù)嘏欧旁诰€監(jiān)測標準的基礎上，盡可能的降低運行成本。通過多項低度電成本優(yōu)化設計，大大降低業(yè)主經(jīng)濟負擔，更加符合我國國情。

安徽發(fā)動機測試臺架脫硝使用方法,河北漢藍自主研發(fā)的SCR脫硝系統(tǒng)，配置高性能V-Ti或Fe-Zeolite催化劑，適用溫度范圍寬、壽命長，在℃的溫區(qū)均能保持較好凈化率。我們通過煙道優(yōu)化、導流裝置優(yōu)化、噴氨優(yōu)化、氨氮混合裝置優(yōu)化等SCR脫硝流場關(guān)鍵技術(shù)，大大減小了系統(tǒng)阻力、提高了脫硝效率、延長了催化劑壽命，同時降低了氨逃逸。可以實現(xiàn)氮氧化合物NOx<10mg>

當柴油機測試臺架FDF排煙凈化器安裝運行后，在設備使用和維護過程中，用戶須注意以下要點收灰器要及時進行人工清理，清理周期為天；要根據(jù)發(fā)動機的工作狀況定期清理凈化濾芯，萬純FDF型排煙凈化器結(jié)構(gòu)設計簡便，便于濾芯拆裝并進行保養(yǎng)維護。用戶拆下凈化濾芯后，須檢查濾芯上是否有油污，當柴油發(fā)動機排氣有油污時，會容易堵塞濾芯，因此維護周期就要縮短；當對濾芯進行高溫再生后，濾芯就會恢復如新，方可繼續(xù)使用。此外，因排煙凈化器濾芯是陶瓷結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，在產(chǎn)品使用和維護過程中，要避免用硬物碰撞或敲擊，以防損壞；載體可返回我公司進行高溫再生。當設備自動停機時，用戶須檢查空壓機，氣壓須保持在Mpa，如果壓力太低會大大降低再生率，容易使濾芯發(fā)生阻塞，致使排氣背壓升高。

碳煙顆粒凈化率95%以上；載體壽命5年以上；特點技術(shù)成熟、工藝簡單、凈化效率高、裝機容量大、可有效去除顆粒物（黑煙）；設備體積小，運行維護簡單，運行費用低，自動化程度高，可靠性好；系統(tǒng)運行阻力小,一般小于8KPa左右；該裝置殼體全部選用L不銹鋼制造，耐腐蝕性強，使用壽命長。針對發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)，技術(shù)人員根據(jù)戶提供的第三方檢測報告顯示發(fā)動機排放的尾氣污染物檢測成分中的氮氧化物含量及凈化要求，并且按照現(xiàn)有的兩個試驗室和新建的兩個試驗室以及原有老測試臺各設立一套獨立的尾氣凈化系統(tǒng)來出具相應的脫硝方案。

由于發(fā)動機試驗臺架工況復雜，煙氣內(nèi)含有油分和黑煙顆粒物等，會對脫硝和DOC造成堵塞，進而影響凈化效率，因此需充分考慮排煙所含油分及碳煙顆粒物對催化劑的影響。河北漢藍技術(shù)人員根據(jù)該發(fā)動機臺架實際工況并結(jié)合多年的實踐經(jīng)驗，給出了發(fā)動機測試臺架一體式凈化方案。SCR脫硝工藝沒有副產(chǎn)物，不形成二次污染，裝置結(jié)構(gòu)簡單，脫硝效率較高(可達90％以上)，運行可靠，便于維護。SCR脫硝原理為在催化劑作用下，向煙氣中噴入氨水或尿素作為還原劑，煙氣與還原劑均勻混合后一起通過填充有催化劑的反應器，氮氧化物與還原劑在反應器中發(fā)生還原反應，生成NH2O。