河北漢藍環(huán)境科技有限公司關(guān)于湖南發(fā)電機組尾氣凈化設(shè)備出口項目促銷相關(guān)介紹,黑煙凈化器凈化率特點技術(shù)成熟、工藝簡單、凈化效率高、裝機容量大、可有效去除顆粒物（黑煙）；設(shè)備體積小，運行維護簡單，運行費用低，自動化程度高，可靠性好；系統(tǒng)運行阻力小,一般小于8KPa左右；該裝置殼體全部選用L不銹鋼制造，耐腐蝕性強，使用壽命長萬純電驅(qū)壓裂撬SCR脫硝系統(tǒng)主要優(yōu)勢一NOx去除–實現(xiàn)超過90%的NOx去除率，確保符合當前各地嚴格的環(huán)保法規(guī)。輕量化和模塊化設(shè)計–撬裝式設(shè)計，便于快速部署、運輸和高強度作業(yè)。極端環(huán)境適應性–配備催化劑，具有優(yōu)異的抗塵性能和寬廣的工作溫度范圍（°C至50°C），確保在惡劣開采環(huán)境中穩(wěn)定運行。

湖南發(fā)電機組尾氣凈化設(shè)備出口項目促銷,萬純?nèi)細廨啓C煙氣脫硝系統(tǒng)性能指標去除率可達90%以上，可保證項目氮氧化物去除效果；催化劑活性溫度℃；采用蜂窩狀高空速催化劑，比表面積大，體積緊湊；煙氣脫硝系統(tǒng)氨逃逸控制在5mg/Nm3以下；整個設(shè)備溫度損失3℃以內(nèi)，滿足脫硝和后方余熱裝置的使用；煙氣脫硝系統(tǒng)的整體阻力不影響煙氣的正常排出，系統(tǒng)背壓一般小于1KPa；脫硝系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、無副產(chǎn)物、運行方便、可靠性高、脫硝效率高、一次投資相對較低。

目前，國內(nèi)已成功研發(fā)并應用多款電驅(qū)壓裂撬，如蘭石裝備型、三一重工SLQ型等，覆蓋馬力功率范圍。未來隨著技術(shù)成熟，預計電驅(qū)壓裂設(shè)備將在全國范圍內(nèi)得到更廣泛推廣。電驅(qū)壓裂撬憑借環(huán)保、低成本、效率高的特性，成為頁巖油開發(fā)領(lǐng)域的核心設(shè)備，推動行業(yè)技術(shù)進步與成本優(yōu)化。為滿足更加嚴格的排放標準，本公司依托20年的選擇性催化還原（SCR）技術(shù)經(jīng)驗，開發(fā)了專為燃氣輪機驅(qū)動的電驅(qū)壓裂撬組設(shè)計的SCR系統(tǒng)。該系統(tǒng)專為6MW和8MW級燃氣輪機優(yōu)化設(shè)計，具有出色的性能。

柴油機組尾氣凈化系統(tǒng)運行維護檢查四(7)每周要定期檢查連接氣管否存在泄漏或者堵塞現(xiàn)象。(8)每月還要定期對系統(tǒng)內(nèi)所有的平臺、護欄、人行道、梯子等通行設(shè)施進行檢查確保上述設(shè)施完好、可正常使用。如有意向，歡迎來電或在線垂詢。我司采用主流的脫硝催化劑，主要有鐵基分子篩和釩基SCR脫硝催化劑。鐵基分子篩SCR對硫含量非常敏感，但是天然氣含硫量一般不超過4ppm，所以并不存在使鐵基分子篩SCR中毒的題。釩基SCR催化劑以V2O5-WO3/TiO2為主要活性組分的SCR催化劑。鐵基-分子篩SCR催化劑以鐵基分子篩為主要活性組分的SCR催化劑。

燃氣輪機SCR脫硝供應,工藝介紹一(1)工藝選擇選擇FDF型黑煙處理設(shè)備對煙氣進行黑煙處理，達到林格曼黑度＜1級標準要求；(2)降溫工藝選擇目前計算按照單臺發(fā)動機滿負荷運行，由于介質(zhì)在高溫情況下會加速不銹鋼材料腐蝕性，因此高溫處采用替代媒介將煙氣熱量換熱后，再與介質(zhì)換熱，將熱量排放；同時輔助煙溫檢測及自動運行煙氣降溫裝置，保障溫度降低的可靠性；降溫裝置排水溫度均在55℃以下，不會產(chǎn)生高溫蒸汽，比較好處理。柴油機組尾氣凈化系統(tǒng)降溫裝置工作原理燃油、燃氣、燃煤經(jīng)過燃燒產(chǎn)生高溫煙氣釋放熱量，高溫煙氣先入排氣煙管路，在排煙管路上加裝煙氣降溫裝置，當發(fā)動機水溫上來后，煙氣溫度也隨之增高，此時煙氣降溫裝置開始投入工作，開始對煙氣進行降溫。接著煙氣經(jīng)過管道進入煙氣凈化系統(tǒng)，后端接風機，然后排入風井內(nèi)達標低溫排放。

1600KW生物質(zhì)柴油機組黑煙凈化器+SCR脫硝裝置供應,目前河北漢藍環(huán)境科技有限公司的SCR脫硝系統(tǒng)及配件已在國內(nèi)外眾多項目中成功應用。我們將通過不斷的創(chuàng)新與努力，快速響應的本地化服務，讓投資方、設(shè)計院、業(yè)主在環(huán)保政策不斷加嚴的大環(huán)境下更省錢、更省心、更省力。如有意向，歡迎來電或在線垂詢。隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展,能源的消耗迅速增長,燃料燃燒造成的污染日趨嚴重。城市能源開始走向天然氣時代,特別是“西氣東輸”工程的實施,標志著中國城市燃氣的天然氣時代已經(jīng)來臨。在燃料燃燒過程中排放物有COSOCO、CH、灰渣、飛灰等,經(jīng)過對油、煤、和天然氣在燃燒過程中排放物的比較,發(fā)現(xiàn)天然氣比煤和油的排放量都小得多,唯有NOx的排放量在一個數(shù)量級上。隨著天然氣工業(yè)的迅速發(fā)展,天然氣燃燒后產(chǎn)生的氮氧化物的污染不容忽視。