河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司為您提供河南城區(qū)施工工地挖掘機(jī)/起重機(jī)/推土機(jī)/裝載機(jī)/壓路機(jī)/堆高機(jī)凈化器銷售相關(guān)信息,DCF柴油機(jī)排煙凈化系統(tǒng)產(chǎn)品原理，主要目的是降低碳?xì)浠衔?HC)、一氧化碳(CO)的排放及部分顆粒物(PM)。盡管PM中的碳煙很難被它氧化，但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有機(jī)物(SOF)。而且HC、CO還能被再次的降低。其氧化原理與汽油機(jī)三元催化器氧化HC和CO的原理基本-樣。同時對于目前法規(guī)還未限制的有害成分(如多環(huán)芳香烴,乙醛等)都能凈化。貴金屬催化劑選用成熟的以鉑金為主的氧化型催化劑，鉑金抗SO2性能，自我恢復(fù)功能好不易中毒。碳煙微粒捕集器DPF(以下簡稱DPF)是一種安裝在排放系統(tǒng)中的過濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)排入大氣之前將其捕捉。其結(jié)構(gòu)呈蜂窩狀,捕集幾何面積大,捕集效果好，且具有良好的耐熱性及機(jī)械耐久性,是現(xiàn)代主流的碳煙凈化濾芯。

石家莊平山井陘新樂/邯鄲鏟車1挖掘機(jī)/鉤機(jī)工程機(jī)械尾氣凈化。柴油機(jī)排放的污染物主要有硫化物、碳?xì)浠衔铩?a href="/Article-detail-id-497741.html" title="氮氧化物">氮氧化物、一氧化碳和顆粒物，它們達(dá)到某種濃度時，都會危害人體健康。國內(nèi)外大量流行病學(xué)研究結(jié)果表明，大氣PM10濃度每升高10微克/立方米，可能與人群總死亡率升高約5%相關(guān);大氣二氧化氮濃度每升高10微克/立方米，可能與人群總死亡率升高約1%相關(guān)。萬純柴油微粒捕集器能夠減少柴油發(fā)動機(jī)所產(chǎn)生的煙灰達(dá)90%以上。捕集器是一種安裝在排放系統(tǒng)中的過濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。捕捉到的微粒排放物質(zhì)隨后在車輛運轉(zhuǎn)過程中燃燒殆盡。柴油發(fā)動機(jī)排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進(jìn)入發(fā)動機(jī)尾氣微粒捕集器，通過凈化器的凈化，變成對人體沒有危害的二氧化碳排出。為了做到這一點，捕集器應(yīng)用了電控系統(tǒng)、催化涂層等,這些材料按比例加入到燃料中，在發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的幫助下不僅控制微粒排放物質(zhì)的數(shù)量,而且還控制碳?xì)浠衔锖臀廴練怏w等污染物的排放量。捕集器的再生或凈化功能必須在可控的基礎(chǔ)上完成，以保持過濾器不被煙灰堵塞。在凈化周期結(jié)束以后，任何殘留灰塵或濾渣都將在日常維護(hù)中被人為地清除。

河南城區(qū)施工工地挖掘機(jī)/起重機(jī)/推土機(jī)/裝載機(jī)/壓路機(jī)/堆高機(jī)凈化器銷售,非公路柴油機(jī)是非公路發(fā)動機(jī)市場的主體，理用于農(nóng)業(yè)機(jī)械(如拖拉機(jī))、工程機(jī)械(如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī))、鐵路大機(jī)、物料搬運機(jī)械(如叉車)和多用途設(shè)備(如發(fā)電機(jī)組、抽水機(jī))等。在非公路柴油機(jī)排放中，NOx和PM的排放量非常嚴(yán)重，分別約占NOx和PM排放總量的20%和36%。而在柴油機(jī)的排放成分中，除7%(%的N10%的CO8%的水蒸和6%的O2)對人類沒有危害，其余3%(2%的NO、01%的NO03%的HC、05%的CO、01%的SO2和小于01%的PM)都是有害物質(zhì)，它是形成酸雨和破壞臭氧層的罪魁禍?zhǔn)?而且它們達(dá)到-定濃度時，都會危害人體健康。

農(nóng)機(jī)尾氣凈化設(shè)備流程,萬純金屬蜂窩載體催化凈化器具有低阻力，快速起燃等特性以及熱容低、升溫快、開孔率高等優(yōu)點;而目前廣泛使用的。蜂窩陶瓷載體催化凈化器則可攔截95%以上黑煙顆粒物，從而成為快速起燃催化轉(zhuǎn)化器中的主流產(chǎn)品，適用各種類型的柴油機(jī)械設(shè)備。河北漢藍(lán)致力于內(nèi)燃機(jī)的尾氣排放控制，能夠幫助您解決柴油機(jī)污染物排放題。河北漢藍(lán)萬純柴油機(jī)氧化型催化器DOC外觀與消聲器相似，可以方便的安裝，無需改造發(fā)動機(jī)，只需簡單的替換原排氣系統(tǒng)中的消聲器即可。萬純DOC運行時基本上可以長期不需要維護(hù)，只要求周期性的檢查。雖然不必使用超低含硫柴油，但是使用超低含硫柴油后可以顯著的提高顆粒物的凈化效率。萬純DOC可與新發(fā)動機(jī)配套也可以用做在用柴油發(fā)動機(jī)的改造。

為做到這一點，捕集器應(yīng)用了電控系統(tǒng)、催化涂層和燃料添加型催化劑(FBC)。這種燃料添加型催化劑包含諸如鈰、鐵和鉑等金屬。這些材料按比例加入到燃料中，在發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的幫助下不僅控制微粒排放物質(zhì)的數(shù)量,而且還控制碳?xì)浠衔锖臀廴練怏w等污染物的排放量。捕集器的再生或凈化功能必須在可控的基礎(chǔ)上完成，以保持過濾器不被煙灰堵塞。在凈化周期結(jié)束以后,任何殘留灰塵或濾渣*終都將在日常維護(hù)中被人為地清除。我公司發(fā)揮在柴油機(jī)屬氣治理方面的技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合我公司多年治理柴油機(jī)尾氣的實踐經(jīng)驗，設(shè)計出萬純柴油機(jī)尾氣凈化器，能夠有效的降低碳煙顆粒(PM)、碳?xì)浠衔?HC)及-氧化碳(CO)等污染物的排放。碳煙微粒捕集器DPF(以下簡稱DPF)是-種安裝在排放系統(tǒng)中的過濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)排入大氣之前將其捕捉。其結(jié)構(gòu)呈蜂窩狀，捕集幾何面積大,捕集效果好，且具有良好的耐熱性及機(jī)械耐久性,是現(xiàn)代主流的碳煙凈化濾芯。