河北漢藍環(huán)境科技有限公司與您一同了解生產(chǎn)萬純發(fā)電機組尾氣凈化器的信息,過濾器的再生中的被動再生指的是利用燃油添加劑或者催化劑來降低微粒的著火溫度，使微粒能在正常的柴油機排氣溫度下著火燃燒。添加劑(有鈰，鐵和鍶)要以相應的比例加到燃油中，添加劑過多影響不大，但是如果過少，就會導致再生延遲或再生溫度升高。萬純柴油微粒過濾器可以有效地減少微粒物的排放，它先捕集廢氣中的微粒物，然后再對捕集的微粒進行氧化，使微粒過濾器再生。所謂過濾器的再生是指在DPF長期工作中，過濾器里的顆粒物逐漸增加會引起發(fā)動機背壓升高，導致發(fā)動機性能下降，所以要定期除去沉積的顆粒物，恢復DPF的過濾性能。

生產(chǎn)萬純發(fā)電機組尾氣凈化器,產(chǎn)品原理發(fā)電機的廢氣從入口進入過濾體，然后由入口通道的壁流面流入出口通道，再從出口通道排出。柴油機的尾氣在通過通道壁時，它利用蜂窩陶瓷孔壁上的孔隙截留、捕捉柴油機尾氣中的碳煙微粒，以完成尾氣排放炭煙顆粒凈化工作，絕大部分碳煙顆粒被過濾掉，過濾率可達95%以上。利用我們公司的自動再生技術可將載體恢復至初始狀態(tài)。漢藍針對發(fā)電機尾氣排放控制產(chǎn)品可使用在城市高密度住宅生活區(qū)域，以滿足環(huán)保部門對廢氣排放與噪音水平的嚴格要求。對于發(fā)電機尾氣的黑煙PM，一氧化碳CO，碳氫化合物HC，氮氧化合物NOx的除去率高。對高頻噪音有阻隔消音效果，并可以降低發(fā)電機組的噪音。

發(fā)電機組尾氣凈化方案,碳煙顆粒凈化率95%以上；載體壽命5年以上；特點技術成熟、工藝簡單、凈化效率高、裝機容量大、可有效去除顆粒物（黑煙）；設備體積小，運行維護簡單，運行費用低，自動化程度高，可靠性好；系統(tǒng)運行阻力小,一般小于8KPa左右；該裝置殼體全部選用L不銹鋼制造，耐腐蝕性強，使用壽命長。在當今社會，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，加之土地資源的緊缺，建筑樓層越建越高，使得大家對于居住安全題相當關注，不少房地產(chǎn)樓盤小區(qū)都開始配備專門的消防備用發(fā)電機組，這樣當房地產(chǎn)開發(fā)樓盤發(fā)生緊急事件（比如火災、地震、臺風等）的情況下，消防備用柴油發(fā)電機組就能替代癱瘓的供電系統(tǒng)發(fā)揮出重要的作用。

針對柴油發(fā)電機組尾氣中PM的治理，我司采用國內外主流的碳煙凈化濾芯DPF(DieselParticulateFilter)技術。由于此濾芯結構呈蜂窩狀，捕集幾何面積大，捕集效果好，且具有良好的耐熱性及機械耐久性。根據(jù)戶的實際需求，配備的FDF凈化器還帶有控制箱，具備背壓、溫度、再生報警及指示，再生溫度依據(jù)發(fā)動機的排煙特性溫度可調，且能夠實時了解凈化設備運行狀態(tài)，如果出現(xiàn)故障，監(jiān)測系統(tǒng)能夠檢測到背壓持續(xù)升高現(xiàn)象等異?，F(xiàn)象并及時進行控制，以確保發(fā)電機組安全。

萬純SCR脫硝系統(tǒng)是利用還原劑尿素在尾氣管道中經(jīng)過熱解和水解成氨氣（NH3），NH3與NOx在催化劑的作用下反應生成沒有毒性的氮氣（N2）和水。完全滿足國內對柴油發(fā)電機組及柴油車對于NOx的排放指標要求。運行安全可靠，占地小，效率高。目前國內SCR技術屬于內燃機尾氣排放控制技術中的應用。氧化型催化轉換器原理介紹氧化型催化轉換器可將汽油發(fā)動機尾氣排出的CO、HC和NOx有害氣體通過氧化和還原作用轉變?yōu)槎趸?、水和氮氣。當高溫的尾氣通過凈化裝置時，氧化型催化轉換器可增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為沒有顏色、沒有毒性的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成沒有害處的氣體，使尾氣得以凈化。