河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司為您介紹天津萬(wàn)純鐵路大機(jī)尾氣凈化 清篩車/搗固車/整形車/穩(wěn)定車/配碴車尾氣處理HL供應(yīng)的相關(guān)信息,隨著中國(guó)環(huán)境保護(hù)和大氣治理工作的不斷深入，在嚴(yán)格控制汽車尾氣污染的同時(shí)，非公路用機(jī)動(dòng)設(shè)備如工程機(jī)械和施工機(jī)械的尾氣排放也越來(lái)越引起，人們的重視。非公路用機(jī)動(dòng)設(shè)備是各種工程機(jī)械設(shè)備、工程車輛、艦船和發(fā)電機(jī)組的總稱。它包括戶外動(dòng)力設(shè)備、娛樂(lè)車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械與工程機(jī)械、園林機(jī)械、水上艦船、機(jī)車、航空(天)飛行器等。萬(wàn)純柴油機(jī)氧化型催化器DOC外觀與消聲器相似，可以方便的安裝,無(wú)需改造發(fā)動(dòng)機(jī)，只需簡(jiǎn)單的替換原排氣系統(tǒng)中的消聲器即可。萬(wàn)純DOC運(yùn)行時(shí)基本上可以長(zhǎng)期不需要維護(hù)，只要求周期性的檢查。雖然不必使用超低含硫柴油,但是使用超低含硫柴油后可以顯著的提高顆粒物的凈化效率。萬(wàn)純DOC可與新發(fā)動(dòng)機(jī)配套也可以用做在用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的改造。

天津萬(wàn)純鐵路大機(jī)尾氣凈化 清篩車/搗固車/整形車/穩(wěn)定車/配碴車尾氣處理HL供應(yīng),隨著人類對(duì)環(huán)境的日益重視，消除柴油機(jī)的尾氣污染也成了大家所關(guān)注的重大話題。因此，各國(guó)已將柴油機(jī)污染排放作為環(huán)境治理的重要內(nèi)容之一，并制定了相應(yīng)的公路用機(jī)動(dòng)設(shè)備控制排放標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)柴油機(jī)械，河北漢藍(lán)推出了一系列尾氣凈化產(chǎn)品，可供用戶根據(jù)工況要求選用。非公路柴油機(jī)是非公路發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的主體，理用于農(nóng)業(yè)機(jī)械(如拖拉機(jī))、工程機(jī)械(如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī))、鐵路大機(jī)、物料搬運(yùn)機(jī)械(如叉車)和多用途設(shè)備(如發(fā)電機(jī)組、抽水機(jī))等。在非公路柴油機(jī)排放中，NOx和PM的排放量非常嚴(yán)重，分別約占NOx和PM排放總量的20%和36%。而在柴油機(jī)的排放成分中，除7%(%的N10%的CO8%的水蒸和6%的O2)對(duì)人類沒(méi)有危害，其余3%(2%的NO、01%的NO03%的HC、05%的CO、01%的SO2和小于01%的PM)都是有害物質(zhì)，它是形成酸雨和破壞臭氧層的罪魁禍?zhǔn)?而且它們達(dá)到-定濃度時(shí)，都會(huì)危害人體健康。

工程車輛黑煙凈化 柴油機(jī)尾氣凈化器促銷,DOC貴金屬氧化型觸媒催化器對(duì)于目前法規(guī)還未限制的有害成分(如多環(huán)芳香烴,乙醛等)都能凈化。DOC可以使有毒的HC部分減少%，CO減少%，PM減少20%左右,多環(huán)芳香碳?xì)浠衔锱欧艤p少60%，乙醛減少70%。貴金屬催化劑選用成熟的以鉑金為主的氧化型催化劑，鉑金抗SO2性能，自我恢復(fù)功能好不易中毒。DOC貴金屬氧化型觸媒催化器主要目的是降低碳?xì)浠衔?HC)、-氧化碳(CO)的排放及部分顆粒物(PM)。盡管PM中的碳煙很難被它氧化，但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有機(jī)物(SOF)。而且HC、CO還能被再次的降低。其氧化原理與汽油機(jī)三元催化器氧化HC和CO的原理基本-樣。同時(shí)對(duì)于目前法規(guī)還未限制的有害成分(如多環(huán)芳香烴,乙醛等)都能凈化。DOC可以使有毒的HC部分減少%，CO減少%，PM減少20%左右,多環(huán)芳香碳?xì)浠衔锱欧艤p少60%，乙醛減少70%。

碳煙微粒捕集器DPF(以下簡(jiǎn)稱DPF)是一種安裝在排放系統(tǒng)中的過(guò)濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)排入大氣之前將其捕捉。其結(jié)構(gòu)呈蜂窩狀,捕集幾何面積大，捕集效果好，且具有良好的耐熱性及機(jī)械耐久性,是現(xiàn)代主流的碳煙凈化濾芯。DOC貴金屬氧化型觸媒催化器主要目的是降低碳?xì)浠衔?HC)、一氧化碳(CO)的排放及部分顆粒物(PM)。盡管PM中的碳煙很難被它氧化，但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有機(jī)物(SOF)。而且HC、CO還能被再次的降低。其氧化原理與汽油機(jī)三元催化器氧化HC和CO的原理基本-樣。同時(shí)對(duì)于目前法規(guī)還未限制的有害成分(如多環(huán)芳香烴,乙醛等)都能凈化。DOC可以使有毒的HC部分減少%，CO減少%，PM減少20%左右,多環(huán)芳香碳?xì)浠衔锱欧艤p少60%,乙醛減少70%。

DPF的再生采用我公司研發(fā)的壓縮空氣飯吹DPF再生技術(shù)。凈化器工作時(shí)控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)背壓數(shù)據(jù)，當(dāng)背壓達(dá)到設(shè)定值,控制系統(tǒng)發(fā)出再生信號(hào)，這時(shí)排氣閥關(guān)閉，電磁閥開(kāi)啟,壓縮空氣進(jìn)入排氣端已密閉的凈化單元中，壓縮空氣的突然釋放時(shí)，瞬間爆發(fā)力,將吸附、堵塞在DPF微孔與表面的碳煙顆粒反向(反排氣方向)吹除收集在儲(chǔ)灰倉(cāng)，使DPF變得通暢達(dá)到再生的目的，反吹清灰完成后,排氣閥打開(kāi)，恢復(fù)到正常排氣凈化狀態(tài)。DPF的再生采用我公司研發(fā)的壓縮空氣反吹DPF再生技術(shù)。凈化器工作時(shí)控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)背壓數(shù)據(jù)，當(dāng)背壓達(dá)到設(shè)定值，控制系統(tǒng)發(fā)出再生信號(hào)，這時(shí)排氣閥關(guān)閉，電磁閥開(kāi)啟,壓縮空氣進(jìn)入排氣端已密閉的凈化單元中，壓縮空氣的突然釋放時(shí)，瞬間爆發(fā)力,將吸附、堵塞在DPF微孔與表面的碳煙顆粒反向(反排氣方向)吹除收集在儲(chǔ)灰倉(cāng)，使DPF變得通暢達(dá)到再生的目的，反吹清灰完成后，排氣閥打開(kāi)，恢復(fù)到正常排氣凈化狀態(tài)。