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廣西柴油發(fā)電機(jī)尾氣凈化技術(shù)

2024-12-31  來自: 河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司 瀏覽次數(shù):46

河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司帶您一起了解廣西柴油發(fā)電機(jī)尾氣凈化技術(shù)的信息,而在柴油機(jī)的排放成分中,除7%(7%的N10%的CO8%的水蒸氣和6%的O2),其余3%(2%的NO、01%的NO03%的HC、05%的CO、01%的SO2和小于01%的PM)都是有害物質(zhì),它是形成酸雨和破壞臭氧層的罪魁禍?zhǔn)?。隨著人類對(duì)環(huán)境的日益重視,消除柴油機(jī)的尾氣污染也成了大家所關(guān)注的重大話題。因此,發(fā)達(dá)國(guó)家已將柴油機(jī)污染排放作為環(huán)境治理的重要內(nèi)容之一,并制定了相應(yīng)的控制排放標(biāo)準(zhǔn)。非公路用機(jī)動(dòng)設(shè)備排放標(biāo)準(zhǔn)控制的正是這些有害物質(zhì)。


廣西柴油發(fā)電機(jī)尾氣凈化技術(shù),河北漢藍(lán)研發(fā)設(shè)計(jì)制造的萬純系列柴油機(jī)尾氣凈化器可消除黑煙,臭味等有毒氣體,適用于礦山、井下、隧道、室內(nèi)等封閉環(huán)境使用的柴油機(jī)??扇〈暺?。分級(jí)可拆卸設(shè)計(jì),易于清理,延長(zhǎng)凈化器工作壽命。采用金屬載體,工作更為可靠。萬純單缸機(jī)尾氣凈化器,主要用于農(nóng)業(yè)及礦山機(jī)械(如拖拉機(jī)),這些非公路柴油機(jī)排放中,NOx和PM的排放量*為嚴(yán)重,分別約占NOx和PM排放總量的20%和36%。而在柴油機(jī)的排放成分中,除7%(7%的N10%的CO8%的水蒸氣和6%的O2)外,其余3%(2%的NO、01%的NO03%的HC、05%的CO、01%的SO2和小于01%的PM)都是有害物質(zhì),它是形成酸雨和破壞臭氧層的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

廣西柴油發(fā)電機(jī)尾氣凈化技術(shù)


柴油發(fā)電機(jī)尾氣凈化設(shè)備原理,萬純農(nóng)機(jī)尾氣凈化裝置可使農(nóng)用機(jī)械尾氣中的黑煙顆粒物減少排放達(dá)90%以上,對(duì)于大部分農(nóng)業(yè)機(jī)械尾氣污染物的減排表現(xiàn)出良好的效果。當(dāng)前該農(nóng)機(jī)尾氣凈化器已在某市的各轄區(qū)農(nóng)機(jī)站安裝運(yùn)行,為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)提供了助力。為了更好地服務(wù)于備用柴油發(fā)電機(jī)組戶,河北漢藍(lán)成立了專門的柴油發(fā)電機(jī)組尾氣治理項(xiàng)目小組,小組由具有成熟經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目工程師牽頭,從尾氣凈化系統(tǒng)的安全可靠性、現(xiàn)場(chǎng)安裝位置和環(huán)境適應(yīng)性、便于檢測(cè)維修與耐久保障性、高凈化率、低背壓和低氨逃逸設(shè)計(jì),將還原劑的用量?jī)?yōu)化,避免還原劑浪費(fèi),造成氨逃逸以及系統(tǒng)的可升級(jí)性用以滿足今后更加嚴(yán)格的排放要求等方方面面給予了充分的考慮和評(píng)估,為發(fā)電機(jī)組尾氣處理項(xiàng)目順利進(jìn)行并且實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放保駕護(hù)航。


廣西柴油發(fā)電機(jī)尾氣凈化技術(shù)


萬純尾氣凈化器是主要用于柴油發(fā)電機(jī)的尾氣處理的設(shè)備。與傳統(tǒng)的水噴淋尾氣處理方法相比,萬純尾氣凈化器工作時(shí)不需要用水,大大節(jié)省了水的資源,也免去了對(duì)水的二次污染,更節(jié)省了水池的占地面積。尾氣凈化器對(duì)高頻段噪音有一定的消音阻隔效果,是發(fā)電機(jī)尾氣低空排放的環(huán)保產(chǎn)品。河北漢藍(lán)針對(duì)柴油機(jī)組尾氣中的碳煙顆粒物PM、NOx、HC和CO等煙氣成分及特性進(jìn)行分析,出具了針對(duì)數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目備用發(fā)電機(jī)組煙氣綜合治理的組合方案對(duì)該項(xiàng)目?jī)?nèi)燃機(jī)尾氣進(jìn)行處理,滿足當(dāng)?shù)丨h(huán)保驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)又能降低戶投運(yùn)成本,一場(chǎng)一方案定制化設(shè)計(jì),幫助戶解決尾氣治理題。


而在柴油機(jī)的排放成分中,除7%(7%的N10%的CO8%的水蒸氣和6%的O2)外,其余3%(2%的NO、01%的NO03%的HC、05%的CO、01%的SO2和小于01%的PM)都是有害物質(zhì),它是形成酸雨和破壞臭氧層的罪魁禍?zhǔn)住kS著人類對(duì)環(huán)境的日益重視,消除柴油機(jī)的尾氣污染也成了大家所關(guān)注的重大話題。因此,發(fā)達(dá)國(guó)家已將柴油機(jī)污染排放作為環(huán)境治理的重要內(nèi)容之一,并制定了相應(yīng)的公路用機(jī)動(dòng)設(shè)備控制排放標(biāo)準(zhǔn)。

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