河北漢藍環(huán)境科技有限公司為您提供貴州尾氣凈化系統(tǒng)工廠相關(guān)信息,它的工作基本原理是柴油微粒過濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油發(fā)動機排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進入發(fā)動機尾氣微粒捕集器，經(jīng)過其內(nèi)部密集設(shè)置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上；當微粒的吸附量達到某種程度后，尾端的燃燒器自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成二氧化碳排出。由于柴油中含有的硫S燃燒生成SO2，經(jīng)DOC后氧化成SO3，然后與排氣中的水分化合生成硫酸鹽。所以對于含硫S量較高的柴油來說，使用DOC將使PM排放中的硫酸鹽比例增大。另外燃料中的S還會引起催化劑中毒。所以使用高S柴油會影響DOC的凈化效果和降低催化器的壽命。

貴州尾氣凈化系統(tǒng)工廠,用戶拆下凈化濾芯后，須檢查濾芯上是否有油污，當柴油發(fā)動機排氣有油污時，會容易堵塞濾芯，因此維護周期就要縮短；當對濾芯進行高溫再生后，濾芯就會恢復(fù)如新，方可繼續(xù)使用。此外，因排煙凈化器濾芯是陶瓷結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，在產(chǎn)品使用和維護過程中，要避免用硬物碰撞或敲擊，以防損壞；載體可返回我公司進行高溫再生。DPF的再生采用我公司研發(fā)的壓縮空氣反吹DPF再生技術(shù)。凈化器工作時控制系統(tǒng)實時監(jiān)測背壓數(shù)據(jù)，當背壓達到設(shè)定值，控制系統(tǒng)發(fā)出再生信號，這時排氣閥關(guān)閉，電磁閥開啟，壓縮空氣進入排氣端已密閉的凈化單元中，壓縮空氣的突然釋放時，瞬間爆發(fā)力，將吸附、堵塞在DPF微孔與表面的碳煙顆粒反向（反排氣方向）吹除收集在儲灰倉，使DPF變得通暢達到再生的目的，反吹清灰完成后，排氣閥打開，恢復(fù)到正常排氣凈化狀態(tài)。

發(fā)電機組除黑煙方案,凈化器工作時控制系統(tǒng)實時監(jiān)測背壓數(shù)據(jù)，當背壓達到設(shè)定值，控制系統(tǒng)發(fā)出再生信號，這時排氣閥關(guān)閉，電磁閥開啟，壓縮空氣進入排氣端已密閉的凈化單元中，壓縮空氣的突然釋放時，瞬間爆發(fā)力，將吸附、堵塞在DPF微孔與表面的碳煙顆粒反向（反排氣方向）吹除收集在儲灰倉，使DPF變得通暢達到再生的目的，反吹清灰完成后，排氣閥打開，恢復(fù)到正常排氣凈化狀態(tài)。針對柴油發(fā)電機組尾氣中PM的治理，我司采用國內(nèi)外主流的碳煙凈化濾芯DPF(DieselParticulateFilter)技術(shù)。由于此濾芯結(jié)構(gòu)呈蜂窩狀，捕集幾何面積大，捕集效果好，且具有良好的耐熱性及機械耐久性。根據(jù)戶的實際需求，配備的FDF凈化器還帶有控制箱，具備背壓、溫度、再生報警及指示，再生溫度依據(jù)發(fā)動機的排煙特性溫度可調(diào)，且能夠?qū)崟r了解凈化設(shè)備運行狀態(tài)，如果出現(xiàn)故障，監(jiān)測系統(tǒng)能夠檢測到背壓持續(xù)升高現(xiàn)象等異常現(xiàn)象并及時進行控制，以確保發(fā)電機組安全。

尾氣凈化設(shè)備廠家,過濾器的再生有主動再生和被動再生兩種方法主動再生指的是利用外界能量來提高捕集器內(nèi)的溫度，使微粒著火燃燒。當過濾器中的溫度達到℃時，沉積的顆粒物就會氧化燃燒，如果溫度達不到℃，過多的沉積物就會堵塞過濾器，這時就需要利用外加能源(例如電加熱器，燃燒器或發(fā)動機操作條件的改變)來提高DPF內(nèi)的溫度，使顆粒物氧化燃燒。對于發(fā)電機尾氣的黑煙PM，一氧化碳CO，碳氫化合物HC，氮氧化合物NOx的除去率高。對高頻噪音有阻隔消音效果，并可以降低發(fā)電機組的噪音。萬純尾氣凈化器是主要用于柴油發(fā)電機的尾氣處理的設(shè)備。與傳統(tǒng)的水噴淋尾氣處理方法相比，萬純尾氣凈化器工作時不需要用水，大大節(jié)省了水的資源，也免去了對水的二次污染，更節(jié)省了水池的占地面積。

發(fā)電機組尾氣凈化批發(fā),很多戶在加裝備用發(fā)電機組的同時，就找到河北漢藍環(huán)境公司為其備用柴油機組訂制了“口罩”，控制黑煙排放，以期滿足當?shù)丨h(huán)評要求。我司可根據(jù)戶實際需求提供解決方案，提供非標訂制服務(wù)，現(xiàn)已承接上千家工程項目，與康明斯、卡特彼勒、威利雅等多家強企業(yè)合作。由于我司設(shè)備和催化劑系訂制加工的產(chǎn)品，所以定價因產(chǎn)品性能及參數(shù)不同而均有差異，如有意向，歡迎來電或在線垂詢。柴油機尾氣通過萬純FDF柴油機排煙凈化器(以下簡稱凈化器)的進氣口進入，PM通過DPF凈化單元時將其攔截并捕捉，降低尾氣中PM的濃度。當DPF表面攔截的PM達到一定數(shù)量時，智能控制系統(tǒng)可完成自動清理使DPF再生，達到連續(xù)工作的目的并保證柴油發(fā)電機組能夠持續(xù)正常工作。

萬純DOC可與新發(fā)動機配套也可以用做在用柴油發(fā)動機的改造。萬純DOC造價相對萬純DPF要低。萬純DOC可與萬純顆粒捕集器DPF、萬純選擇性還原SCR等其他尾氣后處理組件級聯(lián)使用，以達到更好的尾氣凈化效果。氧化型催化轉(zhuǎn)換器原理介紹氧化型催化轉(zhuǎn)換器可將汽油發(fā)動機尾氣排出的CO、HC和NOx有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)槎趸?、水和氮氣。當高溫的尾氣通過凈化裝置時，氧化型催化轉(zhuǎn)換器可增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為沒有顏色、沒有毒性的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成沒有害處的氣體，使尾氣得以凈化。