河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司帶你了解關(guān)于燃?xì)廨啓CSCR脫硝流程的信息,柴油機組尾氣凈化系統(tǒng)降溫裝置工作原理燃油、燃?xì)?、燃煤?jīng)過燃燒產(chǎn)生高溫?zé)煔忉尫艧崃浚邷責(zé)煔庀热肱艢鉄煿苈?，在排煙管路上加裝煙氣降溫裝置，當(dāng)發(fā)動機水溫上來后，煙氣溫度也隨之增高，此時煙氣降溫裝置開始投入工作，開始對煙氣進(jìn)行降溫。接著煙氣經(jīng)過管道進(jìn)入煙氣凈化系統(tǒng)，后端接風(fēng)機，然后排入風(fēng)井內(nèi)達(dá)標(biāo)低溫排放。萬純SCR脫硝系統(tǒng)工作原理是利用液氨、氨水（25%NH3）或者尿素等催化劑，在一定溫度下（~℃），使煙氣中的NOx與來自還原劑供應(yīng)系統(tǒng)的氨氣混合后發(fā)生選擇性催化還原反應(yīng)，生成氮氣和水，從而減少NOx的排放量，以減輕煙氣對環(huán)境的污染。

河北漢藍(lán)環(huán)境有限公司生產(chǎn)的萬純牌燃?xì)廨啓C煙氣脫硝系統(tǒng)還有以下特點當(dāng)發(fā)電機脫硝裝置出現(xiàn)故障時，煙氣能順利排放；自動化程度高，可靠性好；該系統(tǒng)組合小巧，連接簡約快捷，耐腐蝕性強，整體性能優(yōu)良。如有意向，歡迎來電或在線垂詢。工藝特點1．投資成本及運行費用低，占地面積小，停工安裝期短；2．可適應(yīng)鍋爐負(fù)荷變化；3．脫硝效率可達(dá)90％以上；4．工藝成熟，系統(tǒng)安全性高，運行可靠；5．無壓降，不需要更換鍋爐引風(fēng)機；6．模塊化設(shè)計，安裝、維護(hù)方便；7．全自動控制，自動跟蹤溫度區(qū)間。

工藝介紹一(1)工藝選擇選擇FDF型黑煙處理設(shè)備對煙氣進(jìn)行黑煙處理，達(dá)到林格曼黑度＜1級標(biāo)準(zhǔn)要求；(2)降溫工藝選擇目前計算按照單臺發(fā)動機滿負(fù)荷運行，由于介質(zhì)在高溫情況下會加速不銹鋼材料腐蝕性，因此高溫處采用替代媒介將煙氣熱量換熱后，再與介質(zhì)換熱，將熱量排放；同時輔助煙溫檢測及自動運行煙氣降溫裝置，保障溫度降低的可靠性；降溫裝置排水溫度均在55℃以下，不會產(chǎn)生高溫蒸汽，比較好處理。加裝萬純SCR煙氣脫硝系統(tǒng)后，煙氣中的氮氧化物（NOx）含量由原始排放濃度的mg/Nm3降至20mg/Nm3以內(nèi)，不僅脫硝效率完全能夠滿足當(dāng)?shù)丨h(huán)保局要求，而且對于我司而言還意味著在超低排放這一目標(biāo)上又一次實現(xiàn)了新跨越，而對于其他合作各方而言，則在能源充分利用，整合優(yōu)化資源，節(jié)約占地空間，節(jié)省投資和運行成本，兼顧經(jīng)濟(jì)效益和社會價值等方面均具有現(xiàn)實和示范意義。

目前，國內(nèi)已成功研發(fā)并應(yīng)用多款電驅(qū)壓裂撬，如蘭石裝備型、三一重工SLQ型等，覆蓋馬力功率范圍。未來隨著技術(shù)成熟，預(yù)計電驅(qū)壓裂設(shè)備將在全國范圍內(nèi)得到更廣泛推廣。電驅(qū)壓裂撬憑借環(huán)保、低成本、效率高的特性，成為頁巖油開發(fā)領(lǐng)域的核心設(shè)備，推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步與成本優(yōu)化。為滿足更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，本公司依托20年的選擇性催化還原（SCR）技術(shù)經(jīng)驗，開發(fā)了專為燃?xì)廨啓C驅(qū)動的電驅(qū)壓裂撬組設(shè)計的SCR系統(tǒng)。該系統(tǒng)專為6MW和8MW級燃?xì)廨啓C優(yōu)化設(shè)計，具有出色的性能。

燃?xì)廨啓CSCR脫硝流程,為充分利用電石生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的一氧化碳等可燃?xì)怏w作為燃料帶動內(nèi)燃機發(fā)電及余熱回收設(shè)備工作，同時進(jìn)行尾氣脫硝。我司技術(shù)人員踏勘現(xiàn)場后，根據(jù)項目實際情況和要求，決定選用將NH3噴至煙道中與煙氣進(jìn)行均勻混合的SCR爐內(nèi)脫硝工藝，采用我司研發(fā)的內(nèi)燃機脫硝專用催化劑。隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,能源的消耗迅速增長,燃料燃燒造成的污染日趨嚴(yán)重。城市能源開始走向天然氣時代,特別是“西氣東輸”工程的實施,標(biāo)志著中國城市燃?xì)獾奶烊粴鈺r代已經(jīng)來臨。在燃料燃燒過程中排放物有COSOCO、CH、灰渣、飛灰等,經(jīng)過對油、煤、和天然氣在燃燒過程中排放物的比較,發(fā)現(xiàn)天然氣比煤和油的排放量都小得多,唯有NOx的排放量在一個數(shù)量級上。隨著天然氣工業(yè)的迅速發(fā)展,天然氣燃燒后產(chǎn)生的氮氧化物的污染不容忽視。

國內(nèi)/海外柴油/燃?xì)獍l(fā)電機組尾氣凈化系統(tǒng)生產(chǎn),在聯(lián)合循環(huán)啟動過程中，從燃機點火產(chǎn)生NOx排放開始到脫硝系統(tǒng)投入運行NOx排放合格，記錄NOx排放時間和NOx超標(biāo)量，并統(tǒng)計匯報環(huán)保部門；在聯(lián)合循環(huán)正常運行中控制NOx排放值＜15mg/Nm3,，并且保證蒸發(fā)器出口相應(yīng)溫度；在聯(lián)合循環(huán)正常運行中如NOx排放有超標(biāo)（＞30mg/Nm3）時，及時記錄超標(biāo)值和超標(biāo)時間，并做好記錄，匯報環(huán)保部門，說明超標(biāo)原因；同時保證相應(yīng)溫度；聯(lián)合循環(huán)停運過程中確保蒸發(fā)器出口溫度要保證，當(dāng)?shù)陀谝鬁囟葧rNOx排放控制在28mg/Nm3以內(nèi)；