河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司關(guān)于湖南發(fā)電機(jī)組尾氣凈化設(shè)備出口項(xiàng)目促銷相關(guān)介紹,黑煙凈化器凈化率特點(diǎn)技術(shù)成熟、工藝簡(jiǎn)單、凈化效率高、裝機(jī)容量大、可有效去除顆粒物（黑煙）；設(shè)備體積小，運(yùn)行維護(hù)簡(jiǎn)單，運(yùn)行費(fèi)用低，自動(dòng)化程度高，可靠性好；系統(tǒng)運(yùn)行阻力小,一般小于8KPa左右；該裝置殼體全部選用L不銹鋼制造，耐腐蝕性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)萬(wàn)純電驅(qū)壓裂撬SCR脫硝系統(tǒng)主要優(yōu)勢(shì)一NOx去除–實(shí)現(xiàn)超過(guò)90%的NOx去除率，確保符合當(dāng)前各地嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)。輕量化和模塊化設(shè)計(jì)–撬裝式設(shè)計(jì)，便于快速部署、運(yùn)輸和高強(qiáng)度作業(yè)。極端環(huán)境適應(yīng)性–配備催化劑，具有優(yōu)異的抗塵性能和寬廣的工作溫度范圍（°C至50°C），確保在惡劣開(kāi)采環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。

湖南發(fā)電機(jī)組尾氣凈化設(shè)備出口項(xiàng)目促銷,萬(wàn)純?nèi)細(xì)廨啓C(jī)煙氣脫硝系統(tǒng)性能指標(biāo)去除率可達(dá)90%以上，可保證項(xiàng)目氮氧化物去除效果；催化劑活性溫度℃；采用蜂窩狀高空速催化劑，比表面積大，體積緊湊；煙氣脫硝系統(tǒng)氨逃逸控制在5mg/Nm3以下；整個(gè)設(shè)備溫度損失3℃以內(nèi)，滿足脫硝和后方余熱裝置的使用；煙氣脫硝系統(tǒng)的整體阻力不影響煙氣的正常排出，系統(tǒng)背壓一般小于1KPa；脫硝系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)副產(chǎn)物、運(yùn)行方便、可靠性高、脫硝效率高、一次投資相對(duì)較低。

目前，國(guó)內(nèi)已成功研發(fā)并應(yīng)用多款電驅(qū)壓裂撬，如蘭石裝備型、三一重工SLQ型等，覆蓋馬力功率范圍。未來(lái)隨著技術(shù)成熟，預(yù)計(jì)電驅(qū)壓裂設(shè)備將在全國(guó)范圍內(nèi)得到更廣泛推廣。電驅(qū)壓裂撬憑借環(huán)保、低成本、效率高的特性，成為頁(yè)巖油開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的核心設(shè)備，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步與成本優(yōu)化。為滿足更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，本公司依托20年的選擇性催化還原（SCR）技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)發(fā)了專為燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)的電驅(qū)壓裂撬組設(shè)計(jì)的SCR系統(tǒng)。該系統(tǒng)專為6MW和8MW級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有出色的性能。

柴油機(jī)組尾氣凈化系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)檢查四(7)每周要定期檢查連接氣管否存在泄漏或者堵塞現(xiàn)象。(8)每月還要定期對(duì)系統(tǒng)內(nèi)所有的平臺(tái)、護(hù)欄、人行道、梯子等通行設(shè)施進(jìn)行檢查確保上述設(shè)施完好、可正常使用。如有意向，歡迎來(lái)電或在線垂詢。我司采用主流的脫硝催化劑，主要有鐵基分子篩和釩基SCR脫硝催化劑。鐵基分子篩SCR對(duì)硫含量非常敏感，但是天然氣含硫量一般不超過(guò)4ppm，所以并不存在使鐵基分子篩SCR中毒的題。釩基SCR催化劑以V2O5-WO3/TiO2為主要活性組分的SCR催化劑。鐵基-分子篩SCR催化劑以鐵基分子篩為主要活性組分的SCR催化劑。

燃?xì)廨啓C(jī)SCR脫硝供應(yīng),工藝介紹一(1)工藝選擇選擇FDF型黑煙處理設(shè)備對(duì)煙氣進(jìn)行黑煙處理，達(dá)到林格曼黑度＜1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求；(2)降溫工藝選擇目前計(jì)算按照單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行，由于介質(zhì)在高溫情況下會(huì)加速不銹鋼材料腐蝕性，因此高溫處采用替代媒介將煙氣熱量換熱后，再與介質(zhì)換熱，將熱量排放；同時(shí)輔助煙溫檢測(cè)及自動(dòng)運(yùn)行煙氣降溫裝置，保障溫度降低的可靠性；降溫裝置排水溫度均在55℃以下，不會(huì)產(chǎn)生高溫蒸汽，比較好處理。柴油機(jī)組尾氣凈化系統(tǒng)降溫裝置工作原理燃油、燃?xì)?、燃煤?jīng)過(guò)燃燒產(chǎn)生高溫?zé)煔忉尫艧崃?，高溫?zé)煔庀热肱艢鉄煿苈罚谂艧煿苈飞霞友b煙氣降溫裝置，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上來(lái)后，煙氣溫度也隨之增高，此時(shí)煙氣降溫裝置開(kāi)始投入工作，開(kāi)始對(duì)煙氣進(jìn)行降溫。接著煙氣經(jīng)過(guò)管道進(jìn)入煙氣凈化系統(tǒng)，后端接風(fēng)機(jī)，然后排入風(fēng)井內(nèi)達(dá)標(biāo)低溫排放。

1600KW生物質(zhì)柴油機(jī)組黑煙凈化器+SCR脫硝裝置供應(yīng),目前河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司的SCR脫硝系統(tǒng)及配件已在國(guó)內(nèi)外眾多項(xiàng)目中成功應(yīng)用。我們將通過(guò)不斷的創(chuàng)新與努力，快速響應(yīng)的本地化服務(wù)，讓投資方、設(shè)計(jì)院、業(yè)主在環(huán)保政策不斷加嚴(yán)的大環(huán)境下更省錢、更省心、更省力。如有意向，歡迎來(lái)電或在線垂詢。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,能源的消耗迅速增長(zhǎng),燃料燃燒造成的污染日趨嚴(yán)重。城市能源開(kāi)始走向天然氣時(shí)代,特別是“西氣東輸”工程的實(shí)施,標(biāo)志著中國(guó)城市燃?xì)獾奶烊粴鈺r(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。在燃料燃燒過(guò)程中排放物有COSOCO、CH、灰渣、飛灰等,經(jīng)過(guò)對(duì)油、煤、和天然氣在燃燒過(guò)程中排放物的比較,發(fā)現(xiàn)天然氣比煤和油的排放量都小得多,唯有NOx的排放量在一個(gè)數(shù)量級(jí)上。隨著天然氣工業(yè)的迅速發(fā)展,天然氣燃燒后產(chǎn)生的氮氧化物的污染不容忽視。